Как вы ездили после автошколы?, Первый месяц за рулем...

Нормально, главное побольше ездить. Когда в мышечную память войдет - будет все весьма обыденно. Главное научиться ситуацию читать, предсказывать.
З.ы.
Пришлось пересдавать на права, не вдаваясь в подробности, - сел да поехал с удовольствием. Перерыв - года полтора был. Да и машинка первая была в разы крупней гаишного логана.. Принимающий даже немного удивился от моей свободной езды :)

Это сообщение отредактировал ATb - 4.01.2016 - 01:34

Могу научить, живу рядом.

Ага сразу выехала на дорогу и тут тебе и автоматизм и прогнозирование... не бывает так без практики, просто не бывает.

Первую неделю практически за троллейбусами, чуть не по маршрутам их:))))
Вторую училась понять (в школе не так страшно было) как самой перестраиваться, как это вот запросто включить поворотник и влезть:)). Но быстро пошло дело. Парковка да, но если я зрительно не понимала, влезу, нет, искала другое место. Потом нащупала габариты, поняла весь смысл перестроения и прочии нюансы, которые приходят только когда одна и сама начинаешь ездить, все стало проще.
сложнее чуть была сдавать задом на парковках или в ряд. Училась. Но тоже быстро пришло. В общем на стремную езду, когда побаиваешься, меньше трех месяцев ушло. А потом главное не расслабляться (ну што ты уже гениальный водитель), что уже все умеешь, как только расслабишься, такую глупость сделать можно и потом долго сожалеть. Всегда быть начеку! Удачи тс!

Сестра честно получила права. Но после покупки машины, поняла, что водить толком не умеет.
Нашел ей инструктора. Часов 60 он с ней откатал. На советской классике, 5-ке.
С инструктором повезло. Грамотно все объяснял.
Потом я еще с ней поездил.
Так вот теперь с ней спокойно можно ехать. Все очень адекватно.

Где-то на ЯПе уже говорил, что спокойно и ровно могу ездить пассажиром всего с 3-мя барышнями - с сестрой, с дочерью другана своего и с женой другого друга. Но, тут надо сделать сноску на то, что она участвует в гонках
Причем в классе N4


Это сообщение отредактировал AGr2008 - 4.01.2016 - 01:54

Это видать врожденное. Получал права через военкомат, так с первого раза военный камазик загонял на эстакаду шириной, как сам камаз, парковал в гаражик. А до этого на отцовской шихе только учился) Никогда с парковками и прочим не было проблем. Может если страшно, не надо за руль? глядишь на дорогах попроще станет, а то все ездят, бояться, пробки ненужные создают)

ЗЫ. излишне смелых бы тож как-нибудь отговорить))

морально я с тобой - год за рулём а ума не прибавилось ! _)))

Не ждите, что за год ума прибавится.
Самый опасный водитель - со стажем около двух лет - по факту, опыта нет, ездить не умеет, зато самомнение - водитель-ас.
Сам когда вспоминаю первые три года - сам бы себе права не выдавал.

купил патриота за грибами ездить по лесам и деревне нормально езжу , по городу страшно до этого ездил на мотоцикле , а машину еще не чувствую

я когда сам впервые выехал после получения прав-сразу в пробку на пр. Мира в область.ничё-нормально дотолкался.правда заглох пару раз кажется.да,сначала ездил на ВАЗ2104 у знакомого.дык на той машине ещё и суппорт передний правый был заклинивший,вот где трэш!особенно когда диск сточился потом появился собственный ВАЗ21074. проблем с ощущением габаритов не испытывал.а ещё классика прощает небольшую невнимательность, типа заборчика газона,ибо не жалко и не дорого теперь фиат стоит в гараже,движку потихоньку собираю.скоро выкачусь(надеюсь)

В корне неправильное рассуждение. Пока не останешься один на один с машиной нихуя не научишься.
Когда с тобой кто-то опытный рядом сидит, ты даже не думаешь своей головой - скажут перестраивайся, ты перестроишься, опытный чувак, еще и не обремененный управлением будет за тебя оценивать все вокруг, принимая за тебя решения.

в первый день самостоятельно за рулем - очень страшно. Нет - ОЧЕНЬ страшно! Вплоть о паники, особенно в пробке, когда глохнешь.

