Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?

Если кратко выразить мысль, то ,если не смотреть с позиции "ездить на одном ведре 10+ лет, бесконечно его ремонтируя, по причине отсутствия денег", все эти некроведра на порядок хуже ,чем новый китаец нормальной марки. По всем параметрам - по динамике, рулежке, по внешке, по комфорту, по опциям и т д.

За всех не говори, ладно. А то даже как-то неловко за твой пиздежь.

Своего китайца ты в трей-дин сдашь по бросовой цене и не рассказывай, что ты осчастливишь всех своей потускневшей свистоперделкой.

Звучит как "у него под глазом царапинка, а в жопе кол!" (Галыгин про мумию). Компрессор, течь... И пиздец мотору)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я про пруля спрашивал,так-то.Мне тоже забавно,когда чувак едет на новом китайце,но сигареты стреляет у хозяина пруля.
И чего вы все про проперженность твердите?Опять комплексы?
Или когда едешь на новой машине,то кругом нищета?
Ну тогда надо к доктору.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока ещё много глашатаев "китайский автопром говно", китайцы на вторичном рынке проседают чуть больше европейцев! Но это вопрос времени. Могу предположить, что скоро станет всё как в Китае: китаец будет терять треть там, где европеец половину!

Вот почитайте:
«Мы им безразличны»: российские автодилеры бунтуют против китайских производителей

https://dzen.ru/a/Z_IINC-L6xpZcZwc

Эту мантру я слышу уже несколько лет. Массовый наплыв китайцев начался в 2019 году. Давно уже вся статистика есть - читайте профильные форумы.

Лучше/хуже - это если по каким характеристикам сравнивать? Тут колёсиги кругленькие, а вон та красенькая?

вобще то это их прислуга.

Жесть так жить. Я серьёзно. Искренне сочувствую.

В своё корыто только соляру и ссанину (ойро-6 оно, ибо) заливаю - едет и едет, и сцук даже как-то скучно, что не ломается это корейское поделие ... 128.000 км пока, с августа 2019, заменено за космические 900 шек. только сенсор турбы. Ну и расходники по ТО - масло, колодки, диски тормозные, один раз даже топливный фильтр (регламент!). И всё. Коробку-робота в пробках не насилую, вот поэтому всё сказочно. А так бы в городе оно бы и 100 ткм. бы не отходило.

На китайцев смотрю косо - даже по дизайну ни один пока не зашёл, поэтому до разбора технички дело даже не доходит. Да и европейцы с корейцами нынешние - чот тоже как-то не очень по дизайну стали.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 6.04.2025 - 17:00

Недавно смотрел видео авто блогера, вроде лиса рулит называется или что-то в этом духе. И она на голубом глазу советует покупать БУ европейца нежели нового китайца. Сама ездит на авто премиум класса, помню, в думу выдвигалась! И вот какая ассоциация пришла на ум: богатая барыня советует холопам со своего стола подъесть!

И чё ты тогда с на китайца пересел, если тебе бабки позволяли такие тачки юзать? Тем более Мазда СХ-5. Или ты гонишь тут, а сам только самокате катаешься?
Я уже двадцать лет на японцах езжу - "Тойота Королла" была (10 лет), а теперь Митсубиси АСХ (2.0, 150 л.с.), и скажу тебе так, что никакой твой хвалёный китайский автопром со своим поганым сервисным обслуживанием и рядом не стоял.

Это сообщение отредактировал Клокот - 6.04.2025 - 17:03

Своего четырёхлетнего китайца сдал в трейдин ровно за те-же деньги, что и купил. Вот тебе и бросовая цена. Причём салон продал его с небольшой своей наценкой за неделю, это к вопросу, что б/у Китай якобы никому не нужен.

КомпрЭссор! Как звучит, а?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что Королла, что АСХ убогие деревянные повозки. Не знаю чем ты кичишься. Ладно бы рассказал про богатый опыт владения различными японскими марками и моделями этих марок. По сути проездил 10 лет на японском Логане и теперь ездишь на таком же убогом МитсуПиси.При этом у тебя по чему то уверенность что у китайцев поганное сервисное обслуживание.На чём основываются твои знания?Ты слукавил и у тебя лично был ещё третий автомобиль-какой то китаец?

