Оппозитные моторы Subaru. Долгий путь в никуда

Переслал парням Питерским в "Субарико" ( собаку на ремоте Субарья сожрали, не реклама !) - говорят заебанская картинка , пару часов уже ржут !
В качестве подарка сделаю им плакат на въездные ворота

Это сообщение отредактировал СИЛужеNET - 24.09.2020 - 10:13

Мне не повезло... На Аутбеке второго поколения 253 мотор прошел 48т.км до капиталки
P.S. Я один владелец

Не пытайтесь понять . Вам это не дано .

Субару уже третья, самый лучший кузов я щитаю, последний с безрамочными стеклами. Всем бу бу бу)

Цена у них исключительно из за ввоза в РФ (Пошлины). У мерседеса и т.д. сборка локализована в России.

Бывший тесть фанат Субару. Хз почему. Был Форестер, сейчас XV. На мой вопрос-а почему, собственно, Субару, если есть овер дохрена альтернативных вариантов, ответ один-легендарный оппозит и полный привод. Чем это всё так легендарно? Победы в WRC? Так у Ситроена и Фольксвагена их больше, но шума из этого они не делают. Салоны говно полное, внешность тоже. Хотя внешка дело субъективное. 2-х литровые моторы вообще никуда нафиг не едут, овощи полнейшие. Хз, не понимаю я этого дрочева на Субару, ничем непримечательная, безликая повозка, которую отшлёпает любой Тигуан или Кодиак. 300 тыщ на Субару я не проезжал, конечно, но после длительной поездки по Карелии и Лен.области остался один вопрос-иииииии? Что в ней такое за такой ценник? Ах да, оппозит и легендарный полный привод. Колин МакРэй форева.

Forester SH9 2008
у меня с 2013 (кажется) 108000км.

сейчас 320 000
машина 1,5 года простояла на улице в силу несвязанных с техникой обстоятельств.
после чего пришлось заменить все ступицы, сальник коленвала выдавило, потекли оба датчика дваления масла.
на 300 000 махнул пихло в Вороне, обошлось с работой около 100 000р. Сейчас расход масла около 0,5л / 10000км трассы, что практически ничего.
Почему Суба такая дорогая. Потому что набита системами и технологиями под самую крышку.
например:
Кто из одноклассников пройдёт тест на диагональное вывешивание?
При том, что у меня овощь, этот овощь удивительно универсальная машина. Едет везде, едет всегда, юркая (при её то размерах). Дешёвая в обслуге. (расходники и запчасти недороги.
Был ещё SF5 на ручке.
там вообще всё копеечное. Пихло 25-35000. Остальное примерно также.

все верно, за эти деньги много более интересных вариантах

Да, самая популярная марка у амеров, а мы до сих пор жути на себя нагоняем. Владею аутбэком 17г.в, и уже третий год получаю удовольствие от езды на этой тачке. Особенно в суровые зимние деньки кайф и с парковкой проблем нет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще субару первая гражданская машина которая дошла до финиша Париж - Дакар
Причём с удивительно хорошим временем
дада Колин МакРей

Насчёт салонов категориче не согласен, ты проосто не видел на фарше легаси например

У нас цены на Субару на столько неадекватные из-за курса, что их продажи просто не выгодны. Да и в Субару российский рынок не рассматривают как целевой. Т.к. в крупных городах все хотят понтов, а в мелких ездят на старых жигулях. Вот и нет у нас покупателей на их автомобили. Конкурировать с Тойотой у них всё равно не получится, а делать оппозитные рио/солярис им видимо западло. Кстати в сегменте спорт они тоже проигрывают и всё по тем же причинам, мажоры купят 6-ти литровый Мерседес или М3/М5 БМВ, а не СТИ-РВИкс.

По тем же причинам, во-первых, никогда в сторону Субарей не смотрел. Во-вторых, предпочитаю сам свое авто обслуживать. А на Субаре даже свечи вывернуть тот еще квест будет. Про замену ремня газораспределения или регулировку клапанов, если она нужна на конкретном движке, даже мысли головную боль вызывают... ))

Охеренные говна...))) Примерно по таким же пять зимних сезонов мотался за Полярным кругом на полноприводном Жуке. Ничего особенного так-то...

Насчет самой популярной марки в Штатах вы откуда взяли? Так-то в прошлом году самой популярной даже не маркой, а моделью в Штатах стал пикап Форд-эФ - более миллиона проданных машин. Субару вообще столько в год выпускает?

