Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

нанотехноложи епта ?

У НАМИ вроде нет производственных площадей.
Где двигатели делаются?

На УАЗе такой мотор очень не помешал бы.

хуй его знает, у меня все нормально едет
брал весту как рабочий авто взамен старого филдера , который уже заебал вечными поломками
по ощущениям веста с 1.6 шустрее филдера c 1nz

Ну и для мопеда, мелкому вокруг песочницы кататься

неплохо, какой расход?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Зачем что-то изобретать если уже есть подобное и лучшее по характеристикам? Но надо же бюджет распилить, назвать это "нанотехнологии", рассказать на федеральном для любителей зомбоящика, что это отечественный и самый-самый в мире

Можно расслабиться, опять очередные обещания.
Да и втыкать этот мотор по большому счету некуда - автопромышленность у нас развалена полностью.

А читать целиком статью? Куда какие моторы предназначены религия не позволяет?

Прямо вот запахло Ё-мобилем...

Первое, что нагуглил по "кортеж" это разговор шел о охренно универсальной платформе на базе которой можно получить седан, микрик, кросс и т.д.
я чет не припомню, что кто-то раньше до этого додумался... опять мы впереди всей планеты, выпускающие до сих пор внуков фиатов с 60 годов прошлого века с минимальными изменениями.
Для высших чинов машины могут быть в бронированном исполнении. Двигателя W8, W12 якобы совместно с Порше разработка, W8 на алюминиевом блоке, я ХЗ как там у порше, т.е. у моторов для Кортежа, но говорят последние 5-литровые моторы MB, так же полностью аллюминь + без гильз = гемор ещё тот.
Так нам представили 2.2 турбо мотор собственной разработки, видать, остальное бабло давно пропилено, а создать мотор с 0, да и в таких условиях, это очень не просто. Достаточно вспомнить что Весты болты ломаются крепления подушки ДВС, металл, блять, сырой и хер пойми какой по составу! Не удивлюсь если его у кетая закупают. Так вот, 2,2 этот будет разгонять минимум 2,5/3 тонный кортеж весьма плачевно, ещё КПД и потери "нашего" автомата под вопросом.

на фига? это не правильно! есть же старый добрый зубиловский движок, на нём и основываться. это ж народное достояние!

История повторяется с завидным постоянством и одинаковым результатом.
Причём главные действующие лица в этих проектах одни и те же. Но отдельные люди всё ещё верят. Почему то

Это сообщение отредактировал Swamperr - 18.01.2018 - 20:02

Перевести её на прошивку евро-2, тогда лучше втыкать будет.

Мотор, который будет стоять на президентском лимузине российского производства, разработает компания Porsche.
Точнее, ее инжиниринговое подразделение, которое занимается разработками для сторонних заказчиков, а не в рамках работы над модельным рядом марки.
Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает сайт http://carexpo.ru/

Модернизировали москвичёвский мотор?

Раньше скромно лидеры ездили, на 4-х лимузинах на завод.

Дядь, вот ты дурак? Ну нигде в мире, не делают на заводе, всё до последней гайки! В этом как раз и крылась, одна из проблем, нашего автопрома

Мне понравилось!

"Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на Гайдаровском форуме рассказал, что представительские машины российского производства поступят в свободную продажу по цене около 6-7 млн рублей. «Кортежи» можно будет приобрести на открытом рынке уже в 2019 году..."

2019.09.26. "Интерфакс"
"Президентский лимузин врезался в ограждение автобусной остановки, неподалёку от станции метро "Медведково". Водитель и пассажиры скрылись с места проишествия."

Проект кортеж на 80 процентов состоит из иностранных комплектующих. Разработкой двигателей занимаются всего несколько компаний в мире. Так что наврятли ли разработка российская.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ояебу, это какие авто , которые у нас выпускаются являются внуками фиата 60-ых годов с минимальными изменениями?

Это фордовская система. Она обанкротилась в 70-х с нефтянным кризисом и привела к краху Детройта.

Ну рисуют вроде нормально, главное чтобы на конвейер опять Приора не оказалась.

Скорее всего внуки "Самары".

Кто будет виноват в неудаче ?? Выбирайте : дураки или дороги ))