В пробке на уклоне, когда у тебя механика и ты не всегда ловишь сцепление и глохнешь, откатываясь назад, а сзади порш - никогда не думал, что пот может течь так обильно и кровь бить в вискИ, как хороший барабанщик)))

И на парковке в первый же день умудрился поцарапать машину полковника милиции))) благо нормальный человек оказался - дешево обошлось.

Новички вообще страшная угроза на дороге - по себе сужу.))

А отпускать потихоньку начало наверное через пару месяцев вождения.

Сейчас суммарно где-то 250 000 - 300 000 км накатал.

Когда уже опыта много стало - забываешь как доехал - автоматизм полный.)

Это сообщение отредактировал cube3 - 4.01.2016 - 03:02

как алкаш конченый . как то так

KostaFF

не прибавить , не убавить, больше и нечего сказать! хотя есть : на хуй нужна такая езда????

Главное, в левой полосе ездить только для поворота налево и опережения. После опережения, возвращаться в правый/средний. Тогда все потенциальные опасности Вас объедут и будут искать проблем где подальше.
А, парковки-марковки это ерунда. Пластик да железяки, которые созданы упрощать человеку жизнь, а не усложнять её.
Единственное, чиркнули - не уезжайте. Это неприлично.

ну я так срусь даже имея стаж 4 года. Поэтому если расстояние в пределах 3х км, я пешком дойду, нежели вылазить с парковки (и обратно потом запихиваться, если еще место будет)

Правильно , только полгода - жестковато )) Пару недель - уже норм будет . И для контроля , поездка в одно лицо , но с сопровождением второй машиной .
Всё нормально будет

Нужно взять инструктора и поездить с ним на своей машине по городу по своим маршрутам, 3-5 занятий хватит. Около года страх еще держится, потом с появлением чувства машины - проходит. Но в чужом городе может снова появиться, когда нужно и за дорогой следить, и знаки не пропустить, и еще в нужном месте повернуть.
По моим опросам, где-то год, да и сам так год боялся.
Если есть знакомый, то лучше ездить с ним. первый месяц, два, чтобы он подсказывал и знаки и людей на переходах. Первое время так быстро не ориентируешься и можно пропустить.
Да первые месяцы, перед выездом лучше просчитать в голове все повороты и полосы, и ехать не бегая по полосам. Да я и до сих пор просчитываю и заранее ухожу в нужную полосу.
Есть потенциально опасные перекрестки где дятлы постоянно нарушают правила и создают условия ДТП, я избираю альтернативный путь объезжая перекрестки.
Проблемы с парковкой были наверное полгода, и тогда старался в узкие места не заезжать. Парковаться только там где уверен, что заеду и выйду без проблем. Иногда парковался совсем в стороне и шел пешком. Потом это пройдет и боязнь исчезнет. У меня большая машина и я предпочитаю в узкие дворы не ездить, чтобы не приходилось задним ходом выезжать.
У меня камера заднего вида... по началу нужно что-то иметь ну хотя бы патронники, а если средства позволяют поставить камеру, то лучше ее - жизнь станет сразу легче во много раз!

С механикой надо вначале накататься так , чтобы не было вопросов с троганием и своевременным переключением передач . Это не обязательно делать в городе в часы пик

Добавлено в 03:15

Да сейчас уже камера стоит как парктроники .

И еще добалю, если не бороться со страхом, он может преследовать всю жизнь. У меня один знакомый 30 лет только на дачу и ездит, в городе очень не комфортно себя чувствует, поэтому зимой ставит машину на прикол. А я уже не могу без нее, как бы сросся с ней. Но все же не люблю толкаться у самого входа в ТЦ в долгих поисках места, лучше парканусь там, где свободнее и пройду сотню-пару метров пешком, ну или поболее. Правда бывает так что места вообще нет, тогда приходится нарезать круги по парковке, пока кто-то не уедет.
На узкие парковки поначалу вообще не заезжал, старался найти место в стороне.

Инструктор был плохой. Надо не только было на площадке учиться парковаться, но и в городе между реальных машин, находить только, чтобы место с запасом было - выходить из тачки, видеть реальное расстояние, это всё откладывается в мозгу и тогда, сидя в машине, уже понимаешь где край.

В общем, поддержу тех, кто советует покататься с опытным водителем, который разжуёт все ситуации, поделится личным опытом.

