Почему на Ниву не ставят новый мощный мотор? Ответ здесь

И вот новая.
Ценообразование там непойми какое. Глушитель недавно брал. Оригинал 3500, поставил какой до этого стоял за 900 рублей.

А если ввозную пошлину как в Кыргызстане, например, сделать?

Я езжу каждый день, и на работу и в деревню. И в Крым гонял несколько раз на своей шниве. Вполне комфортно. Вряд-ли на простой ниве я бы так смог.

Среднеклассовцы с 17,000 р./мес. тоже хотят не на трамаве ездить, а по т.н. "дорогам" - вот для них низкобюджетные внедорожники и клепаются.

да и ваз тоже пробовал опель астра собирать устаревшую не помню как она у нас называлась и тоже не пошло

а ты думаешь что шниву ты отремонтируешь в ебенях???

нуну, найди ка в колхозной МТс со сварочным апаратом какойнить даьчик типа маф..

еще вопросы есть?

По моему тебе мозга не хватает. Единственная причина по которой нельзя поставить более мощный мотор- это то что вся эта машина рассчитана только под такой мотор и запаса прочности попросту нет. Трансмиссия у нивы и так на пределе. поломки КПП и раздатки обычное дело.замена трансмиссии и двигателя тянет за собой замену тормозной системы, все это требует усиления кузова и т.д.
В результате мы получаем разработку нового авто.
Но есть еще одна причина,о которой предпочитают умалчивать,любая коренная модернизация этого автомобиля потребует повторной сертификации,а вот здесь полная засада, современных тестов на безопасность эта капсула смерти не пройдёт и никакие примочки в виде подушек положения не спасут.
В любом случае мы возвращаемся к разработке нового автомобиля,а ниву пора на покой.

.. что так выглядит инфляция в "не более 4% в год". Суки и бляди!

По каким дорогам?! Ниве дороги не нужны.

Нива -заебись тачка,в любом поле отремонтировать можно, хуево только ,что это каждое поле.

Только Нива 4*4 Анатолича из полей Владимирской области вытаскивает Ford Explorer, Shkoda Yeti, Nissan Patrol, Jeep .... Сама вышла только Audi Quadro...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну все теперь понятно. Теперь можно покупать этот раритет.

Мальчик, ты бы в школу возвращался математику учить. Прикинул, - с 2006 г. получилось удорожание на 5,25% в год (с учетом сложного процента). Учитывая изменение курса бакса и долю импортных комплектующих, - получается внутренняя инфляция и есть 4-4,5% в год.

Это сообщение отредактировал Kapues - 27.12.2020 - 14:37

Золотые слова Суицида

Какие нах двигатели))))) все эти моменты, полки, лошади, кони, блокировки, мосты - для попиздеть в околоавтомобильной среде. В гараже за стаканом. Абсолютное большинство покупателей ездит на работу, по магазинам, на дачу. Им нахер не нужны эти фантазии. Решает ценник, надежность и внешний вид. Нива уже устарела, в нее садиться в 21 веке стыдно. Сляпайте кузовщину новую, современную, салон обновите, с ценой не охуевайте, чтоб хотяб гарантийный срок мозги не ипала. Все! Как пирожки будут разбирать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если посмотреть ролики на том же Ютубе, то видим, что умельцы и родной движок раскочегаривают до 500 лошадей, и не умирает это чудо тут же. На самом деле старая трехдверая Нива - отличная база для новой машины, ведь прототип все приняли на ура. Давно пора сделать новое двигло и коробку, и пусть стоит не 500 тысяч а лям, но это будет нормальный авто, я бы взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я хотел поинтересоваться, сотка уазовская-это же 2,9 с одновальной головой ДВС?
Просто на работе Паджеро Спорт 2008 года с отключаемым 4ВД и куча уазиков с разными моторами и 1 Газель с 421(сотка?) на инжекторе.
Как Вы добились на этих моторах расход 10л/100км?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцам это расскажи...

У джапов как-то получается изобретать новые двигатели и скрещивать их с проверенными агрегатами раздаток и коробок... а у ВАЗа обязательно всё разорвет к херами собачим или станет заоблочно дорогим... постоянные отговорки в своей импотентности

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что именно,ездить каждый день?так узлы и двигатель у них одинаковы,удобство да на том же уровне,ну за исключением встань я выйду,так почему бы не смог то?

Окай. больше коней не тянут коробка-раздатка.
Вопрос - что мешает концерну рено-ниссан воткнуть в нивазик... реношный дизель (1.5. K9K например). По идее получим такой же неспешный и не дорогой, но уже дизельный трактор без ущерба надежности? В лесхозах/колхозах спасибо скажут
Тот же вопрос по вестам-ларгусам-грантам-приорам.
Ну серьезно - куда ни плюнь у всех автопроизводителей есть машины одной модели, но с разными типами двигателей и только автоВАЗ уперся в свои шеснари бензиновые
З.Ы. в лохматые годы на экспортные нивазики в европе ставили дизеля и они вполне себе ездили, неужто не реально подобрать подходящий движок?

Это сообщение отредактировал Калямбус - 27.12.2020 - 15:05

Если будут писать, что это квадратное го8но для мажоров, напомните им, что это го8но актуально и на балансе армии Германии, США, Австрии,Ебипта и с блоком НАТО договоренность о поставке квадратов до 2025г.
А то ж напишут, что машина помойка, но сам не ездил-друг говорил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ды как бы с 17 тысячами им новая нива за 800 не светит,там все больше классика,да приора вне конкуренции

ну каталожные номера то разные,тут 213,я чисто шнивовскую выложил,а по ценообразованию,мне иногда кажется что ниву можно с нуля собрать по магазинным ценам и это выйдет дешевле чем купить ее готовую

С 409 мотором она просто на морду встанет вертикально