Оппозитные моторы Subaru. Долгий путь в никуда

я слышал есть какой то карданный свечник..специально под Субару..но вродь достать непросто его..не?

форь sg5 йож204. с понижайкой.
доволен как слон.
налеюсь побегает ещё машинка, реально универсал.
хочешь притопить - топи
хочешь в грязь- лезь!
и на юг махнуть и картошку с дачи.
удачи всем автомобилистам!

После таких комментов понимаю, как же я люблю свой 1.4TSI CAXA..
276ткм пробега-ноль поломок, масло меняется строго раз 15, цепь поменял на 205ткм, турбина какновий, при своих 122лс вполне бодра уверенна на трассе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Outback 2016 с салона. Доволен и счастлив. Шумноват только. Единственный недостаток, который буду устранять.

У меня обычный свечной ключ, только обрезан и ключ с трещеткой

Хз Юпитер 5, всегда ебал мозги с кольцами и компрессией, хуй заведешь. Опять же в 15 лет понял что надо что то старперское и такое же грузоподъемное с люлькой. Купил Урал. Эта поебота заводилась с пинка и тягу с нуля со стабильными холостыми. Один минус, свечи чистить часто надо, беда просто.
Сталкивался с обслуживанием Субару. Странно конечно по началу но потом осознаешь что Фольксваген еще хуже и просто изначально не предусмотрен для ремонта в отличие от Субару. И да знаменитая замена свечей на Субару решается, грамотным механиком и тросовым удлинителем, либо обычным свечником от снегохода Буран.

Очень мрого неправильной инфы в статье
Это я говорю как любитель марки и владел почти всей линекой от 80х до середины нулевых

Имхо самый удачный еж204 четырёхвальный с изменяемыми фазами
Ещё очень хвалят вз30 у меня правда не было, только дали покататься
Ну а так субару сейчас другая стала

это что, пособие по ремонту? нахрена столько ненужной и бестолковой информации?

К слову про экстерьер и класс "люкс". Субару Р2. Встретите на дороге,очень удивитесь. Матиз с эмблемой Субару.

Это сообщение отредактировал sllava - 24.09.2020 - 08:05

Это не урала двигатель на фото у тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тесть в 2012 году купил нового Форика. Периодически ездил на нем. После ВАз 2115 казался мне самолетом. Когда обратно в пятнашку залазил, такое ощущение было, что едешь на тракторе.

Купил себе Октавию новую. Через некоторое время сел на Форике покататься, было ощущение, что садишься в трактор...
Всё таки немцы намного ушли вперед в плане комфорта, практичности и эргономичности.
Простой пример - когда разбирал двери удивился, как всё продумано в ВАГах. Все технологические проемы закрыты пластиком. Провода уложены аккуратно. Никаких дребезжаний и пыли в салоне! А в Субару как на жЫгулях, просто плёночка между металлом и дверной картой.

Ну что не отнять у Субару - это то, как он рулится! По трассе- как по рельсам. Никаких рысканий, раскачек, едет строго туда, куда повернёшь руль.

Но все при этом дро...т на старый мягкие солоны после того как посидят в современных супер-пупер острых пластиковых погремушках

А что же это?

казахам - только тойота
колхозникам, типа меня - карина е, в идеале - универсал
мажорам - ТЛК
типа мажористым

Урала у него двигатель, но это единичная доработка ростовского мастера. Из серии "Да хуй ты повторишь", по легендарности равна сочинскому "кавказскому инжектору".

Я больше удивился когда такую с полным приводом увидел на подъемнике

Стихия субару это снег и гравий
На асфальте как раз ничего сверхъестественного

Езжу на легасе 2003 года, пробег 140000 майлов. Жалоб нет. Мелкий ремонт как у всех.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вы про оппозиты VW пишите что они неремонтопригодные?
Там меняется всё! Поршнекомплекты продаются сразу в сборе с гильзами, ничего точить не надо, снял-поставил, даже нет ремонтных размеров, ремонтные вкладыши коленвала имеют 9 (ДЕВЯТЬ!!) размеров, вкладыши стоят даже на распредвале. А привод ГРМ в принципе неубиваем и вечен.
Я знаю, я его капиталил.

От мой, в процессе починки. Куева туча денег уходит, конца и края нет этому процессу ))))

Это ты еще не начал перевод на цепь/ремень, ВАСЯгенератор, инжектор, пятую пидарачу, завал вилки с подбором, развар бака под 25+ литров...
Нахер, нахер...

Жена ездит на XV 2013 года. Малосжор прекратился когда заменили 0w20 на 5w30, разницы в чем-то не заметил.
Недавно была поездка в Астрахань, где проехал 3600км, вообще не доливал масла, а ведь пробег в районе 100000.
Родственники тоже поклонники данной марки. У тестя форестер 2008 года, так его он видимо так и будет водить и любить, хотя были и инфинити и мерсы. Год назад в семье еще появился Форестер 2019 года, но по его словам, что-то там не то в виде электроники и помощи водителю, которая убивает всю легенду.

Да, вижу болью тебя не удивишь... ))

Я видел Нисссан ад с шильдиком субару причем не один

Что касается цены субару никогда не была дешевой маркой среди одноклассников
это машина на любителя, за что её и любили

плюс сборка у субы японская и ниссана наша