Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Когда то и планета станет одним гигантским мегаполисом и вырастут несколько поколений людей, которые никогда не видели зелёного дерева или травы.
Но это будет потом. Не при нас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха ха ха, в россии подешевеет бензин

В теме новых технологий надо очень сильно разделять весь цивилизованный мир с развитым рынком и РФ. Пример - Старлинк от Маска, во всем мире скоро стартует а что будет и когда в РФ??? Конечно, это проблема РФ и ее населения, но суть остается той же - в РФ новые прорывные технологии чего-то буксуют

Еще раз - речь идет о городских авто. Какие "тянуть 30 км в городе"? Ты вообще читал о чем статья? Или так попиздеть о своем?

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 06:31

никогда такого не будет.

уже на сегодняшний день, производители могли бы например крепёж унифицировать, так хуй вам, у каждого свои хитрые болтики и всё тут

Тут можно спорить. Но.
1. Унификацию могут ввести законодательно. Начнется с какой-нибудь страны где это будет выгодно. Поймут и остальные в чем выгода и распространится на весь мир.
2. Люди будут покупать авто с унифицированными АКБ. Пример такой уже был, когда "Эппл" был вытеснен с рынка со своими уникальными компьютерами. Да и сейчас, то же самое с их айфонами происходит.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 06:38

ну и сколько той у вас техники? а теперь сравни с количеством жоповозок в одной только москве, да и ТС говорит про города, а не тьмутаракань, так что все нормально

1 даже если вытесняет Оссобенно у нас
2 цену за кВт будет на уровне газа
3 это нам всем объяснят руками рынка падением продаж фьючерсами и подобной хуйней


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем в стране, с дешевым оптоволокном и dsl- Старлинк? Т.е. даже если откинуть в сторону интересы всяких роскомнадзоров, то на спутниковый интернет в России весьма незначительный спрос среди населения. Да и электрички у нас это ведь тоже очень узкий сегмент. Вот гибридов все больше и больше, это да, это нашему человеку- понятная вещь.

А в Норвегии климат точно такой, как у нас в Сибири? В Якутии? В Красноярском крае? На Чукотке?
И расстояния тоже одинаковые?

Судя по всему, оплатой квитанций (в том числе электричества) в семье занимаетесь не вы. Даже при достаточно умеренном потреблении электричества упомянутых 10-15 квт в обычно семье хватает максимум на день-два.
Т.е. ради удобства абстрактных собственников электромобилей вы прогнозируете увеличение расходов на оплату электроэнергии сразу почти в 2 раза. Для всех, абсолютно для всех!

Вы пишете "расходы э/э возрастут вдвое. Не вижу здесь ничего критичного."? Если расходы возрастут, то, соответственно, должно увеличиться производство.
Полагаете, очень просто увеличить производство электроэнергии вдвое, в мировом масштабе? И можете представить стоимость новых электростанций для этого производства?

Извините, но это мне напоминает рассуждения ребенка или гоголевского Манилова, а никак не аналитику, претендующую на серьезность!

микрорайон с населением тысяч 10 ночью втыкает на зарядку свои электрички. зарядный ток там, по-моему, ампер 15. вопрос: какого сечения кабель кидать на это район шоп он не сгорел кху ям?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы только в три раза.
Электро лоббировать будут однозначно , но до определенных степеней.Использованные АБ станут проблемой глобальной - вот тут то и самое забавное с экологией.

ага оптоволокно в зажопенске, ну ну

Столица переедет в Нью-Васюки

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 25.08.2021 - 06:45

Не в одних электростанциях дело - эту электроэнергию довести надо до конечного покупателя.
А вот эта проблема - пиздец...

Вы предполагаете увеличить потребляемую нагрузку в разы, но при этом оставить существующие кабельные линии?
Теоретики, бл...

Чего? Что такое гольфстрим и как он влияет на климат знаешь?
Расскажи мне про 30-градусные морозы в Норвегии.

Хорошая мысль. Где мой участок???

У арасервисов будет 2 пути: либо они эволюцинируют, либо отомрут )))

У нас какие то альтруисты АКБ и катализаторы скупают Наверное хоронят в скотомогильниках, за свой счет

Как часто ты обслуживаешь батарейку своего ноутбука с которого пишешь всякую чушь?

все было бы да...
ситуация с электромобилями явно искусственная. Они очевидным образом "не тянут" по потребииельским свойствам против ДВС, поэтому Европа и США тянут "сову на глобус" обеспечивая мнимую выгоду электромобилей с помощью завышенных экологических требований, налогов и прямых внеекономических запретов.

Вероятнее всего это делается, для того что бы лишить население планеты личных авто (по крайней мере массово) и перевести на каршеринг. Главное тут - что бы вы перестали сами выбирать машину, места и способы обслуживания и время списания. Средний класс нищает во всем мире и похоже больше не хочет менять регулярно и часто машину, не хочет дорогих опций, не хочет белого сервиса с кофе и платить за все это. Ему бы попрактичней, тем более даже самые средние клмпдектации машин всех устраивают.
Почему я думаю про каршеринг - потому что автопроизводители лет пять уже вводят платные опции, подписки на машины и т.д.
Они букавально принуждают нас платить еще раз за уже купленное.
А каршеринг - это топ этого развития. При этом электромобили можно еще и продавать, но владеть ими будет неудобно из-за долгой заправки и малого пробега, плюс необходимость смены батареи. Большинство плюнет и поступит как выгодно - сядет на арендные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так может тебе рассказать про морозы в канаде и США? погугли

так в арктике же, там всем раздают или на ДВ езжай

Аналогичного мнения.
Даже с точки зрения инфраструктуры, её надо менять глобально. Двор забит машинами Нет, стоят все нормально, проезды/проходы не перекрывают, но машин просто дохренища - у нас 2 девятиэтажки на двор. И вот я представил, как эту всю армаду вечером заряжать, тем более далеко не всегда можно поставить машину под окнами. Тянуть провод 100+ м до машины?

ПС и это у нас 2 девятиэтажки по 4 подъезда, а представьте если это 24-х этажные человейники.