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 24.09.2020 - 12:12

Это из той же оперы, что и любители тоёты: "Зато не ломается!"
Недавно на арендованной свежей камри ездил по командировкам, вот вообще не понятно, что в ней такого? Даже Mazda6, не говоря уже о Супербах интереснее.

Ну хватит уже про свечи, а про что угодно, только не про них.
Выше уже написали, полчаса с фонариком и перекуром, блондика меняет.
А так тож конечно, двигатель снимать, болгаркой телевизор можно отпилить и приваритЬ, как писали выше . Типичное мнение о субару, субару не владевшим.
Но каждому - свое, самое лучшее мнение, что или "укусило" субару и не переубедитЬ, или стороной

Погоди. Ты сравнил новую акиавию с Авто 12 г.в что уже неправильно. Сравни с новым форестерем и пойдёшь что октаха может далеко то и не ушла, а то и отстала ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я свой форестер продал на пробеге 650ткм+
мотор и акпп без ремонтов

по чеснаку, есть модели где свечи поменять гимор
НЕКОТОРЫЕ 2,5 литровые с турбой
там цилиндры строго параллельны горизонту
надо реально приподнимать мотор
но таких машин не очень много
и свечи там меняются раз в 100ткм

нефиговая у вас тут гильзовка..Это ж Дартон! Стоит это дело, для тех, кто просто посмотреть, космических бабок. Обычно используюется при глубоком тюнинге, вплоть до 800 кобыл когда оппозит кочегарят.
Стоит столько, потому что очень трудозатратно (вырезается весь центр шорта под такую гильзовку) и гильзочки сами стоят по несколько кРубасов/штучка.

А что бывают оппозиты у субару у которых горшки не параллельны горизонту?
Перпендикулярны штоле?

Захотел я в свои 20 лет бу-бу-шечки на СТихе...
Весь рынок обошел, понял следующее:
1. Живых на рынке 0, хрен десятых! Потому как такое продают тогда, когда наигрались, и когда уже заипались ремонтировать.
2. Все двигатели, что я смотрел были капиталены, и неважно, было машине 3 года или уже за 10 лет. Хочешь новый мотор - бери в автосалоне, примерно так мне говорили.
3. Все жрали масло при активной езде (не тапку в пол, а просто, как не дедушка)
4. Расход бенза у всех был за 20 литров (это если честно говорили, кто хозяин, у перекупов то всегда - ну 15 максимум!)
5. ....Не нужна тебе такая тачка

После попытался уговорить себя на просто импрезку на атмосферике...скучно...просто скучно и глупо, так как за ее деньги можно взять надежное и повеселее. Все же субару очень переоцененные авто, были по крайней мере, сейчас рынок не мониторил.
Оно и понятно, репутация за счет ралли.

Преимуществ у машины масса. Но чтобы их понять нужно быть немножко в душе инженером. Тогда оценишь по достоинству что высокий кроссовер может быть одновременно и проходимым и с рулежкой как у седана, разгоняться как заряженный седан, а бензина кушать как солярис.

У меня Форестер ХТ, то бишь турбо 2013 года. Брал новым когда еще доллар был 35 рублей. Он на тот момент стоил на 100 тысяч дороже РАВ4 с атмосферником 2,5, переплата вообще смешная. Хотя по качеству езды между ними пропасть.

Сейчас с нашим падающим рублем трудно составить адекватную картину о качестве автомобилей, потому что на еду не всегда хватает.

В Америке Субару предпочитают любители активного отдыха. Вся линейка с полным приводом, выносливый вариатор, двигатели на выбор атмосферники и турбо. С нашим рельефом нам доктор прописал ездить на субару. Но с оговоркой. По нормальным ценам, которых сейчас не бывает по некоторым причинам.

https://www.yapfiles.ru/files/2441455/IMG_10423.jpg

Это сообщение отредактировал OTOTO - 24.09.2020 - 14:28

Была субара.. Люблю оппозитники... мне их звук нравится)))))

Рестайл, 3,6. Почти 300000 км пробега, на тыщу 800 г масла. Других проблем нет.
Космолет.
Хрен поменяю.
Расход около 15л.

о дааа трибека!!!Огонь тачка!!!Подпортило немножко-тоненькие болтики на лобовине цепи,их там далеко за 20 и около 20 мне пришлось вырубать,высверливать и т.д.но всеж-какая она классная...как она ехала.Вот сейчас задумался форика взять-но именно 98-00 года(грибы,рыбалка,пенсия))чтоб не жалко было где то веткой поцарапать или сквозь говны пролезть.Ищу у кого б попробовать взять порулить,попробовать как оно этот форь!