Четыре сомнительных грузовика СССР: примеры неудачных решений


Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ

29.07.2024 - 13:45

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64331

Цитата (driver89 @ 29.07.2024 - 13:42)

ЗИСы чем не угодили то? Отличные машины были

Массой детских болезней и конструктивных недочётов, по большей части исправленных в ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157.

[^]

и7ветер

29.07.2024 - 13:46

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 8599

Цитата

а её нестандартная форма ухудшала аэродинамику,

Какие еще полностью охуевшие отмазы нашли в Минске, чтобы не заморачиваться?))

[^]

boralgin	29.07.2024 - 13:50 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.04.10 Сообщений: 2551	рассказывал мне знакомый как они колхиды гнали из грузии на Питер . из 100 машин только 4 доехало))))
	[^]

Davlad

29.07.2024 - 13:51

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 15.09.08
Сообщений: 15530

Цитата (phdlrnbyfjcy @ 29.07.2024 - 08:28)

Зато Российский автопром идеален,запчасти китайские ,собирают иностранные специалисты. И тут вопрос?Что нашего в Российском автопроме?

Скажи, этому где-то учат, херачить в комментах негативный оффтоп?
Вот реально, чего ты хотел сообщить ценного людям кроме дешевого наброса на вентилятор?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Citizen72

29.07.2024 - 14:05

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.01.17
Сообщений: 4407

Цитата (KBSH @ 29.07.2024 - 12:50)

Аэродинамика?! У карьерного самосвала? Автор, ты что куришь?

Следующий этап - аэродинамика метеорита

[^]

grandpa

29.07.2024 - 14:08

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 30.10.12
Сообщений: 477

Цитата (JackR @ 29.07.2024 - 08:27)

Страшнее волка или рыси автомобиль из Кутаиси

Гордость Грузии, слёзы России ещё её называли.
Я в конце 80-х работал на прессово-рамном заводе КамАЗа и у нас частенько отправляли из службы механика специалистов на КАЗ в командировку, как бы для оказания технической помощи при ремонтах технологического оборудования.
Мне тоже как-то довелось там побывать. По сравнению с КамАЗом там был полный пиздец, трэш и угар. Вот грузины вообще "не работники"! Там один механик цеха, грузин (да, "руководить" они любили), как то сказал мне, когда я заметил, что ползун пресса в направляющих просто болтается, зазоры вместо 0,3-0,5 мм наверно были 3-5 мм, следующее, до сих пор помню: "Вах, колонки во втулки штампа же попадают, чего ещё надо?.."
Качество сборки вообще было никаким. Как эта "Колхида" ездила, не понятно...=(

[^]

~~Bashorc~~

29.07.2024 - 14:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (Orgalit @ 29.07.2024 - 13:29)

Предполагаю, дело в ветре. Когда кабина полноценная, ветер обтекает ее и улучшает аэродинамику. А здесь половины кабины нет и за ней огромный борт платформы, которые создает очень большую парусность.

На современные карьерные самосвалы посмотри, на БелАЗ, коматсу, КАТ.
Точно такая же одиночная кабина,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Jaarvi

29.07.2024 - 14:15

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 4.05.12
Сообщений: 482

Цитата (slavagru @ 29.07.2024 - 08:43)

А поместились бы такие колеса в кабину то вообще? Одно ещё ладно, но 2 шт?

ЧЕТЫРЕ, блеать!

[^]

Щпрот

29.07.2024 - 14:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.09.17
Сообщений: 3749

Цитата

Где ты в те времена умудрился баклашку взять 🤣

Из дуба нахуй выстрогал. Вы любезнейший школу видимо мало посещали, да и правильно. Дураком легче жить. Баклашка ибиомать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Четыре сомнительных грузовика СССР: примеры неудачных решений

[^]

Archimedis

29.07.2024 - 14:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.03.18
Сообщений: 5003

Цитата (NextEmpirik @ 29.07.2024 - 15:23)

ЗиЛ-157. РЛС П-15. Обозначение "Тропа". Обозначение в просторечье: "Утюг", "Колун".

Ещё "крокодил"

[^]

po4targ58

29.07.2024 - 14:26

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 10.12.15
Сообщений: 906

Цитата (Voronezher @ 29.07.2024 - 09:31)

Это не на ЗИСе Фокс уходил от погони и в конце заехал в реку в "Место встречи изменить нельзя" ?

На студере у него мотор втрое .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

СлинС

29.07.2024 - 14:38

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 6.02.17
Сообщений: 450

Цитата (combatunit @ 29.07.2024 - 08:39)

Новый дадут. Если повезёт, уже другой марки

О, тогда это хороший способ!
Потихоньку пиромань, пока на нормальный тягач не усадят!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Algresev

29.07.2024 - 14:39

-2

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 128

Цитата

Из дуба нахуй выстрогал. Вы любезнейший школу видимо мало посещали, да и правильно. Дураком легче жить. Баклашка ибиомать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Щпрот	29.07.2024 - 14:48 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.09.17 Сообщений: 3749	рассказывал мне знакомый как они колхиды гнали из грузии на Питер . из 100 машин только 4 доехало)))) Я и говорю еле умудрился 20 километров пролететь за 5 часов. Рассыпалась на глазах. Те там еще и неделю жили, протягивали . Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

barabas69	29.07.2024 - 15:01 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 7.02.20 Сообщений: 573	....
	[^]

~~Dimoneus~~

29.07.2024 - 15:01

Статус: Offline

Реалист

Регистрация: 6.03.10
Сообщений: 6639

Цитата (Jus @ 29.07.2024 - 08:23)

В советской автомобильной промышленности было много достижений, но и неудачи не обходили стороной эту важную отрасль. Несмотря на суровые условия, в которых создавались советские грузовики, некоторые модели стали символами технологических и конструкторских просчетов. Разработчики и инженеры, работая в условиях строгих государственных заказов и ограниченных ресурсов, не всегда могли учесть все факторы, влияющие на эксплуатацию техники. Результатом стали грузовики, которые не оправдали ожиданий и стали примерами неудачных решений в истории советского автопрома. В этой подборке мы рассмотрим четыре таких модели, анализируя причины их провалов и уроки, которые из этого можно извлечь.

ЗИС-151

Одним из ярких примеров неудач в советском грузовом автомобилестроении является среднетоннажный грузовик, производившийся с 1948 по 1958 год. Этот грузовик, ставший первым серийным был оснащен 6-цилиндровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил, рамным основанием, трехместной кабиной и вместительной грузовой платформой. Модель была разработана для военных нужд, таких как транспортировка личного состава и различных грузов.

Тем не менее, конструкция столкнулась с серьезными проблемами из-за одной ключевой ошибки — установки колес. В тот период советская промышленность не выпускала широкоскатные шины, и поэтому были использованы стандартные колеса. Эта конструктивная особенность оказалась неэффективной в условиях бездорожья. Грузовик часто застревал, а дополнительные колеса, установленные для улучшения проходимости, не оправдали ожиданий. Они быстро забивались грязью, что требовало частой очистки. При этом предложение убирать вторые колеса в кабину при движении по сложным маршрутам оказалось крайне неудобным из-за их значительного веса — около 85 кг каждое, что усложняло задачу. Плюс ко всему был высокий расход топлива — 50 литров на 100 км по нормальной дороге.

ЗИС-151 это копия американского Студбеккера

копировать у США "ЗИС-151" было ошибкой для СССР

Различные источники говорят, что грузовик копировали со Студбеккера, поэтому говорить что разработка была с нуля не приходится. Ведь именно Студбеккер был удостоен такой чести из-за участия в Военных действиях.

Похож же?

[^]

BattlePorQ

29.07.2024 - 15:05

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64331

Цитата (Dimoneus @ 29.07.2024 - 15:01)

ЗИС-151 это копия американского Студбеккера

Похож, как большинство ровесников-одноклассников. Но не копия.

[^]

JohnDow

29.07.2024 - 15:07

Статус: Online

просто хороший человек

Регистрация: 1.10.12
Сообщений: 24218

Цитата (JackR @ 29.07.2024 - 08:41)

Это же не огромный БелАЗ, который не покидает территорию карьера. Такие вполне ездили по дорогам общего пользования со скоростью 60-65км/ч. А на такой скорости аэродинамика уже влияет на расход

Белазы до 40 тонн перегонялись собственным ходом..правда по ночам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Bashorc~~	29.07.2024 - 15:08 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.05.15 Сообщений: 9906	Дурацкие удобства редактирования на телефоне... Писал про ЗИЛ -157. В Забайкалье он был Ступа, а новосибирцы его Трумэном называли Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Bashorc~~

29.07.2024 - 15:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (JohnDow @ 29.07.2024 - 15:07)

Белазы до 40 тонн перегонялись собственным ходом..правда по ночам

Ну и что что перегонялись?
Работали то они в карьере.
Ещё раз - посмотри на современные карьерные самосвалы и скажи, есть там аэродинамика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

FigaCE

29.07.2024 - 15:35

Статус: Online

Дед называл меня пиздорванцем

Регистрация: 4.08.15
Сообщений: 7866

Цитата (ovrag44 @ 29.07.2024 - 08:33)

Нормально так на МАЗ 510 из за кабины ухудшалась аэродинамика?!?!?! Автор жжет, или прикалывается?!?!!

Это не аффтар, а копипаста Джус-быстрее и больше госдуры генерит. Хотя иногда и стояще, справедливости ради.

[^]

sorpano	29.07.2024 - 15:40 [ показать ] -1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 6.04.10 Сообщений: 266	хуета ебейшая!)) какая нахуй аэродинамика у карьерного самосвала блять? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Jamuja

29.07.2024 - 15:44

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 31.07.19
Сообщений: 858

Цитата (0145rik @ 29.07.2024 - 13:00)

Врал этот мужик. Не было такого, потому что:
Настоящий грузин не пьёт грузинский чай,
Не курит грузинские сигареты,
И не ездит на Колхиде.

Так это осетин получается ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

JackR	29.07.2024 - 16:09 [ показать ] 2
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.05.23 Сообщений: 116	Свидетелям "ЗиС копия Студера" рекомендуется к прочтению Сколько «Студебекера» в Studebaker US6, и чем ЗИС-то хуже ?
	[^]

kab1979	29.07.2024 - 16:17 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.02.14 Сообщений: 3500	Автор мягко говоря не умный. Во первых по сравнению с чем тот же 151 и 150 были такими уж плохими? Для 50х годов спустя 5 лет после страшной войны. Да и многие факты извращены или притянуты за уши. Тот же маз510 сколько автор назовет его конкурентов того времени? Тогда только начинали карьерную технику специализировано выпускать. Ну а калхида это автор прав, не удачные решения с говенным качеством. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 47158
0 Пользователей: