Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Потребление не равномерно все равно, ночью большое количество генерирующих мощностей простаивает - вот с них и потреблять. Да и АКБ дома завести не такая большая проблема - если пробег электрички на одной зарядке 600-800 км то два дня в неделю этот аккумулятор будет в гараже стоять как раз, 100 км в день пробега это очень много для городских условий, обычно в два раза меньше

Как бы это большие две разницы , кто понимает технически -
обыкновенная АКБ или АКБ с электрички .

ну вот жители этих городов и останутся последними кто на ДВС катается, а значит все сопутствующие расходы - добыча и переработка нефти, разработка и производство собственно авто с ДВС и прочее - будут платить только и исключительно они - вместо всего мира как сейчас. и много они на ДВС тогда накатаются??

Батарейки уже научились перерабатывать? Вот интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, ТС несколько раз подчеркивал, что он писал про электромобили В ГОРОДЕ.
Где абстрактному жителю города (пусть даже не Москвы и Питера - Омска, Воронежа, Волгограда...) строить собственную электростанцию на солнечных батареях? Где???

Так сложилось что в основном такие системы излишки генерации в общую сеть сбрасывают, а при недостаче (ночью) потребляют.
Это единственный и правильный вариант при наличии сетевой розетки.
Поро те места где нет электросети, я думаю об электро авто никто и задумываться не будет.
В поисковиках посмотрите принципы построения собственной генерации.
Вывод такой без акб собственная генерация выгодна.
Существуют же двунаправленные счетчики учета ээ не просто так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В медь - в любом случае!

А где в городе взять линии для зарядок? То, что есть, как правило загружено полностью. Ставить в городе ЛЭП? Охренительно! Моционируешь такой весь по Центральной першпективе, а над тобой провода гудят, у каждого столба трансформатор, и кругом розетки... Лепота!

В очередной раз убеждаюсь, что пишет, скорее всего, не взрослый человек с мало-мальским жизненным опытом!
Значит, поменять нужно только провод??? Был сечением 1х1 мм, поставим 2х2 мм, и все проблемы решены?
А сопутствующее оборудование (заточенное под определенные ток, напряжение, нагрузки) - да на фиг его трогать, и так поработает?

Да! Химсостав все спасет! А еще он уменьшит аккумулятор до размера пуговицы и заряжать его нужно будет один раз в сто лет, и произойдет это послезавтра или через месяц, ну максимум - через сто лет.

(Датчики нагрева на группу и контроллер состояния каждого элемента уже внедрили, может это из прошлого статья, а мы уже в будущем?)

Конечно все будет, вот только сейчас "потери" на передачу электроэнергии составляют 15% (это по норме, по факту - в 20% не вкладываются)

Очень безграмотный разбор, тс далек не только от химического производства, но и от основ экономики. Странно что обсуждают на полном серьезе. Nameofmynik вам уже часть расписал.

ТС, что теслу продать не можешь?

Да появятся батареи. Я даже думаю, что уже есть. Проходят какие-нибудь тестирования. Будущее за электромобилями. Так что наша нефть лет через 10 никому на хер не нужна будет. О последствиях для жителей можете догадаться. Не с проста власть там как то судорожно начала дергаться. Они то наверное об этом догадываются.

И ОАЭ больше не будет строить небоскребы и превращать пустыню в оазисы.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы свой текст перечитать можете? Писали про "расходы э/э", а не про "расходы НА э/э"!
Повторю еще раз ваши слова:

Вы писали? Если да, то можете пояснить, когда балаболили - в 00:59 или сейчас?
Реально, пока молодежь не ткнешь носом в ее же балабольство - все равно не доходит!

Сам ты даун тупорогий. Я про то, что запретами хер ты добьешся развития. Автоваз это ваш расейский пример, дохуя шикарные тачки строить стали? Или просто хуй укупишь нормальую тачку?
Те кто на элекрички дрочит в школе арифметику тупо прогуливал. У меня дизель с четвертью ляма пробега, за 8 лет эксплуатации сыпется в основном подвеска. У электричек подвеска не ломается?

Корону поправь - "сохраните в закладках"

Ну, как "толкают"? В РФ пошлины будут вводить на ввоз электроавтомобилей в 2022, так что не очень что бы.

Ты стоимость панелей видел? А вырабатывают они не очень много, точнее совсем немного + аккумуляция. Окупаемость бытовой солнечной ЭС не менее 20 лет, а там панели снова менять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите, я правильно вас понял, что на машинах с ДВС будут продолжать кататься жители "этих городов" - Москвы, Питера, Екатеринбурга, Новосибирска, и т.д., и т.п.? А на электромобили пересядут оставшиеся - жители села и мелких городов?
Вам лавры Петросяна не дают покоя?

В России самыми солнечными городами являются Улан-Удэ и Хабаровск.
Это так,к слову.На Севере и Дальнем Востоке с этим не так уж и плохо.Хуже всего-в С.Петербурге.https://aif.ru/society/nature/kolichestvo_solnechnyh_chasov_i_dney_v_godu_po_gorodam_rossii_infografika

И все это спотыкается о три проблемы.
1 куда девать отработанные батареи.
2 И где взять столько лития ?
3 Электроэнергию для акб где брать в таком количестве?
Ладно легковушки, но есть еще и грузовики поезда , суда и самолеты. А им понадобиться очень много энергии!

А представь сколько времени придется проводить на заправке для электричек.

Тяговая аккумуляторная батарея Tesla (блок тяговой аккумуляторной батареи) состоит 16 батарейных модулей, каждый номинальным напряжением 25В (исполнение батарейного блока - IP56). Шестнадцать батарейных модулей соединены последовательно в батарею с номинальным напряжением 400В. Каждый батарейный модуль состоит из 444 элементов (аккумуляторов) 18650 Panasonic (вес одного аккумулятора 46 г), которые соединены по схеме 6s74p (6 элементов последовательно и 74 таких групп параллельно).


ТС, заноси пару раз в неделю домой АКБ от Теслы - 350кг, если что... Кран подгоняй, ну или воровайку, на худой конец

Блять! ее же разобрать нужно для начала... Сука, батарея электрокара - кусок ее платформы... Каждому Сибиряку по сборочному заводику около дома!!!