Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

Прочитал своей старушке -королле. Очень долго ржала.

Что попусту сраться. Тут все зависит только от того, что человек конкретно хочет от покупки автомобиля, потому что каждый как правило, покупает машину, исходя из какого-то самого главного своего ожидания, ставя в ущерб остальные. Кому-то хочется иметь престижную машину. Кому-то хочется иметь красивую машину. Кому-то - неброскую, но комфортную. Кому-то - надежную в эксплуатации. Кому-то - дешевую в эксплуатации. И так далее, и тому подобное.
И потом эти владельцы сходятся в смертельной битве на форуме. Владелец бюджетной иномарки, который купил ее из-за относительного престижа и комфорта грызет зубами владельца приоры, который ее купил из-за дешевизны обслуживания и ремонта. Или владелец старой японки, которую он купил в силу каких-то только ему понятных соображений бодается с владельцем вазовской четверки, который купил ее, чтобы на дачу ящики было удобно возить.
И ладно бы грызлись только на форумах, ведь эта бессмысленная бойня продолжается и на дорогах, один выебывается перед другим, один показывает, что все ваши отечественные сараи в подметки нам не годятся, а другой дает просраться импортному говну и все такое прочее.
Берите себе машину, какую считаете нужной, но не надо никому ничего доказывать, спорить до усеру, у всех свои потребности и свои возможности.

А у меня где-то написано про стоимость машин? Брал китайца три года назад за 650000 рублей.

а вот за то что дефектные детали выходят за пределы отк, пиздить надо, ногами.

и так на совести автоваза десятки тысяч трупов, так еще и таким макаром добавляют

Бред сивой кобылы...На семёрке ему комфортно...ну-ну

Не ну если так, то Ховер говно.
Тут вот гелик 6х6 за 34 ляма.
Вечный Крузак.
Можно и нашу Маруссю взять!

Чего не брать то! Когда деньги не в счёт?!

Откуда взята цифра замены масла и фильтра на солярисе 10000 руб? Реально если менять масло и фильтр у неофициалов (масло синтетика) максимум 3000 руб.

У официалов если менять все по регламенту на то-1 стоит 6600

Это сообщение отредактировал vlah28 - 4.04.2015 - 12:06

Вы недооцениваете платежеспособность населения. Сам живу в тихом провинциальном городке на юге на ~150 тыс жителей в 1500 км от Москвы. За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. При этом на глаз количество 2х калин вполне сравнимо с количеством рестайлинговых солярисов, которые появились значительно позже. И это в одном из самых маленьких дотационных регионов страны. Что-то мне подсказывает, что в более крупных регионах ситуация как минимум не хуже.

Я не против отечественных машин, я бы купил новую русскую семиместную дизельную машинку с десятью подушками, кондеем и пусть даже минимумом удобств: но таких нет. Так что пока езжу на б/у французе.

"Тут все зависит только от того, что человек конкретно хочет от покупки автомобиля, потому что каждый как правило, покупает машину, исходя из какого-то самого главного своего ожидания, ставя в ущерб остальные." - золотые слова, бро! С телефона правда неудобно цитировать. Для меня в приоритете вместимость и безопасность, большая семья. Следующая будет еще более безопасной и еще более вместимой)

Это сообщение отредактировал kapa89 - 4.04.2015 - 12:15

"За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. " -Я так понимаю наркотрафик рванул через вашу деревню?

Как и предполагалось, тема скатилась в унылый срачь. Всё это уже миллионы раз оспаривалось в форумах, во дворах, в гаражах, на работе, дома, на кладбищах, в поликлиниках (дальше можете сами продолжить модельный ряд по собственному вкусу). Могу только добавить картинку.

У меня Гранта, следующая будет Веста, даже если она будет 550000 рублей.

ТА у тебя бред? Замена масла и фильтра на Музыки Гранд-Витара стоил мне 2300 руб.

Блин чувак, как с языка снял. Сам езжу на Приоре уже 3ий год. За все время сломался только генератор. Замена вместе с работой встала в 4500. Представляю сколько бы это стоило на ино. Вот осенью собираюсь продавать ее и честно говоря, взял бы Калину 2 на автомате, но жена не хочет, стремно ей по МСК на Калине ездить. Но я все таки хочу ее уболтать. Да, я соглашусь, что нынче Калина 2 на автомате стоит под 500 а Солярис всего лишь на 100 дороже. Но блин, я как подумаю про стоимость ТО, да и если что то нагнется и менять надо будет то это пипец как дорого.

Извините, но этот пример - ситуация только в одном конкретном регионе. А например в моём дворе (окраина Москвы, Юго-Восток) постоянно обитает около 30 машин, дороже 500.000 нет ни одной, возраст машин 5-30 лет.