Да, лучше, хотя бы потому, что я в любом авто-магазине могу на него ведро любых запчастей купить проверено тремя Семёрками, Десяткой, Приорой, сейчас двадцатилетней Нивой.

Нам то не гони. Или думаешь, что тут никто сайты авто с пробегом не шерстил?
Давай, расскажи что за машина, за сколько купил, какой пробег при продаже - и будет ясно, кто ты и что ты. А пока ты только бла-бла и нихуя больше. Вас, таких "владельцев", раком до Пекина не перставить, гы-гы-гы...

Ну, давай, поделись мудростями своего владения заебатыми тачками. Или ты тоже из разряда "посиди-попиздим"? Давай, выкладывай, не стесняйся.

Таблетки забыл принять?
Год назад сдал в трейд-инн трехлетнего китайца с пробегом 110 тысяч, взял следующего. Взяли в салоне на 100 т.р. дешевле, чем я его брал в 2021 году. Было бы желание и время, продал бы на автору на 150-200 тысяч дороже, чем брал, но см выше мои комменты про цену времени.

Так что вполне возможно, что осчастливлю именно тебя, когда буду сдавать нынешнего через пару лет. Твоя некроповозка к тому времени как раз накроется, а ни на что другое ты лично накопить не сможешь.
Собственно, в этом и состоит лютый батхарт ненавистников китайцев. Чуете пятой точкой, что именно вам, любителям антиквариата, придется на них ездить и решать вопросы с запчастями и ремонтом, потому что на хоть сто раз вернувшиеся премиум марки денег не хватит.

Там не зрение проверять нужно, а психическую адекватность

они все китайские сейчас

Такие тачки?
Нет, понятно, что для кого-то и Солярис волшебная карета, но назвать CX-5 "такой" тачкой. Ппц. Скучный плохоуправляемый сарай. Дарго в разы интереснее. ИМХО.

Автоваз здесь тоже особой любовью не пользуется, как и УАЗ (тьфу, зараза, плюнь три раза), ту то кто заказчик?

Заебатые тачки для всех разные.Это вопрос вкуса и финансовой возможности.Ты просто не понимаешь убогость сути самого спора.У тебя были две дешевые машины ни о чем.Таких машин миллионы.О чём тут спорить?Ладно у нас были бы у каждого какие то эсклюзивные модели и мы тут обсуждали какие из них лучше. Нет же,у тебя была дешёвая бюджетная повозка.И ты тут рассказываешь о ее непредвзойденности.
Катал немного на Королле Филдер лет 20 назад на Дальнем Востоке.Конечно после Автоваза она казалась бомбой.Потом немного в центре РФ на Королле 140 поездил .Как бы уже никакого восторга не было,обычная тачка.Помню потом сел в Ниссан Тииду,вообще казалось что все одинаковое с Короллой по салону.Вообще сложилось впечатление что японцы для нас специально клепают все машины одинаковые.
Мне лично вообще без разницы на чём ты ездишь.Проездил лет 10 на обычной дешёвой машине .Ну и хрен с ним,это твоё личное дело.Может ты адепт аскетизма в жизни.Но меня удивляет ,почему вас волнует то,на чём ездят другие?И откуда у вас такие познания про машины на которых вы не ездили,не эксплуатаируете ,но при этом всё знаете про их сервис и наличие запчастей?
Кстати,владел иили управлял сроком не менее чем полгода порядка двух десятков различных машин.Не могу выделить из них ни одну,что прямо таки вау.У всех для меня были какие то плюсы и какие то минусы. Все машины в общем то ехали и слава богу ни разу не попадал на какие то серьезные косяки.Хотя вру,был ВАЗ-2111 который временами жил своей жизнью и подкидывал проблем внезапно.Но то была служебная машина лет 15 назад.
Удивительно,но очень понравился в своё время Ситроен С5,сейчас уже не взял бы его,но в те же лет 15 назад это был просто космос.

Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 6.04.2025 - 17:38