Чего лишились современные автомобили?

Ой ли так всё радужно, с новыми то тачками, что из бюджеток, что из лухари сегмента? Разваливающие дизеля на кукурузах, ссущиеся маслом/бензином хс90, глючащие ку7. К сожалению, ни оф дилеры, ни гарантии, ни именитые бренды не дают никакой гарантии, что не хапнешь злого геммороя с новой тачкой. Тут только вопрос бюджета - будешь бодаться с дилером или торговаться с Вачиком из сервиса. Везде сплошное наебалово.

ну вот реально для чего? В мороз иномарки заводятся. А если стартер отъебнет, так сейчас на каждом углу сервис, где его могут поменять

Пардон, а чем она хуже штатной?
Меньшим энергопотреблением? Или может большей надежностью? Или может тем, что светит лучше? Ну нет нормальных ламп накаливания в габариты.
Чек-то загорается потому что ЭБУ думает, что лампочка сгорела (по цепи идет ток меньший, чем должен идти).

Так что бредите в данном случае Вы.
Алаверды: дебил как раз ездит к официалам омывайку заливать и воздух "специальный с клубничным запахом" в колеса докачивать. Нормальный пользователь должен иметь право обслуживать свой автомобиль самостоятельно. Современный автомобиль не позволяет это делать.
С такими темпами, скоро по примеру айфонов, надо будет пролонгировать право пользования у официалов, загоняя авто на ТО по пробегу или просто по времени.

А в случае войны, когда РЭБ спалит всю электрику, механический ТНВД будет работать, в отличии от КоммонРейла.

Да хотя бы дорожный просвет. К примеру у CR-V в 2005 он был 205 мм, а вот в 2014 только 170 мм, как у обычного универсала.

Мозги не ибет, стоит не дорого (если смотреть бу), в цене теряет медленно, полный привод, едет бодро, места в салоне много. Пресловутой электроники по минимуму, но все необходимое есть, и оно не глючит. Продолжить?

ну то что ты насмотрелся - это круто, конечно, но как человек, связанный со всем этим говном, скажу, что посмотреть одно, а поучаствовать в этой вакханалии - другое.

Как пример, на том же ютубе - маленький гаражик в далеких набережных челнах, ну там в узких кругах, кончено известный спец, но вот чем он занимается в нынешнее время, вместо создания распредвалов? А меняет и капиталит он каждый день солярисы и киа

Пардон, а чем она хуже штатной?
Меньшим энергопотреблением? Или может большей надежностью? Или может тем, что светит лучше? Ну нет нормальных ламп накаливания в габариты.
Чек-то загорается потому что ЭБУ думает, что лампочка сгорела (по цепи идет ток меньший, чем должен идти).

Так что бредите в данном случае Вы.
Алаверды: дебил как раз ездит к официалам омывайку заливать и воздух "специальный с клубничным запахом" в колеса докачивать. Нормальный пользователь должен иметь право обслуживать свой автомобиль самостоятельно. Современный автомобиль не позволяет это делать.
С такими темпами, скоро по примеру айфонов, надо будет пролонгировать право пользования у официалов, загоняя авто на ТО по пробегу или просто по времени.

А в случае войны, когда РЭБ спалит всю электрику, механический ТНВД будет работать, в отличии от КоммонРейла.

Стартер дохлый на ино видел только один раз, рабочий фьюжн но его года 4 по 20-40раз в день и каждый день заводили, на личных авто это практически за 10лет не реально.

всем колхозом лампочку гасите, мы это уже читали

да и слава богу...с таким подходом

не люблю долбоёбов , простите

Если у тебя руки из жопы и голова от туда же, то не надо в этом других винить.