Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

Кому как. Знаю одного ниссановода, он на своей Примере уже восьмой год ездит и менять даже не собирается. Хоть у нас и говорят - "купил Ниссан, ебись с ним сам"... батя его на короллке уже десяток разменял. Вложений кстати тоже не особо для авто...

Что-то ты гонишь. Это на каком рио простая замена масла и фильтра стоит 10000? Недавно менял, отдал 2700 и это с мойкой за 250. Плюс менял у официалов, т.е. можно было и дешевле всё сделать. Или ты являешься обладателем ВАЗа и этой темой пытаешься сам себе доказать почему не смог купить ино?
ВАЗы не ругаю, хорошее авто за свои деньги.

про китай пиздеж......сам пикаповод и не жалею...а на счнт современных иномарок и резины полностью согласен..сам ставлю сразу каму!!!

Тоже неистово зеленю, сам на EF езжу после автотаза 2,5 года, проблем не знаю

Это сообщение отредактировал Яцхен - 4.04.2015 - 12:33

вырожу свое мнение..
1я машина была ваз 21099 лет 7-8 назад и помню первый свой ремонт.
поймал яму и пробил картер и по мелочи.. так вот мастер написал мне список на замену с листок до похода в магазин думал разорюсь... но цены как сейчас помню очень ОЧЕНЬ удивили в общем обошлись мне запчасти дешевели работы или одинаково ... после нее были бмв 3 1993,мерседес W210 96. и е38 нынешняя..в которых запчасть стоит в 2 раза дорожи работы эт да,
но единственная машина которая по приезду в лес на отдых не смогла мня оттуда увести была 99,из за чего была и продана..
А по факту каждый сам решает на чем ездить.это с возрастом приходит то что надо брать все же пусть и классом ниже но новый автомобиль

Где-то в параллельной вселенной...

Была Нива , продал с пробегом 270000 тыс. Ни масло не жрала , ни воя не было . Но труда было вложено море . Правда ржавела не по детски .

У меня старый лансер, у Бати шкода октавия. Но если Веста покажет себя в эксплуатации нормально я пересяду на неё. На старого японца 7 лет, запчасти стоят как на мерседес, если оригинал. А если не оригинал то тут лотерея, все из китая.

Ну не знаю... На сегодняшний день владею Skoda Oktavia 2002 г.в. Покупал 4 года назад (т.е. на тот момент ей было уже 9 лет!). Так при покупке были видны облупившиеся арки колес, за 4 года они в том же состоянии и остались... Я думаю виноват все таки оцинкованный кузов А по теме первой моей машиной была ВАЗ 2107 московский, без днища и с гнилыми стойками... Сейчас вспоминаю, аж дрожь берет - в ДТП попал бы как карточный домик сложилась... Потом была новая 5-ка с завода, отъездил год. потом еще одна, тоже новая... После нее купил зубило - хватило на два года. И когда пришла мысля брать другую машину - был выбор либо новая "Калина-Приора", либо подержанная иномарка... Решил попробовать "гейропу" - до сих пор не понимаю, как я ездил на классике и гордился этим...

Помогите выбрать новый авто за 700-800 круб.

На япе весеннее обострение какое-то, по поводу одноразовых вещей. Машины, телефоны и да же посуда. Во всем винят менеджеров и видят вселенский заговор. Но при этом забывают основной закон рынка. Спрос рождает предложение, а не наоборот. Заводы производят именно то, что мы хотим купить. Мне не нужен вечный телефон, через два года он морально устареет и да же если не сломается, все равно отправится лежать на полку и запас своего ресурса он не отработает. Наверно у каждого лежит пару нокий и древних самсунгов.
То же и с машинами, ну не нужна мне вечная машина, через три-четыре года я ее все равно сменю на новую и не хочу я в автосплоне оплачивать ресурс который не использую, лучше вместо ресурса, возьму дополнительные опции. Крики, что производитель зарабатывает на запчастях нам внушают журналисты с экранов телевизоров. Кто из вас покупает оригинальные запчасти? Правильно, почти ни кто и зарабатывает на них сторонний завод, а не производитель.
Да отрицать, что ресурс вещей уменьшился глупо, но напрягает это только любителей донашивать чужие вещи. Они привыкли к определенной халяве, купил б/у вещь подешевле и пользуешся, а сейчас эту лавочку прикрыли.
И не забывайте, что псли вещи будут вечными, половина из вас тупо останется без работы. Наступит этап перепроизводства и тогда жопа, при чем глобальнооо масштаба.
В защиту производителей еще один факт, вещи стали существенно дешевле и доступнее. Раньше приличная иномарка стоила как трехкомнатная квартира, а сейчас? Для покупки крупной бытовой техники почти вмем проходилось копить, а сейчас с одной приличной зарплаты можно всю кухню обставить и тд.
Надеюсь я доступно свою мысль донес, жду не согласных и аргументацией)))

после таких тупых заявлений -
сразу видно уровень понимания в технике вообще...

Вообще то Тойота убила не один автобренд в Америке.
По всему миру народ знает, что тойота будет ездить и ездить, тогда когда остальные мерсы шмерсы будут завсегдатаями автосервисов.

с анекдот.ру. История, датированная 2005-годом

На данный момент третье авто...
Сравним

1.Ваз 21102 , 1999 г.в - Пробег за два года 45 тыс
2.Мазда 323, 1999 г.в - Пробег за год 30 тыс
3.Митсубиси Паджеро 1993 г.в - Пробег за 4 мес - 10 тыс

Ваз - при покупке сразу же менял:
Стойки по кругу, опорники по кругу, шаровые, рулевую рейку.
На конец второго года : ступичные подшипники по кругу, передние тормозные диски, амортизаторы по кругу, ремонтировал рулевую рейку, менял бензобак, топливный насос, и еще кучу всего.
Продал с прогнившим дном и лонжеронами

Мазда - за год заменил задние опорники, сальники двс.....Все !!!!!!
Продал в идеальном состоянии....

