Как вы ездили после автошколы?, Первый месяц за рулем...

прямо хайку
осторожно еду
дураков на дороге
не считано

как вы ездили после автошколы? - гораздо быстрее чем сейчас

Я помню, получил права и на следующий день уехал в командировку на служебной Ниве, за 1000км. А через два дня назад, по гололеду... Хер забуду это путешествие. Но тьфу-тьфу, без малейших проблем откатал...

Нормально ездил. Тупил на светофорах, перестраивался не в ту полосу, в гараже один раз в яму заехал(сам вытащил, домкратом))), создавал аварийные ситуации непреднамеренно, к колонке на заправке подъезжал так, что можно было ещё одну машину засунуть. Нормально ездил))) За 14 лет только одна авария по моей вине, и то сам себе об автобус зеркало снес и все.
PS зато на следующий день после получения прав на мотоцикл въехал в зад начальнику местного ГАИ. Легонько, правда, но полугодовую норму адреналина израсходовал)))))))

ТС, у меня ФВ поло седан на автомате, взят в декабре 14 г. Пробег почти 11 тысяч, но не чувствую габаритов, к сожалению, до сих пор Правам уже 12 лет (в основном на полочке лежали). Хэтчбеки в этом плане проще. Очень помогает парктроник! поставь обязательно! и помощник справа, который будет выходить и руководить парковкой (мимо походящие мужчины тоже очень любят поруководить)

Как ездил? Старался - прилично. В правой полосе.
Нынче это не модно блядь походу.
ЗЫ И да, в последнем предложении "блядь" - скорее обращение, чем междометие какое.

Если у тебя нет яиц, то нужно, чтобы рядом сидел и обучал правильной езде мужик, и не мудак какой-нибудь, а нормальный мужик, который знает ПДД, который поможет понять что, да, как.
Иначе рискуешь научиться ездить не по правилам дороги, а только по своим умозаключениям.

а я один с самого начала катался, чувствовал себя увереннее, чем когда со мной кто-то ездил, быстрее так освоился, ездить надо начинать по пустым дорогам рано утром и запоминать знаки

Это сообщение отредактировал 2662 - 4.01.2016 - 09:53

когда я права получил, машин на дорогах было намного меньше..
это сейчас неделю не поездишь- страшно выезжать..
да и раньше на Москвиче особо не разгонишься))

Учился от военкомата на "В" , "С" и БТР.
Первая машинка-трудяга ГАЗон полста второй. Ездил так. Одной рукой рулил, другой слезы от счастья вытирал. Ибо бенз экономил и продавал отлично. Одной ногой на газ жмешь а другой и тормоз и сцепление, ибо глох мой чих-пых.
Барабаны эллипсом, поэтому тормозов не было.
Зато теперь привычка-двойной выжим, перегазовка, чуть что, на пониженную.
И самое главное. Стараться прогнозировать любую ситуацию издалека.
П.с. Хотя тоже иной раз боюсь ездить. Это нормально. Как говорила моя Бабуся - Лучше перебздеть, чем недобздеть.

Как их там в автошколе учат, ужас, жена после автошколы, подъезжает к перекрестку со включенной первой передачей, выжимает сцепление и ждет зеленого. В общем одну я ее боюсь отпускать

Как же я понимаю ТС. Сам тоже пару месяцев назад получил права. В начале с другом только ездил, теперь уже и один катаюсь. Самая большая проблема - парковка. Если задом и передом могу, то европейская парковка херово получается. Поэтому пока паркуюсь подальше от дома и топаю пешочком:)

За троллейбусом со всеми остановками ( тогда ещё никаких выделенных полос не было). На светофорах тупила, иногда глохла . Проезжала нужные повороты и тд.

Вот еще понять-бы на кой хрен ей с переднеприводной тачкой практика езды на заднеприводном ТАЗике. А по теме - привыкай к машине, не суетись, не дергайся. И да, парктроники стоит поставить, начинающим сильно упрощает парковку.

Как инструктор могу сказать, надо больше ездить.
Вечерами, по выходным сначала. Придумывайте себе дела и ездите. Чем больше тем лучше.
Жизнь самая лучшая школа. И да, поцарапайте машину и отремонтируйте за свои деньги. Это очень мотивирует

до сих пор сквозь зубы себе цежу - это не контроль. это иллюзия контроля. Пока спасает. Раз цапанул большой черный джип сдавая назад левым передним крылом (смотрел назад, а он быстренько передомной стал и даже не посигналил гад, хотя видел, что я назад еду). Ну и столбик на парковке пару раз... (который ниже стёкол - сам виноват). А забыл, на шиномонтаже разок с зеркалами без последствий зацепились со знакомым уже шиномонтажистом.
Блин забыл ещё раз на бордюр наехал правым (на скорости, но без последствий) было плохо видно, и разочек налетел на бортик на заправке, опять же правым передним. Вообще правая сторона - у меня слабое место.

Это сообщение отредактировал Serg435 - 4.01.2016 - 11:37

В первые 2-3 недели я по ночам ездил, тренировался. Вроде помогло, но все равно хорошо прочувствовать габариты машины и хорошо парковаться, научился только примерно через полгода вождения.

У меня вообще всё жёстко было. Инструктор ни какой, больше рассказывал о жизни своей чем что то по дороге говорить.
Тачку пришлось первую покупать самому и ехать на ней одному. Пока до дома доехал ещё по пробкам раз десять заглох, три холодных пота сошло.
По итогу оказалась всё в ней убито и на таком ездить не стоило а я думал что так трудно даётся.
В итоге месяца два три ездел и трясся но ездил, и парковка параллельная немного разнится с тем что в школе. Места меньше для этих операций.

Я первые полгода ездила только с кем-то, муж, подруга, свекр... у кого опыта было побольше. А кольца я и сейчас объезжаю за 2 квартала В редкий раз, при неплотном движении могу себя заставить проехать через перекресток с круговым движением. стаж 2 года

Вот нюни то развели. Если избегать сложных участков и кататься с помощниками, то никогда не научишься.

Первую машину купил через год после сдачи прав. Старенькую 99ку. Ни парктроников, ни усилителя там не было. Первые пару дней было пиздец как трудно, но главное не ссать, не торопиться и крутить башкой. На следующий день сразу же поехал на учебу, потом на работу. Да, первый раз ехал вместо 35 минут 2,5 часа)), зато только так набирается реальный опыт вождения.

Это сообщение отредактировал BenTech - 4.01.2016 - 12:45

Начал бомбить по району, получал практику и деньги ))) правда давно это было

надо учиться на Жигули!!!

Вот нафига на механике нынче катать, непонятно. Купите себе самый дешевый корейский автомат и учитесь кататься.

Ясное дело, что умение пользоваться механикой жизненно необходимо. Но почему нельзя сначала на автомате привыкнуть к дорожной обстановке, понять, от кого чего ждать, довести умение пропускать/соваться до автоматизма, а уже потом, когда будет не страшно просто быть на дороге, учиться перетыкать эти гребаные передачи?

Слава богу, ушли те времена, когда автоматы нещадно тупили, и на ручке можно было реально правильнее выбирать адекватные передачи. Сейчас моего робота zf переплюнет только профессиональный гонщик, и то не сильно.

Так откуда ж эта уверенность возьмется, если за рулем не ездить?..
Все через это проходили, никто с рулем в руках не рождался.

Права получил еще в 2011 году.

После калины в автошколе сел на отцовский ланос...

Ездил хорошо только один... Когда отец сидел рядом и глох и дергался немного (нервы, мать их...)

Через выездов 5 с отцом - стал ездить спокойно, с парковкой проблем никогда не было, разве что когда стекла замерзли и нужно срочно втиснуться куда то, вот тогда тяжело....

Не сказал бы что сейчас часто езжу, но когда надо - машину дают без вопросов, авария за 5 лет стажа была всего одна, мне девушка на светофоре в жопу въехала.

Сейчас заработал на свою, скоро буду покупать.

А так - главное уверенность и все будет ОК )

Это сообщение отредактировал RyaDovoJ - 4.01.2016 - 12:59