Почему разорился Американский автопром?

Невозможно с такими зарплатами и уровнем жизни быть эффективными. Как следствие, товар хорошего качества будет намного дороже: cisco, hp, apple всё хорошее, но капец дорогое, либо за ту же цену, но уже откровенное днище. Как результат: такие тачки нафиг не нужны никому.

Точно-точно! Если кому мало примеров, можно глянуть на ЮАР, Кейптаун. Некогда процветавший город отдали чёрным на растерзание. Каков итог можно погуглить.

После 30 сек. как-будто кто-то серит котяхами после ведра фасоли с горохом.

У наших властей была возможность сохранить авиационную и космическую отрасль и делать за копейки то, что стоит во всём мире конских денег, повторив таким образом успех китайцев. Но наши власти выбрали воровство. Очень жаль, наши космос и авиацию ждёт судья детройта.

Ага... Навары были широко известны тем, что у них просто от старости рама переламывалась в районе стыка кабины-кузова. А сейчас на базе Навар Мерс свой пикап забабахал... Надеюсь предварительно решив проблему рам.

Давно в Китае были? Или друг рассказал?

При этом,в Америке, если ТС там бывал, конечно, всё чаще стали появляться на дорогах тачки с надписью "Fuck fuel economy". Для тех, кто не знает английского, это означает: "Ебал я экономию горючего".
Детройт угробила грёбаная толерантная политика, пустившая туда кучу негров - люмпенов. Ну да ладно, не время для анализа их автопрома. Тем не менее, нельзя отрицать, что многие их модели пользовались бы тут охуенным спросом, если бы не пошлины.

цитаты: “…ездить на американском автомобиле в самих США считается "непрестижным". Типа, отечественный автомобиль для "тупых реднеков" и "нищебродов" + “американская автомобильная индустрия полностью потеряла престиж и разорилась за считанные десятилетия?” + “а в 2009-м получили от федерального правительства $77 млрд кредита, чтобы осуществить процедуру банкротства.” - собственно, после этих 3х предложений, уже не важно откуда аффтар наковырял (скопипастил?) все остальное, тон и направление бреда уже заданы. Кстати, а кто из супертройки обанкротился-то -Форд? Крайслер? ДжиЭм? Форд вообще никаких денег у правительства не просил, а Генерал уже расплатился. И, да, конечно же - когда я еду на своем Ф-150 Лариат за 50К, то все кто вокруг на Сивиках за 25К держат меня за "нищеброда", угу и так по всем Америкам. Мой босс на Экспедишене со всеми наворотами (75К) конечно нищеброд по сравнению с водилом Махды какой. Короче, еще один спец по америгам, который тут и близко не жил. Еппарь-теретик. А так - да, америге скоро пипец, скоро у ВАЗа дизайн машин покупать будут и специалистов сманивать. Кто бы сомневался.

а ты сам то в Китае вообще был? работаю с ними 10+ лет, немцы/японцы у них в спросе и про свои же автомобили они говорят - гавно.

35!!! Wow!!!Мой Ф-150 кушает 11.5 в режиме (80%-шоссе.20% город), 10.8 чисто Хайуэй и 13.5-14 в городе. Двигатель 5л, 360 л.с., в кузове постоянно пару сотен кг груза болтается. Зимой добавь 0,5-1л к вышеуказанномую Лет 20 назад помню моя шестерка столько жрала, правда движок был "чуть" послабше

серьезно?

По сайтам автопроизводителей США пройтись не судьба? Что-то я там Весту не увидел.
Челленджер или Раптор за 80 штук баксов - "дешевка для реднеков"? Что же - жаль, что я не реднек в таком случае.

ЗЫ правильно, смысл аргументировать? проще минусить. а по делу сказать нечего

Это сообщение отредактировал Truman013 - 12.07.2018 - 01:37

Китайские подделки под айфон остаются подделками под айфон.
Экономически невозможно сделать за копейки Мерседес на базе производственных и инженерных мощностей АвтоВАЗа.
Все равно получится подделка Мерседеса, которая рынку и даром не нужна, ни российскому, ни мировому.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 12.07.2018 - 01:20

Мы движемся в таком же направлении. Началом пиздеца стал приток неграмотных мигрантов в связи с жадностью бизнесменов до сверхприбыли. У них негры, у нас узбеки и прочее. Завершением пиздеца всегда становятся старпёры у власти. Паталогическая жадность, начало маразма, нежелание чего то менять, уже совсем не гибкий ум и жизнь прошлым до добра не доводят. У нас та же хуйня везде. Приходишь с рацпредложением, а там пердун шлёт тебя нахуй ибо "нахуйненадо мы всегда так делали, нехуй менять". А ведь всего лишь старый мудак не знает как на компе что то написать или заполнить, но хуй признается.

угу, той-траки (типа игрушечные по местным понятиям(:Nissan Frontier, Honda Ridgeline, GMC Canyon, Chevrolet Colorado, Ford Ranger ну и конечно - Toyota Tacoma. Все в нескольких комплектациях и, соотв, ценах. Фермеры предпочитаю часто купить 1/2 тонны трак , но с короткой кабиной и минимальной комлетацией. А Эль-камино никому тут не впился, ни по каким параметрам. Именно поэтому продажи похожего субарика с треском провалились. Сам-то каких будешь? Хацапетовский?

Бааа, мои комменты скринят. Польщён, польщён.
Сочувствую что в вашем манямирке не уживается нелюбовь к власти, любовь к стране, ненависть к ручной двужильной оппозиции и жЫрнейший троллинг. Реально сочувствую.