А так же насчет просчета маршрута - построить его в яндекс-картах, потом проехать в мозгах, где какой сложный поворот, перекрёсток, где какие знаки висят, посмотреть по панораме. Чтоб не сбиться с пути, можно гпс-навигатор поставить на телефон. Заранее занимать нужный ряд, но тоже в пределах разумного, чтобы не плестись в левом полдня.

Никогда парктроник не стоял, парковался по ощущениям - если надо выходил и смотрел расстояние. Сейчас стоит видеокамера - вообще супер в связке с зеркалами, хотя даже так умудряются подлезать под задний бампер. В общем думаю и парктроник, и видеокамера лишними не будут, но 100% на них нельзя надеяться.

Правильное замечание лучше ездить с кем либо, чтобы он просто озвучивал знаки, людей на переходах, цифры на светофорах. если кто-то сбоку притирает и так далее. Конечно не учителя, а просто еще одни глаза. Да и морально легче будет.

Это сообщение отредактировал apar - 4.01.2016 - 03:23

Помню свою первую поездку, вернее ДВЕ первых. На 50-летие муж подарил машину " Тойота-Старлетт ". Окончила курсы. На другой же день меня просто мулило выехать самой, решила - еду в парикмахерскую, сама. Ну до большого перекрестка добралась почти нормально, но тут несколько заплутала в полосах на повороте и так удачненько стала, что перегородила дорогу всем, и спереди, и сбоку, к тому же сама замерла в раздумьях. Мне гудят со всех сторон, а я же их не перекричу, поэтому попыталась жестами и мимикой изобразить раскаянье, размахивала руками, кланялась и вдруг замечаю...на перекрестке полная тишина и все смотрят на меня в упор молча...тихо-тихо я поворачиваю налево в полной тишине и пустом перекрестке. Взгляд падает на здание сбоку, вывеска - " Психоневрологический диспансер"...
Во второй раз дня через три, я , как опытный водитель, побывавший в переделках и сохранивший твердость духа, везла мужа и сына с работы домой. У мужа машина задержалась на СТО, невестка забрала по делам машину сына и они позвонили МНЕ ! До них добралась с божьей помощью. Сразу предупредила, кто только вздумает мявкнуть в машине со своими ,мне не нужными, советами, высажу прямо на проезжей дороге. Всем молчать и радоваться, что живы! Всю поездку молчали, только иногда слышалось сдавленное " уё..". Подьезжаем к дому, с заднего сиденья слышится демонстративный вздох, типа, облегчения. " Что, - говорю - ссыте, когда страшно? " и в ответ в два голоса : " Ссым! "
Потом поняла, что вожение авто - это не мое, и отдала машину младшему сыну.

Всё нормально чем сложнее будут ситуации, тем быстрее привыкнете. Я вот первое время ездила вечерами с опытным другом-автомобилистом дабы успокоиться нужно побольше практики. Покатайтесь в выходные, желательно тогда, когда меньше всего народу. А по поводу парковки - необходимо чувствовать габариты своей машины и саму машину (т.е. реакцию на те или иные действия: в какую сторону поедет при включении задней передачи и крайним левым или правым положении руля, как будет реагировать педаль тормоза и газа - какое усилие необходимо прикладывать?). Возьмите с собой кого-нибудь опытного, паркуйтесь первое время при помощи друга, дальше привыкните сами, не бойтесь лишний раз выйти и посмотреть, сколько осталось места до машины - это не стыдно. Стыдно въехать в кого-нибудь или раскорячиться на 2 места.

Если будешь боятся так ничему и не научишься. надо было на первое время купить недорогую подержанную иномарку которая недорога в ремонте - по принципу убъёшь не жалко - так проще, чем купить сразу хорошую машину сдувать с неё пылинки и боятся сесьть за руль. Практика практика и только практика!

З.Ы. Хоть мой инструкто был старый пердун и мало чему научил, но он по крайней мере научил меня чувствовать себя нормально на дороге и не шаразаться без причин каждого звука и непонятной ситуации. А знаете как? Первое вождение - загнал меня в пятницу вечером в час пик на одну из самых загруженных и широких улиц города. Да рубашку можно было выжимать, зато потом всё казалось много проще.

Это сообщение отредактировал LokiFox - 4.01.2016 - 04:20