Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Alien123

Лишний раз убеждаюсь, что фанатики "зелёной" электроэнергии мягко говоря обделены мозгами.
Обычная АЗС есть АВТОНОМНЫЙ источник топлива для автомобилей. И обслуживает она очень приличное количество авто.
С вашими же "зарядками" кабель нужно тянуть в каждый двор, к каждой стоянке. Плюс к этому модернизировать старые и строить новые подстанции. Это ваш ущербный мозг в состоянии понять и оценить?

Что же ты юлишь, как уж на сковороде?
Блин, ты на вопрос ответить можешь?

Ты уверен, что у каждого владельца автомобиля в России есть свой гараж? Уверен или нет?

Опять будешь уходить от ответа, балабол?
Если что, это лучше всего характеризует тебя и твои потуги на интеллектуальность. Что ж, балаболь дальше - может, кто на первое время и поведется.

На прощание - информация про "волюнтаристки исключаешь из обсуждения основную массу народонаселения РФ".
"«Всего в России насчитывается 53 миллиона домохозяйств, при этом 49% семей не имеют авто. Доля семей, во владении которых находится 1 автомобиль – 34%. У 13,5% семей – 2 автомобиля, у 3% семей – 3 автомобиля. 0,5% российских семей имеют по 4 и более автомобилей», - говорится в сообщении «Автостата».

https://www.autonews.ru/news/5825aff59a794747431327f3"

49%. Меньше половины. Соответственно, МЕНЬШАЯ часть народонаселения РФ. Ты и здесь в своем утверждении СОВРАЛ! Балабол, чему удивляться!

Вы можете хотя бы приблизительно очертить регионы, где начнется эта электромобилизация?

Указанные Вами условия (15 квт мощности на домохозяйство и есть условия для хранения автомобиля) есть либо в маленьких городах, либо в дорогих коттеджных поселках.
В маленьких городах сами знаете, какие доходы. Сомневаюсь, что их жители будут массово покупать электромобили, и сомневаюсь, что у властей этих городов будут деньги для обустройства соответствующей инфраструктуры для обслуживания электромобилей.
А насчет коттеджных поселков... Они составляют очень малый процент (в плане населения) в России, и в нынешних условиях не думаю, что этот процент будет увеличиваться в разы...

АЗС это не автономный источник. Это сеть заправок, нефтебаз, трубопроводов, автопарка бензовозов, НПЗ. До заправки нужно доехать, а розетка уже в доме.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 25.08.2021 - 12:07

ты опять выкинул из рассмотрения тех автовладельцев, у кого есть гараж или возможность его заиметь, в том числе в своем доме. так что нет, большинство все-таки.

что тебе далось - ну нету у многих автовладельцев гаража и что? они не значимы в этом вопросе - у 300 миллионов американцев гаражи есть. а рынок авто нацелен на большинство - в итоге это будет автовладелец с гаражом\стоянкой в подвале и скорее всего в своем доме. остальным придется нести все издержки отрасли "авто с ДВС" на своих плечах что еще быстрее ее похоронит - электрички-то в любом раскладе дешеветь будут для владения

Я посмотрел на свой годичный километраж - я ни разу не ездил дальше Чернигова (+120км от дома, +120км обратно). В основном мои поездки заключались в том, что я доезжал из села до метро "Лесная" и ставил машину, чтобы ехать в метро (я не мазохист, чтобы по 2-3 часа в пробках стоять). В принципе, если электричка будет позволять проехать туда куда мне нужно - я не вижу необходимости в ДВС.

Платите 550 руб за технологическое подключение, подавайте заявку, и через несколько месяцев будет у вас такая мощность. Ну может ещё тыс 10-20 уйдет на дифавтоматы. подводящий кабель, розетки, проверку заземления.

Тот же Чернигов - достаточно небогатый и небольшой украинский город. За счет того, что растаможка - 0%, есть много зарядок, а многие граждане живут в частных домах - пиздец много электричек, просто потому, что они дешевле машин с ДВС не менее чем на 25%. В основном Nissan Leaf, но много и Тесл и тд. Просто если хотя бы даже не помогать гражданам, но и не мешать - то они сами посчитают, что им выгоднее и сами на этом будут ездить.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 25.08.2021 - 12:15

Возможно ваш пост попадется на глаза мировому сообществу и 100% пересадка на электроавто у них замедлится.

Почему россиянам не видать как своих ушей электрокары . А потому что в стране бензоколонке , кроме топлива, ничего не производится. Все налоги с бензина. А это значит, что цены на электроэнергию, газ и бензин для заправки авто будут примерно одинаково адские. Более того, бензин станет некуда девать и на нем будет дешевле.

А в нормальных странах таких проблем нет и даже читая Яп они пересядут на электро

зачем вам автомобиль если у вас дорог нет. Нет не то.. Зачем вам электромобиль если у вас гаража нет.