А за скрины спасибо, реально приятно.

На этих, что не ржавеют, килограмм 30 только краски (не шучу). И прочий вес, который приходится возить с собой. А на такое в наши экологические времена никак пойтить невозможно.

но только американец совмещает два в одном

Ну у узбеков развитый автопром, на 2-м месте после России стоят по производству автомобилей на постсоветском пространстве. https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомо?...?кистана

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 12.07.2018 - 01:38

Ну начнём с того,что он не разорился,а перевёл свои заводы туда,где дешевле сборка,кстати-сейчас Трамп вновь возвращает производство создавая обещанные рабочие места....А потом это фигня, по сравнению с тем ,что у нас при вове вообще наших заводов не осталось!!!

Это сообщение отредактировал 5700137 - 12.07.2018 - 01:42

АвтоВАЗ инопланетяне украли?

Уууу, какой потрясающий пессимизм. Я прям ужаснулся Не в пику ТСу будь сказано, но эти статьи с левацким уклоном на всепрпальщицкую тему, популярны в Штатах так же как и в РФ - всегда и везде находится группа людей, которые предпочитают негативные сценарии. Для того чтоб быть объективными, давайте отделим мух и котлеты:
Да, Детройту пришел конец. И да, если не пресловутая обобщенная Силиконовая Долина, то худший трындец ждет и Калифорнию, да и скорее всего, еще пару штатов с леваками. А потому что нельзя жить постоянно в долг и кормить всемирное отребье стенающее от жирности халявной жрачки. Нельзя делать икону из понаехавшего криминального, нелегального быдла, и нельзя разводить табор вместо проживания, и ожидать, что все эти пиявки будут работать. Нет не будут. Они в Кали, и в подобные места через границы не потому лезли, чтоб работать. Работать они на родине могли, что они дураки что ли. Так что да, не называя рассы и национальности, что Детройт посеял, то и взошло – Калифорнии, Луизиане, Нью-Йорку, Округу Коламбия приготовиться.

Это сообщение отредактировал Abizdox - 12.07.2018 - 02:09

Теперь к автопрому - я не знаю на какие данные опирается ТС, но согласно открытым и достаточно авторитетным источникам, ситуация для местного автопрома очень даже неплохая - несмотря на истеричные завывания Forbs, Ford закрыл 2017 год с 8 процентным плюсом вместо 18 процентного спада, GM c 1процентным минусом вместо 22процентного спада, Fiat Chrysler – 1,8 процентным плюсом вместо 14процентного спада. Да, данные ниже чем в 2016, но это на это есть пара вполне конкретных причин: первое – перенасыщенность рынка в следствии ударной работы финансовых институтов предлагающих автокредиты - согласно Meryl Lynch, они достигли рекордно низких процентов интереса, что делает покупку машины очень доступной практически всем, кому она может понадобиться, и политику специальных скидок, и второе - изменения во вкусах и предпочтениях потребителей. Тот-же Ford с 2019 собирается постепенно уменьшить количество продаж легковых автомобилей в Штатах в пользу увеличения продаж пикапов – модель F 150 показала попросту потрясающий результат по стабильному росту продаж, и покупательской заинтересованности. Линейку же легковых автомобилей, Ford собирается максимально “европезировать” и увеличивать присутствие на рынках Европы, и очень быстро растущих азиатских рынках.

Это сообщение отредактировал Abizdox - 12.07.2018 - 02:10

Да, спад неминуем после рекордных 17,4 миллионов проданых машин в 2016, был спад до 17,1 в 2017, и скорее всего будет спад в 16,6 миллионов в этом году. Но есть один нюанс – спад затрагивает в основном не тройку, а всех остальных - в четверке лидеров 2017 - GM, Toyota, Ford и Fiat Chrysler с растущими продажами. А вот все остальные стремительно рушаться, причем корейцам не помогает даже цена, а европейцам пресловутое качество. Есть все предпосылки к тому, что к прогноизруемым 17,3 миллионам продаж в 2019 многие попросту не дойдут - к примеру Subaru уже очень инетенсивно изыскивает возможности ухода с рынка по возможности менее болезненно; хуже всего дела обстоят у Daimler, Mazda и BMW
На самом деле, из того что я вижу, почти все европейцы, все корейцы, и почти все японцы за исключением Toyota, проморгали резкое изменение предпочтений американцев. В результате “реднековский” пикап оказался гораздо более затребованным, чем мало- и среднеразмерный внедорожник. Несмотря на все движения, ну не интересует этих людей экология, ну что поделаешь… И бензин у них недорогой. Судорожные попытки Daimler создать собственный пикап, были просто обречены на провал, как и огромный концепт внедорожника от BMW. Поздно раскачались. Так что не все еще пропало для великой тройки. Абсолютно не все. По-крайней мере в Америке.

Это сообщение отредактировал Abizdox - 12.07.2018 - 02:10

Ссылки:
https://www.cbsnews.com/news/auto-sales-sli...g-into-reverse/
https://www.forbes.com/sites/panosmourdouko...-us-auto-sales/
https://www.statista.com/statistics/204354/...011-by-company/
https://www.statista.com/statistics/199974/...les-since-1951/
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2...ales/912590001/
http://www.americanautocouncil.org/sites/a...on%20Report.pdf
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2...2017/999182001/
http://www.businessinsider.com/2017-us-aut...reaction-2018-1
http://fortune.com/2017/04/12/auto-industry-decline/

Н понтиак на первой пикче смотреть больно(