Расскажи мне, как не по барски пересесть с 400 сильного Jaguar на таз и подобные помойки
Никогда в жизни в это говно не сяду, даже пассажиром.

Добавлено в 12:19

После матиза садились чтоль?

EDеха ваще огонь, 3-й год езжу.

Не москвич. Купил себе за 1 млн. руб иномарку в 2008 году. Делал все ТО до 100 тысяч пробега у официалов, ушло га это около 40 000 руб за 4 года. Так что пиздеть про 300 тысяч - брехня по пустом месте. Сейчас стоит машина от 700 до 800 тысяч рублей, но продавать не собираюсь, все работает и меня устраивает. Ездил на наших машинах ВАЗ-2107, 2109,21099, 2110, больше ни за что не сяду на это барахло. Был кризис по деньгам, думал, ладно, возьму девятку, покатаюсь до тех пор, пока заработаю деньжат. Но сел в девятку, проехал несколько км, и понял, что ну её нахер, купил праворульку, ездил довольный, продаж потом без проблем.
P.S. Лично я только буду рад, если ВАЗ наконец сделает стоящую машину, но до тех пор, пока у них не появится нормальный кроссовер/внедорожник - даже смотреть в их сторону не буду.

с полным приводом , желательно

Как-то на вброс АвтоВаза походит)но да ладно,каждая точка зрения имеет право на жизнь. Лично у меня первым авто был Nissan Sunny 99г.в. Проблем не знал, за все время менялись только расходники.Единственное да, от коробки что-то отломилось(уже не помню что)-коробку под замену(но,опять же машина сцуко продолжала ездить и отличия в ее поведении я не видел(узнал о поломке только из-за шума(как-будто колесо шоркает обо что-то). Примерно в то же время(год 11) довелось на новой калине универсал. Порадовала коробка-передачи включались очень четко-но мне не с чем было сравнивать(только если с ушатанным гетсом автошколы ).И руль-очень резвый по сравнению с моим плавным саньком(но они тупо разные и какой лучше и удобнее я не знаю,кому как удобнее).Но Калина показалась мне дико шумной(универсал конечно универсалом,но не до такой же степени).У друга 2110 03г.-так она больше стоит, чем ездит, постоянно что-то ремонтирует.Согласен с тс в плане того, что современные иномарки стали делать хуже. Но так и на то есть причины:большинство иномарок собирать стали у нас или где-то еще хер пойми где-вот результат. У самого в Tiide сломался солнцезащитный козырек(деталь,которая вообще ломаться не должна). И черт бы с ней,вот тут подходим ко 2ому моменту, с которым я согласен. Запчасти на наши авто стоят копейки, на иномарки-тихий ужас. За долбаный козырек(новый) просят 9килорублей.Гребаный кусок пластмассы.Вот и приходится выбирать:либо постоянные но дешевые ремонты(автоваз),либо редкие и дорогие(иномарки).Насчет праворуля- отъездил на нем 3 года, привык и вообще не напрягался-сейчас ностальгияЗато праворуль-чистый японец.И кстати не знаю где так-чтобы сто отказывались ремонтировать старые иномарки.
Ну и насчет ценника:за новую приору можно взять хорошую иномарку лет 8-10.
А вообще:на вкус и цвет-фломастеры разные. Кому что ближе-тот на том и двигается(ну или стоит,кому как повезет )
Насчет резины- на санька брал Hankok-решил сэкономить-после бриджика-кажется что мокрую дорогу не держит вообще.Что тогда на каме то будет???
Кстати, по слухам на весту будут ставит ниссановский движок HR16DE-интересно что из этого выйдет

Это сообщение отредактировал nikos9119 - 4.04.2015 - 12:26

Хорошая попытка АВТОТАЗ, но НЕТ.

у меня субарь 3-литровый легаси 2007 года. хз какая лада с ним сравнится. да дороже, но этого стоит.

Да че там гарантийный срок, она с завода уже кривая и не балансируется

Интересно, а чем замена стоек-втулок-шаровых и прочих расходных вещей на рио отличается от ваза?!! Тем что на рио ты несколько лет будешь ездить, а на вазе надо поменять уебанские стойки и всю машину проклеить-прокрутить? По поводу старых переваренных машин, они в принципе конструктивно сделаны крепче и безопасней. К слову, никогда не сравнивали ремкомплекты порогов иномарок и вазов, где у одних толщина 0,7мм, а вазов 0,3мм?

Это сообщение отредактировал rodger32 - 4.04.2015 - 12:26

По каким дорогам вы ездите, что подвеска ходит 300тыщь??
У меня 100тыщь уже невозможно на ней ездить, хотя в сервисе говорят всё Ок. Но я ради сравнения сел в новую машину и прокатился по тому же маршруту, день и ночь получается!