Без бензовозов АЗС встанет за пару дней. Так что "АВТОНОМНЫЙ" - неподходящее определение.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 12:18

без электричества АЗС встанет вообще моментально

Ничего не мешает заряжать электрички на стоянках, у магазинов и вообще где угодно, даже если у тебя нет частного дома или гаража.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 25.08.2021 - 12:24

Как отличить адепта ДВС, ярого противника электро?
Просто: в аргументации он непременно будет использовать оскорбления.
Причины, надеюсь, понятны.

Кстати, а куда пропали эти: "Телефон - это чтобы только звонить, он должен быть кнопочный, а для остального компьютер и фотоаппарат есть"?
А эти: "Никакая матрица никогда не даст такого же изображения как фотопленка"?

Неужели ни одного не осталось? А чё так? Смартфоны дешевле стали? Интернет дешевле стал? Так говорили же, что никаких мощностей на такой интернет не хватит...

А помните это: "Оптоволокно в каждую квартиру - это непомерно дорого. Никогда такого не будет. Только по телефонным проводам"?

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 12:40

Ну наконец-то ответ получен!

!!!

А то, что все твои исходные рассуждения

не стоят и выеденного яйца! Нет у среднестатистического россиянина-автовладельца возможности зарядить электромобиль дома. Нет!

А нехуй ёбаным в рот китайцам электричество по рублю за киловатт продавать. Тогда на всё мощности хватит. Почему-то российский детсад в российском Воронеже покупает электричество у "родного государства" в пять раз дороже чем всякие заграничные пиздоглазые твари.

Вы плохо прочитали мое сообщение?
Повторю. В малых городах (где есть место для хранения автомобиля в своем дворе или в гараже) низкие доходы, не способствующие распространению электромобилей.
В коттеджных поселках (где доходы вполне позволяют электромобиль) проживает очень малый, не влияющий на общую статистику процент населения.

ты высасываешь не знаю откуда - озвученная тобой проблема не актуальна для среднего россиянина, как минимум по одной из двух причин. более того, она не актуальная для БОЛЬШИНСТВА россиян.
А когда лоббируемое тобой меньшинство станет платить все издержки отрасли - тогда твое меньшинство вообще схлопнется до половины или даже меньше жителей городов-миллионников. ты думаешь интересы десяти-двадцати миллионов потребителей со средним возрастом автомобиля в 15 лет что-то значат на мировом рынке?

Топливный кризис это глобальный кризис для всей страны. Остановка электричество это локальный блекаут. Топливные кризисы несколько раз переформатировали весь автопром в сторону экономии бензина и экологии.
Электричество дешевело с десятилетиями, бензин же дорожает постоянно из за трудности добычи и разведки новых месторождений. Нефтяное топливо имеет ограниченные запасы, выработка электричества может быть вечной на возобновляемых источниках. Поэтому оно перспективнее углеводородов и выше КПД использования.

Думать про панели и купить панели две большие разницы
Мне что бы все это провернуть нужно
Купить электромобиль
Купить участок
Купить панели
Не слишком ли дохрена расходов?
А солнечную погоду к ним мне тоже купить? Автомобиль заряжать нужно обычно ночью, то есть к панелям придется ещё и аккумуляторов набрать....но вы думайте, не бросайте, кто же кроме вас придумает как нам жить хорошо

Это сообщение отредактировал MPR - 25.08.2021 - 12:39

Дубль

Это сообщение отредактировал MPR - 25.08.2021 - 12:36

да я как-бы за электрички, просто АЗС - так-то тоже к сети подключены. а учитывая возможные мощности при передаче даже по минимальной линии-10кВ - везде где есть АЗС можно поставить зарядки для электричек, причем с экономией места.
Электрички еще и вопрос с потреблением электроэнергии с ВИЭ решают - заряжаются тогда, когда есть мощность а не когда кнопку на колонке нажали

Насчет зарядных станций можете не переживать. Будет спрос - просто и быстро поставят около каждого подъезда и протянут кабели потолще. Лишь бы баблишко постоянно капало.
Идеальный бизнес. Построил электростанцию, провел ЛЭП и все. Никаких кризисов, конкуренции, смены тенденций, взлетов и падений рынка, затрат на рекламу, поиска клиентов. Годами. Обслуживай и получай деньги.
Это как с сотовой связью или интернетом. Посмотрите сколько сетевых продуктовых магазинов понастроили. Почти в каждом крупном квартале, а ведь с ними намного сложнее.

Кстати с газоснабжением то же самое произойдет. Монополия просто. Когда окучат всех с кого можно собрать деньги за проведение, начнут искать новых потребителей. Станут предлагать и свое оборудование и уговаривать подключиться. Как только геотермальные устройства упадут в цене.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 25.08.2021 - 12:58

Поделись технологиями, а? А то чо бичи только банки собирают? Начнут ещё и батарейки, раз спрос будет.

Если государство не дает сливать избытки электроэнергии в сеть хотя бы по стандартной цене (не говоря уже про "зеленый тариф") - в установке панелей нет никакого смысла. А если дает - то тогда имеет смысл.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 25.08.2021 - 12:56