Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.


Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ant1967

18.01.2018 - 20:22

Статус: Offline

анархист-индивидуалист

Регистрация: 24.03.14
Сообщений: 3631

Цитата (Edge79 @ 18.01.2018 - 14:36)

Цитата (Kran13 @ 18.01.2018 - 14:30)

А 150 кг веса для "новой турбочетверки" не дохуя?

У москвича 412 почти 120 кг весит)Так там 1.5 объем

Ага, разница между ними - полвека.

А по весу и не скажешь!

[^]

EchoRIN	18.01.2018 - 20:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.08.10 Сообщений: 1567	Чёт я ваще не понимаю что они там наделали? Если двигатель стоит как обычно и ремни слева, то у него катушка и дроссельная заслонка между моторным щитом что ли? Если же наоборот, то через решётку радиатора всё же будет лететь на эти узлы! Или они будут продольно его ставить? Да и банка впускного коллектора какая-то ущербная, могли бы уже сделать большой впуск с изменяемой геометрией, что бы наполнять все цилиндры одинаково, а не так как там нахуевертили. Ещё непонятно откуда там столько мощности снимают? Что за волшебный компрессор, который с 2,2 надувает 245 коней? Где он там стоит? Это сообщение отредактировал EchoRIN - 18.01.2018 - 20:25
	[^]

OberstZ

18.01.2018 - 20:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.07.14
Сообщений: 2898

Цитата (mrPitkin @ 18.01.2018 - 20:16)

Цитата (evg489 @ 18.01.2018 - 22:15)

Цитата (Sat1315 @ 18.01.2018 - 20:00)

Первое, что нагуглил по "кортеж" это разговор шел о охренно универсальной платформе на базе которой можно получить седан, микрик, кросс и т.д.
я чет не припомню, что кто-то раньше до этого додумался... опять мы впереди всей планеты, выпускающие до сих пор внуков фиатов с 60 годов прошлого века с минимальными изменениями.

ояебу, это какие авто , которые у нас выпускаются являются внуками фиата 60-ых годов с минимальными изменениями?

Скорее всего внуки "Самары".

У "Самара" шефами проекта тоже был Porshe.

[^]

Volodeishe

18.01.2018 - 20:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.10.16
Сообщений: 1510

Цитата (idexan @ 18.01.2018 - 15:42)

Цитата (Daimond1984 @ 18.01.2018 - 15:00)

вообще очень интересно, 2.2 без турбы на весту, ухх)))
или 4горшка дизель на ниву.
может когда нибудь доживем до времен, когда у нас будут нормальные машины))

а смысл?
1,8 уже поставили - едет медленнее 1,6 и бенза в 2 раза больше ест.
и нах тогда 2,2?
20 литров в него вливать по трассе до 90 км/час?
да налог со страховкой больше платить?
мазохизм однако

Да ну откуда 20-то? Их же даже не производят, не говоря уже о массовом использовании. Они новые будут, при скорости в 90 будет жрать 10-13

[^]

Barrel0726

18.01.2018 - 20:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 4586

Цитата (Эклиптика @ 18.01.2018 - 17:45)

Цитата (variator42 @ 18.01.2018 - 17:43)

mrPitkin
объясню доходчиво. Зазоры на холодную уменьшаются , что влекет за собой серьезное расширение фаз.
К примеру , поршень начал такт сжатия , клапан должен был закрыться . А он это сделал только тогда когда поршень прошел треть хода . Треть смеси вылетела во впускной коллектор. Все ! Серьезная потеря мощности.
Это даже близко не сравнится с теплопередачей. Вы при теплопередаче за один такт сможете остудить смесь на треть ?????
Очень сомневаюсь.

на высоких оборотах пружина не отрабатывает как надо и часть смеси улетает в выхлопную...тут наши запатентовали систему магнитного удержания клапанов, тоесть не пружина его тащит а магниты. Сразу стала экономней на 30%

Ну вообще то есть уже на мотоциклах Дукати десмодромный привод клапанов. Не магнитный конечно, но и пружин нету...

[^]

evg489

18.01.2018 - 20:46

Статус: Offline

несу хуйню в массы

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 14510

Цитата (mrPitkin @ 18.01.2018 - 20:16)

Цитата (evg489 @ 18.01.2018 - 22:15)

Цитата (Sat1315 @ 18.01.2018 - 20:00)

Скорее всего внуки "Самары".