Паджеро - Куплен в ушатаном состоянии год назад под восстановление.
4й месяц после восстановления езжу, ни единой проблем.
Как по мне, самый комфортабельный из всей тройки (Климат двух зонный, кожа-рожа, люк, полный электропакет , подогрев сидений, 2дин магнитола. Хотя и мазды была очень надежная.


Ваз отличный автомобиль в качестве первого ТС. Не более....

ТС во многом прав конечно. но его ща запинают - буиномарщики и прульщики по упоротости сродни свидомым. Они не будут замечать проблемы своих авто и будут приводить примеры соседа, друга, знакомого у которого привыезде из салона АВТОВАЗа отвалилось крыло или дверь ;)

Это сообщение отредактировал Brocker123 - 4.04.2015 - 12:57

Ну хз, у нас в городе очень много магазинов, где при покупке масла и прочих расходников замена во всех агрегатах( ДВС, коробка, мост) абсолютно бесплатна! Даж топливных фильтров (имеется в виду иномарки) и защиту бесплатно откручивают! Да, может чуть накручивают на товарах, но большой разницы не увидет

ТС - ты дурак))) Над тобой даже смеяться грешно)))

Езжу на праворукой Toyota Corona Premio (1998 г.в., 2.0, 140 л.с., МКПП).
Купил её 5 лет назад за 200 000 рублей, привёл в порядок (вложил около 100 000 рублей).
Езжу на ней круглогодично и в ус не дую (представь себе - непредсказуемо не ломается, только периодическое ТО).

В ближайшие несколько лет планирую купить на аукционе также праворукую Toyota Premio примерно 2012-2013 г.в. (2.0G SUPERIOR PACKAGE, кузов DBA-ZRT261, двигатель 3ZR-FAE, 158 л.с., вариатор)

Вопрос - накуй мне твой АвтоТАЗ?

UPD: Минусит завидующий Тазовод?

Это сообщение отредактировал p748mx - 4.04.2015 - 13:09

Автор у официалов 6400 первое то если че

ТС, вы думаете вы один на ВАЗах ездите? Народ то уж знает, что из себя представляет ваз и др. Отечественные авто.

Тазоводы, это правда?
По моему мой приус начал завидовать...

Помнишь как в анекдоте: и вы говорить, кто вам мешает)))) Чудес не бывает, в 6.5 - 7 еще поверю, а вот 5,5 это показатель дизелей, а не бензинового мотора, конструкции которого сто лет в обед.

Это сообщение отредактировал kizyan - 4.04.2015 - 13:10

Еси я не ошибаюсь, то Рено-Ниссан с недавних пор владеет автовазом. И за рулем автоваза сейчас немного не отчественный персонаж. Так шо видимо ТС работает на французояпонцев. Хотя куда там... там тоже не дураки таких эпичных дол***бов на работу брать....
ЗЫ не ошибаюсь . 63% у рено-ниссан. Так что дальше будет веселее. Знаменитая ремонтопригодность и доступность з/ч Ваза канут в лету, а одноразовость помноженная на ломучесть....
ЗЫЫ Была 2годовалая 2114. За полгода сменил пару датчиков, двигатель с редуктором от стеклоочистителся, еще цвели стойки в местах сварки и из-за криво привешенных задних дверей краска внизу стерлась об пороги и двери зацвели.
Ах да, как же это я забыл. Дочитал до конца, это пи**ец сказки))))

Это сообщение отредактировал JustDiler - 4.04.2015 - 13:11

пост просто о том как курица кудахчет что она умеет много и как ей кажется правильно кудахтать. не верьте подобному вранью. от части ТС прав, наши гранты, калины там приоры и нивы хорошие в принципе авто, но покупать новую по цене сопоставимой с корейцем Вы меня простите это бред. когда разбег до 100к есть смысл подкопить, вот когда разбег будет более 130к вот это уже имеет смысл рассмотреть вариант. Есть поговорка не можешь срать, не мучай жопу, это из того же разряда. не хватает денег на хорошее бу иномарку, да. бери жигуль, бесспорно зерно здравого смысла есть.
НО ТС ТЫ СЕБЯ СЛЫШАЛ или ЧИТАЛ ЧТО ТЫ ТАМ НАПИСАЛ ЧТО ПО КОМФОРТУ ГРАНТА ИЛИ КАЛИНА ЛУЧШЕ ИНОМАРКИ???
я вот что тебе скажу только не обижайся. ты мудозвон от слова не знаю где звенит.
Лично Я навернул на калине универсал 1000км за день, да был доволен авто прямо таки хвостом вилял, понравилась. Но когда приехал поставил эту жоповозку и пересел за руль своего хендай гетц модель с 2002 года выпускается и ничего особенного не делали у меня 2006 года был, я реально заревел. ЗАРЕВЕЛ от счастья, что еду в автомобиле а не в гужевой повозке под названием калина. Вот примерно такой разброс настроений от комфорта и качества наших авто.
PS гетц пробежал 100+ км нифига ниче не делал. масло и фильтра.
PPS FILTRON фильтра ГОВНО.
да был опыт владения киа рио 1. вот тогда я действительно подумал что лучше взял бы четыру, поэксплуатировал пол года и понял что аппарат убитый. печаль повелся на цену и шильдик)))

Может ТС просто ошибается?

а я не знаю что лучше б/у иномарка или новый ВАЗ,потому что у меня Волга