Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

для России эта проблема ближайшие лет 100 неактуальна.

Считайте без АКБ, акб в собственной генерации ненужны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не подскажете, сколько квартир в вашем 24-хэтажном доме? И сколько мест выделено для зарядки электромобилей?
Если сравнить эти цифры, то, думаю, процент заряжающих свои электрические автомобили в подобном доме будет совсем не очень высоким...
И опять станет актуальным вопрос - где заряжать, Зин, чтобы было быстро, дешево и удобно?

где льготы в России?

В Ютубе есть ролики по постройке собственной электростанции на солнечных батареях. Все дело в окупаемости. Да и заряжают они пока маломощные батареи. Днём станция от солнца заряжается, ночью авто от станции. Это пока работает для небольших аккумуляторов, на 100-150 км. Окупатьсть я думаю будет. Но когда речь пойдет о пробегах свыше 400 км, то станцию надо модернизировать. А это опять затраты. Как вариант для перехода на электрички это гибридные авто, у которых есть встроенный бензогенератор, типа БМВ i3, Шевроле вольт и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нас ждет ситуация, как с авто на Кубе. По статистике средний возраст авто в России 15 лет, а с постоянно растущими ценами и снижением уровня жизни этот показатель будет только увеличиваться.

Поменять кабель это конечно же неразрешимая проблема. Поэтому предприниматель не будет ставить зарядную станцию, а построит бензиновую АЗС с цистернами под топливо, территорией земли для безопасности, насосами, топливораздаточными колонками, бензовозами для ежедневного подвоза топлива, обслуживающим персоналом и прочими затратами. Ну а что, зато кабели не нужны.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 07:11

В РФ существенный спрос на широкополосный спутниковый интернет, просто поставщиков нету - это промышленность и та треть населения которая не живет в миллионниках и рядом.
Все ваши аргументы мной уже описаны - в РФ с новыми технологиями туговато, мир уже 5G осваивает, а в РФ в пригородах миллионных городов 3G ненадежно работает. Так же и с остальным - Старлинк, космос в целом, электроавто, ВИЭ, скоростные ЖД и прочая и прочая и прочая

Для производства батарей электрокаров питания основными составляющими являются литий, никель и кобальт, графит и марганец.
А вот тут начинаются проблемы...
Геология говорит нам о том, что все эти вещества в природе не бесконечны. Кроме того, объем их добычи крайне ограничен.
Если углубиться еще и в горное дело, то добыча вышеобозначенных элементов, нанесет урон экологии такой, что урон от выбросов ДВС покажется незначительным. Я уже не говорю о процессе обогащения...
Кто видел местность, где добывают и обогащают эти вещества и как там с экологией?

Литий то не вечен, это тебе не нефть с триллионами тонн, электромобиль был, и будет игрушкой для богатых. Не будущего у электромобилей, ещё лет 300)))это я вам как опытный электрик говорю.

Простите, вы действительно 1976-го года рождения???
Просто ваши слова как-то не очень коррелируют с вашим возрастом.
Как это соотносится?

и

Т.е. ВДВОЕ увеличить производство электроэнергии в мире можно без ввода дополнительных мощностей (электростанций)???
Ну-ну...

Как вы будете вырабатывать энергию от солнца ночью и от ветра в штиль? Как вы будете 220В из 24/48В солнечных панелей?Генератор на на ископаемом топливе? Или всё таки аккумы?

А причем здесь расходы на э/э и реальный рост потребления? Потребление увеличится, но не вдвое. Просто цены повысят, как дополнительный спрос появится. А невостребованных ночных объемов выработки как раз хватит на зарядку городских авто. До вас, молодежи, пока носом не ткнешь - все равно не доходит...

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 07:15

Ну тут людям даже в голову не приходит, что линия 30кВ и линия 110кВ - это даже разная высота опор и размер отведенных под них земель.

В кубе авто не гниют как у нас.

Да Ви гений! Прям про мой дом написал! Вот только у меня в доме 1500 квартир, ну пусть у половины авто, куда зарядки будем ставить? Или с 24 этажа переноски кидать? А я часто не у дома машину оставляю. И масса людей также делает. А за город выезжал когда нибудь? Трафик на трассах видел? И все они каждые 2-3 часа на час будут на заправку останавливаться? Точно ГЕНИЙ!!! Горжусь такими согражданами! 3,14- здец...

1) Ну да, особенно удобно эти солнечные панели расставить жителям городов - Москвы, Питера, Екатеринбурга, Новосибирска, и т.д., и т.п. Да?
2) Максимально вырабатывать электроэнергию эти батарее будут, наверное, в Сибири, на Севере, на Дальнем Востоке?
3) Стоимость этих "двух десятков" солнечных батарей (вместе с сопутствующим оборудованием, обслуживанием) стопроцентно сделаете получаемую электроэнергию конкурентной по сравнению со стоимостью с "проводной"?

Лития как раз много больше чем нефти - его фактически в огороде добывать можно, просто дороговато получается. Или там из океанов. Доступность и цена лития - это пропорциональные вещи, больше никаких факторов, сколько готов заплатить столько его и будет. А учитывая что собственно стоимость сырья в цене машинки копейки, основное работа - то электрокары будут при росте масштабов производства сурово дешеветь и/или повышать качества

Пока что каждую зиму я наблюдаю только, как за каждой электричкой въется лёгкий запах солярки... Не знаете, почему?

все упрется в количество редкоземельных элементов, которые используют в производстве батарей (их стоимость высока именно поэтому) и, как уже не раз высказывались - в утилизации отработанного, когда СЕЙЧАС практически 80% всей IT техники сваливается в кучу как в одной африканской стране Место куда уходят умирать компьютеры
А теперь представьте такую же в... России из полимерных/никель-кадмиевых и тд аккумуляторов, а что: ядерные отходы мы уже перерабатываем )
И будет снова по старой европейской привычке - есть "чистые" страны, с "белыми людьми", а есть - все остальные, кто обеспечивает их чистый воздух, куда перенесены все грязные производства, свалки и прочее...

и вот, ниже правильно аргументируют - поставить розетку с быстрой зарядкой - не значит обеспечить ее э/э... сюда СРАЗУ
- модернизация ближайшей подстанции (и тд по цепочке)
- как следствие увеличение подводимых мощностей в эти точки и отдача от генерирующей организации с умощнением линий передач, все это приведет к резкому удорожанию стоимости э/э

Это сообщение отредактировал Zero17 - 25.08.2021 - 07:26

Для Питера, Сибири самое оно. А уж на Скверах... Не надо глобально мыслить, лучше кушайте в голову.

Уже есть авто по 400 проезжают. Киа Ниро например. Правильно всё пишут. Задерут тебе цены на дизель до 100 р и задумаешься либо лощадь, либо электрокар

Попробуйте прожить зиму, например, в Хабаровске, а другую в Осло. После этого у Вас мнение немного изменится

...и у каждого электровоза будет в багажнике "зарядное" в виде бензогенератора с канистрой бензина. Который он будет также покупать на тех же азс, но уже дороже.

И рассчитаны ли городские сети на то, что ночью все машины на зарядку воткнут

Размещено через приложение ЯПлакалъ