И то это только гранта и с очень большой натяжкой калина2
У весты своя платформа, у х-рей платформа сандеро, у нивы своя

[^]

yaTonop

18.01.2018 - 20:52

Статус: Offline

( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮

Регистрация: 17.06.10
Сообщений: 32393

Цитата (EchoRIN @ 18.01.2018 - 20:23)

Ещё непонятно откуда там столько мощности снимают? Что за волшебный компрессор, который с 2,2 надувает 245 коней? Где он там стоит?

Ничего волшебного, ВАГ с двух литров снимает 249 л.с. в последней генерации мотора. А при одной лишь перепрошивке получаются все 300-320 л.с. И это без вмешательства в железо. (Да, и конечно же после таких манипуляций двигатель развалится через 5000 км, как иначе)

[^]

TpaTaTa92	18.01.2018 - 21:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.11.14 Сообщений: 1037	Обожаю такие темы... Мотор (тот что V12) - разрабатывали в Порше специально для проекта Кортеж. Две младшие модификации делали на основе V12, но уже более-менее своими силами в НАМИ. Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 18.01.2018 - 21:33
	[^]

Krusenstern

18.01.2018 - 21:36

-1

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 7.07.16
Сообщений: 507

Цитата (Угрюмый73 @ 18.01.2018 - 14:32)

Выглядит достойно, и характеристики очень на уровне.

Очень дохловат мотор для для автомобилей проекта «Кортеж. Бронирование и т.п...., одни вопросы

Это сообщение отредактировал Krusenstern - 18.01.2018 - 21:37

[^]

~~GLUC~~	18.01.2018 - 21:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.02.11 Сообщений: 6612	похоже договорились с китайцами, те им будут баксов по 500 такие движки делать а их бюджета миллиона по полтора вытянут за них.. НАМИ, с нами ))
	[^]

Berossus	18.01.2018 - 21:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.02.17 Сообщений: 3637	245 лошадей для бронированной машины для первых лиц? )) Которая в случае чего должна будет с места рвать? Парни к успеху идут, однозначно!
	[^]

диэлектрик

18.01.2018 - 21:49

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 5.11.14
Сообщений: 957

Цитата (Swamperr @ 18.01.2018 - 14:53)

Цитата (jimgreen @ 18.01.2018 - 14:51)

Asgard66

Цитата

да почему 4 цилиндра то? металла не хватило?

Зачем читать, а тем более понимать написанное?

нужно 12 цилиндров - бери, у НАМИ и оно есть ))

Ну то есть я могу прям сейчас пойти и разместить у них заказ на десяток v-12?

Это зависит от упаковочной нормы

[^]

~~Audigier~~

18.01.2018 - 21:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.10.13
Сообщений: 2589

Цитата (AleXXX82 @ 18.01.2018 - 15:43)

Цитата (124 @ 18.01.2018 - 14:38)

Цитата (Njarlatotep @ 18.01.2018 - 14:31)

Не узнаю, с какого авто китайцы передрали.

может опель?

Я вот тоже сразу подумал про опелевский 2,2 из начала 2000

лучше бы, с.ка, V8 американские из 70-х копировали

[^]

Borl

18.01.2018 - 21:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270

Цитата (Garik499 @ 18.01.2018 - 14:41)

Цитата (AleXXX82 @ 18.01.2018 - 14:36)

Не надо ничего разрабатывать. Просто копируйте движки с тойот 90-ых. И все!

Скопировать то могут. А вот произвести и собрать?!

А ведь умели когда-то делать. и делали.

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

[^]

~~c13~~

18.01.2018 - 22:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.03.17
Сообщений: 1315

Цитата (RecRec @ 18.01.2018 - 16:27)

ФГУП «НАМИ» раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

via

Это конечно хорошо, но этот двигатель мне ВАЗовский напоминает, почему не V-образный-то?

[^]

~~c13~~

18.01.2018 - 22:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.03.17
Сообщений: 1315

Цитата (Borl @ 18.01.2018 - 23:56)

Цитата (Garik499 @ 18.01.2018 - 14:41)

Цитата (AleXXX82 @ 18.01.2018 - 14:36)

Не надо ничего разрабатывать. Просто копируйте движки с тойот 90-ых. И все!

