Чего лишились современные автомобили?

Ручник оставьте пидорги! Нахуй мне лишняя побрякушка готовая сломаться и не дающая фактически никаких удобств! Зато с ручником можно уменьшить радиус разворота, особенно зимой.

ну были бы деньги, взял бы М5.
Нет денег -катаешься на распиле и чинишь авто запчастями с помоек
Рецепт то простой
Хорошая машина, никто же не спорит.Но не икона автопрома , хотя бы потому, что уже 20 лет не выпускается
И уж точно не икона повседневной эксплуатации

Это сообщение отредактировал wwf - 6.12.2018 - 11:55

ну и конечно же классное наебалово с точскринами :) нахуя тратиться на всякие мелочи если можно поставить китайскую панель с дебильным софтом и сказать что это круто :) Маркетологи отрабатывают на совесть ни че не скажешь.

не надо пи.деть! Первые лады-калины были со стеклом. моей 10 лет и фары как новые

На нормальных машинах ездить надо!
Вот на моей всё перечисленное есть (ну кроме кривого стартера).


Это сообщение отредактировал leoles - 6.12.2018 - 12:03

этот чепушилло впервые кривой старте в руках держит и то только для того , что бы сфотографироваться !!!!!!

А зачем мне рассказывать, у меня 8 машина, все машины были иномарками и все были не новыми. По молодости я тоже нес хуйню про душу в автомобиле. Сейчас, тяжелое заболевание прошло. Я понимаю, что новый автомобиль откатает свои 5 лет без геммороя, он удобен и комфортен. Через 5 лет он сдается в трейд ин, добавляется некая сумма и снова 5 лет можно ездить и не переживать, а не отъебнет ли автомат, а не потечет ли рейка и т.д.

От так и знал)) почему распил то?, через монитор видно сварные швы? Напомни мне, сколько стоит свежая м5? Меня этот срач утомил, смысл собачится (еще и в инете), все равно каждый при своем мнении останется

Это сообщение отредактировал Kent1789 - 6.12.2018 - 11:59

Ну просто их 90% уже распилов.Такая карма у машины -своей смертью не умирают ,а кузовы редки и дороги
Ну, вообщем то, мы сошлись в мнении , что вопрос в цене, и это хорошо
Да кто собачится то? Если только ты ..я на расслабоне.Сижу, общаюсь.Себя вспоминаю

Это сообщение отредактировал wwf - 6.12.2018 - 12:02

А я хочу ездить на машине, а не ковыряться в ней. С современными новыми машинами мне в сервис нужно заехать 1 раз в год на ТО, и то максимум на пару часов. У официалов всегда есть все необходимые расходники.

А почему именно пиканта? За лям можно было солик? Не нравится жене? Я думал пиканты вообще не покупают.

Пиканта в максе 800тыр, а соль в практически минимуме. Да и расход никто не отменял,удобство парковки, плюс по мне красевее пиканта. Дамс не можской авто но мне дико нравится, следующий хочу пиканто, как с текущими траблами разберусь.

Помню свою первую ВАЗ-21083 карбюраторную.
Мог ее ремонтировать с закрытыми глазами.
Ночью разбуди - сказал бы что где чинить и дальше заснул бы.
А сейчас что?
Решил на своем OPEL Astra J поменять лампочку задней противотуманки...
Ебёна мучо! Нафуй-нафуй-нафуй...
Шумку сними, барашки открути (сначала их нащупай), аккуратно клемы разъедини, плафон раскрути, плату достань, лампочку смени и обратно все установи, но когда будешь устанавливать - барашек обязательно вывалится в проем крыла.
Ах да, забыл, когда будешь устанавливать плафон обратно - краску не поцарапай т.к. углы сука у плафона острые...

А что было в восьмерке?
1. Перегорела лампа? Да и фуй с ней! Там еще их много!
2. Перегорела лампа? Да ну нафиг! А она горела когда-нибудь?
3. Перегорела лампа? 2 минуты танцев без бубна и вуаля! Новая лампа на месте!

Если куда-то к девкам мотались и заглохли - фигня вопрос! В багажнике второй карб всегда в наличии! 10 минут с перекуром и уже мчались на встречу приключениям! А сейчас что? Датчик сдох и сидишь ждешь эвакуатор... Особенно если АКПП...


Я не против нового, новое это хорошо, но с этими обновлениями ремонтопригодность падает...

Чем круче джип - тем дальше идти за трактором...

Долговечности. Если раньше для машины был средний возраст 10 лет, то сейчас это 3 года

Ладно если брать среднестатистический городской поджопник, тут можно и согласится что новый авто намного лучше. Откатал 3-5 лет взял новый, потеряв правда кучу денег, да йух с ними.
А если взять к примеру нормальный внедорожник. Не для понтов, а для регулярной эксплуатации именно вне дорог. Что бы на раме, с понижайкой, минимумом "умной" электроники от которой в говнах только вред. И какие новые авто можно взять? Патриот пожалуйста не предлагать, я конечно не Пингвин, но все же не надо ))))
Вот и остается только "старое" авто брать, приводить в нормальное состояние и получать удовольствие.

Внутреннего пространства лишились. Какой-нибудь ЖЫП снаружи - большщй сарай, а внутри места только жопу впритык на сиденьи разместить.

смотрю я на свою 8-ми годовалую , и думаю...лет 5 ещё поездит.
Что не так?

А владелец старого авто конечно не потребитель
Высказывания про душу мне напоминает,когда владелец старых дырявых трусов,говорит что у них есть душа.

Я вот не представляю, что брать взамен своему CR-V 2005 года. Новые автомобили в бюджетном сегменте до 1,5 млн. - это мелкие кредитопомойки, где все построено на компромиссах. Садишься в такую и чувствуешь, что тебя наебали. Вот только не понимаешь где.

Ну зачем такую хуйню несешь?
Откуда такая информация. Посмотри на таксистов, у них логан/солярисы пробегают по 400.000 км без капиталок. Как же так, ведь все современные машины говно, ресурс маленький, их делают маркетологи.

А я люблю КПП механику, горные лыжи и спортивное кидание коней через паровоз. Но это не значит, что я не признаю удобство коробки-автомата и то, что другим нравится другое.
Маркетологи (внезапно) ориентируются на массового покупателя. А это означает, что Вы и я идем лесом со своими хотелками.
И, кмк, "относитесь как потребитель" - это не есть плохо. А как я должен относиться к куску металла и пластмассы? Боготворить? Автомобиль - вещь утилитарная, ею надо пользоваться, потреблять, а не возводить в ранг божества, объект культа и предмет дроча. Именно так, попользовался и поменял. Мне очень нравятся лампы накаливания, но ковыряться в них я не хочу и заменять отработавшие свое буду без сожаления.

причём вводятся новые экологические нормы под крики о необходимости защищать природу. о том, что выпуск автомобиля наносит природе больше вреда, чем выхлопные газы от тысячи старых машин- забывают

и только сервант 2005 года гений инженерной мысли, ага-ага.

а что же вам мешает купить ЦР-В 2014 года, например?

Вот как раньше было, фара коцнулась - фигня, и от мотоцикла, и от ЗИЛа можно было вструмить. Половина деталей от танка в Москвич подходила
А сейчас бля только по каталогу..