Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Друг, 2 серьёзных фактора, которые капитально упущены.
1. Столько электроэнергии нет и не будет в обозримом будущем.
2. В цене на топливо 70% налогов. На эти деньги строят дороги, инфраструктуру и тд.
Если это навалить на электроэнергию, ценник убьёт мотивацию. По крайней мере в РФ.
А так да, пока «топливо» для электричек бесплатное, почему не поездить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утилизация. Как с ней быть? С Земли матушки просто так на солнышко ничего не выкинешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В конце 19 начале 20 века была офигенная дефляция, товары массово дешевели. А потом начала гонка за экономический рост(звёзднополосатый автор не известен),это когда красивые графики вверх. Сейчас это усугубляется тем, что у каждого экономиста есть таблички где красивые графики даже школьник может. В итоге выстроилась система обязательной инфляции, иначе экономистам премии не дадут. Так что цены падать могут, но только после наступления очередной абсолютной жопы с перестройкой всей экономики планеты.

На рынке легковых авто для города говорите. Это для города надо одну машину купить, не для города другую, с двс? Затратно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Появилась валюта, не подверженная инфляции и которую не напечатаешь в нужных количествах. И в отношении этой валюты цены падают. Биткоин. Это тоже как-то изменит мир, также как и электромобили.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 09:25

В Норвегии расстояния маленькие между городами, как и в целом в эуропе.
А так проедь попробуй пару тысяч км, например к морю, так на электро это займёт вдвое больше времени из-за зарядок.

Авиация. Пару тысяч за пару часов. Слышал про такое?
Появилась примерно в то же время, что и первые электромобили.
А ну да. Забыл. Нахуй самолеты, есть же авто с ДВС.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 09:30

А вы в школе ещё не учили для чего нефть?
Топливо - это кусочек всего от нефти. Там начиная от пластмасс и заканчивая ванилином - это всё из нефти.
Кстати говоря, газ тоже не весь на топливо, его очень перерабатывают и бытовой газ для борщей и пирожков - это только часть.
Но в детском саду не проходили этого и потому многие думают, что завтра перейдут на электричество и сразу нефть и газ станут не нужны. Ага, наивные...

Это сарказм?
На 5 страницах в приближении расписали что по чем ... и тут бац "власть там как то судорожно начала дергаться".

Сколько "столько электроэнергии"? Средний гражданин проезжает порядка 50 км в день, это порядка 7.5-10 квт*ч. Ночью электроэнергия потребляется гораздо меньше, поэтому есть ночной тариф. Производителям электроэнергии будет только позитив, если её начнут стабильно потреблять и ночью

при актуальной стоимости TESLA PLAID в 12,5 млн. руб. до перехода на электромобиль ещё далековато
человек 300-500 в год наверное пересядут, но это не точно

Я так понял, у большинства здесь за электроэнергию папа с мамой платят. Так что бесполезно объяснять причину двойного тарифа.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 09:43

А зачем пересаживаться на Tesla Plaid? Те, кто может позволить себе гелик - может и пересядут, а так - есть те же Kia e-Niro, которые вполне бегают 350км на одной зарядке

О чем спор ?
В Москве очень много электробусов , гоняют и и тепло и светло .
Я на конюшне поставил фонари , как их блин ?
Которые от солнца заряжаются , просто балдею .
Пауэр банк то же от солнечного света , так у него фонарь чума , светит как сварка , водонепроницаемый .
Два электро самоката в семье и езжу до первого снега в Москве.
Очень удобно и быстрее чем на машине .
Всем скептикам , будущее уже наступило .
Понятно , что сразу от старого быстро не уйти , но , что уйдём это сто процентов

Это сообщение отредактировал Begliy - 25.08.2021 - 09:43

Поэтапно все будет и не быстро. Вот что-то типа Шевроле Болт ящитаю самое реальное в ближайшем будущем.

Я плачу за свою электроэнергию по счетчику - примерно 2.3 рубля по ночному тарифу. Точно так же я не получаю бесплатно солярку - примерно 67 рублей за литр по счетчику. Заплатить за 10 квт*ч по ночному тарифу мне гораздо выгоднее, чем заплатить за литр соляры.

То есть всё, все кто любит путешествовать на авто идут нахуй, так как есть самолёт?
Может вообще запретить ездить далеко, заставить только на самолёте?

В Турцию и Египет никто не едет на автомобиле, все предпочитают самолетом лететь.

Проблема не в технологиях, проблема в регуляторах законрдательных инициатив. Достаточно развить массовое производство батарей и солнечных панелей, посредством которых каждый домовладелец будет иметь возможность заряжать днем павербанк, впрочем их можно и на крышах многоэтажек размещать. Доля остальных потребителей будет несущественна для линий электропередач.

Ядерные отходы как то утилизируют, именно как то. Но нас волнуют не они, а батарейки. Хотя их можно гораздо чище утилизировать путем переработки в сырье для новых батареек

Это сообщение отредактировал Chaksobchak - 25.08.2021 - 10:18

на электромобили пересядут оставшиеся 8 миллиардов человек, уже пересаживаются.
тебе я смотрю прогулы в школе за логику ставили раз понять не можешь - когда Европа пересядет на электроавто - а это к 2030 году уже случится - то житель Новосибирска заплатит ПОЛНУЮ стоимость за заправку своего супердрандулета на ДВС бензином из нефти Севера Красноярского Края. один заплатит, без 350 миллионов европейцев.
и решение жителя села под Новосибирском - у кого деньги на автомобиль есть и условия есть - купить электроавто - будет уже не таким безальтернативным как сейчас.
а когда понадобится это авто с ДВС обновить - окажется что его кроме автоваза никто и не делает в ближайших 20 000 километрах. цену сам подумай какую тогда за ту Весту поставят, когда евродвигатель и прочее кто-то будет в РФ делать только и исключительно для 140 миллионов человек

В условиях РФ скорее наоборот - те, кто в городе живет - на ДВС, те кто за городом - на электричках. Любители за неделю 1500-2000 км накатать идут нафиг - средний пробег в день в РФ даже меньше 50 километров

Ни рузу не проезжал 700 за один присест.
Вполне бы неплохо было раз в 400км вставать на зарядку, минут на 40. Пожрать и ехать дальше

Да я не про то, бро.
Просто некоторым невозможно объяснить, что электростанции не отключают на ночь, а вырабатываемую электроэнергию девать некуда. И направлять ее на зарядку АКБ авто - хорошее решение. Но как это объяснить школьникам? Они же даже экономический смысл двойного тарифа за э/э не понимают.

Держать авто с ДВС ради того чтобы раз в год на пару тысяч км махнуть?
Я лично один раз в жизни в Крым поехал за 2700 км. 3 дня в дороге туда. 3 дня - обратно. Считай неделю жизни баранку крутить. Ну его нахуй.
Для меня 800 км - предел для нервной системы и то, с остановками на обед. Так что электрокары и зарядные станции на дорогах - самое то.

И расстояния между городами в Норвегии - такое же как в центральной России.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 10:50