Скопировать то могут. А вот произвести и собрать?!

А ведь умели когда-то делать. и делали.

V-образная восьмёрка, 7 литров - вот это машина!
Был же проект "Монолит" зачем Кортеж начали делать? он выглядет определенно хуже

[^]

leoshin70	18.01.2018 - 22:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.05.15 Сообщений: 1639	хорошЫй матор МОШШШНЫЙ ! Давай ишо !!!
	[^]

~~faramant66~~

18.01.2018 - 22:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.07.08
Сообщений: 5821

Цитата (Borl @ 18.01.2018 - 21:56)

Цитата (Garik499 @ 18.01.2018 - 14:41)

Цитата (AleXXX82 @ 18.01.2018 - 14:36)

Не надо ничего разрабатывать. Просто копируйте движки с тойот 90-ых. И все!

Скопировать то могут. А вот произвести и собрать?!

А ведь умели когда-то делать. и делали.

Шестой механосборочный цех ЗИЛа?

https://zapret-no.livejournal.com/83448.html

Это сообщение отредактировал faramant66 - 18.01.2018 - 22:36

[^]

ТAТAРИH	18.01.2018 - 22:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.10.16 Сообщений: 5753	Подобный давно на ниву просится. Еще лет 20 назад пора было
	[^]

~~fisherman123~~

18.01.2018 - 22:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.08.15
Сообщений: 2501

Цитата (yaTonop @ 18.01.2018 - 20:52)

Цитата (EchoRIN @ 18.01.2018 - 20:23)

https://autorambler.ru/catalog/Volvo/XC90/i...AT-momentum-376
вольво с двух литров 376 лошадок снимает, только сколько такой проходит ?
Или менять раз в 50000 км ?
По звуку наверно на кофемолку похож.

[^]

Cepgey

18.01.2018 - 22:24

Статус: Offline

Технарь

Регистрация: 16.11.16
Сообщений: 828

Цитата (Eserchik @ 18.01.2018 - 14:49)

Что значит разработали?
Механика работы двигателя уже кучу лет не меняется.
Какие проблемы он решает? Почему не скопировали?
В чем сложность?
А главный вопрос нафига все это без сборочных линий и технологического стека. Кто потребитель? Это все ради одной жопы царя?

Разработали - это рассчитали основные элименты двигателя, динамические характеристики, тепловую нагрузку, механические потери, КПД, выбрали цикл работы двигателя, вибронагруженность. Изготовили опытную партию для испытаний в условиях лаборатории и реальных условий. Провели ресурсные испытания. Сняли основные характеристики с реального мотор и т.д.
Механика работы ДВС - это преобразование кинетической энергии в механическую. Тут придумать что то очень трудно.
По своей сути все автомобильные двигатели одинаковые и многие производители заимствуют друг у друга моторы, просто появилась возможность изготовить и запустить в серию семейство реально современных и мощных моторов, которых не хватало нашим автомобилям.
Потребителей можно найти много. Если у моторов будут не плохие выходные характеристики и цена, то его могут ставить и на иномарки нашей сборки, и на наши машины.

[^]

~~Vежливый~~

18.01.2018 - 22:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.12.14
Сообщений: 4134

Цитата (EchoRIN @ 18.01.2018 - 20:23)

Японцы 20 с лишним лет назад еще сделали 2л 3s-gte который в стоке выдавал 260 л.с.

[^]

~~GeorgeSKP~~

18.01.2018 - 22:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.06.11
Сообщений: 17646

Цитата (AleXXX82 @ 18.01.2018 - 14:36)

Не надо ничего разрабатывать. Просто копируйте движки с тойот 90-ых. И все!

Ты ещё посоветуй делать электронику и кузова делать такими же надёжными. А новые вёдра кто покупать будет?

[^]

Infern0o	18.01.2018 - 22:31 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.09.16 Сообщений: 61	Я вот все это читаю и меня не покидает мысль о моем 5s-fe с прикрученной турбиной. 2.2 литра. Да и вес подходит. Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

злойвояка

18.01.2018 - 22:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.05.13
Сообщений: 2898

Цитата (Kran13 @ 18.01.2018 - 14:28)

а двухцилиндрового? для ОКИ...

Не многие знают, что Ока ездит на аккумуляторе от Нокиа 3310

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43972
0 Пользователей: