Лада Веста СВ Кросс - "Через тернии к звёздам"

УЕБИЩЕ ПЕЗДЕЦЦ

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 23%

Это сообщение отредактировал system - 30.10.2017 - 12:39

Пожалуй посоветую брать эту машину тестю, но сам не куплю. Ибо дорого она обходится. Шесть лет я ездил на праворуком 2,5 литровом полноприводном японце. Каждый день и в мороз под -40 и в жару за 35. На таможне половину цены за него отдал государству, в поддержку автовазу само собой. Так что реальная цена тачки, за которую платит вся страна, намного больше.

Куда катится мир! За 800 уже автоваз переднеприводной продают..
Никак мозги не перенастрою

ЯП купил такую машину если бы была версия 4WD. Мы же в России живем а полно приводные у нас только уаз и нива, так что пока приходится на япшках ездить.

Веста последняя отечественная машина. Спроектированная в РФ, и то с натяжкой многие узлы заимствованы с B0 (логан, ларгус, дастер и пр). Следующее поколение гранты (не FL) будет на платформе B0 как и новая LADA 4x4, и проектировать будут румыны в техноцентре на Дайчи. Браво. Приплыли.

По мне так если экономить то купить гранту за 450 р. Если нет то добавить купить CRETA

Достали уже с этой херней за лям рублей! Лям-лям, а не восемьсот с чем-то - в салонах найдут за что накрутить. Вот смейтесь надо мной, но мечтаю я о простой, без всяких гнаворотов, машинке. Нашелся бы умный человек, что скрестил бы "Ниву" с "девяткой": только передний привод, высокий клиренс, простота и аскетизм, большие колеса можно поставить. И продавал бы за двести-триста рублей. Уверен, рабочая Россия бы спасибо сказала. Кому не для понтов машина, а для работы и хозяйства. И не только Россия поди. Вот это был бы кроссовер! "Нива" - это хорошо, конечно. Но полный привод далеко не всегда нужен и отбирает на себя много лишнего: расход больше, ресурс меньше, обслуживание дороже, производство и конечная цена. А так - был бы идеальный вариант народного отечественного авто.

Универсалы вообще считаются наиболее устойчивыми на дороге.

Блин, ТС... Я тут и так на эту машину слюной истекаю, а тут новый обзор )))
Кстати, рад, что там МКПП, а не АКПП. Я за механику! И если там еще нет гидроусилителя руля или можно машину купить без него - то вообще класс!

Только денег я столько не заработаю в обозримом будущем (((((((((

у дачии есть и логан сарай и логан сарай кросс.
лагуна сарай есть(был точно)
я вообще не понимаю этого шума по сараем, у нас их нет, потому что их к нам не везут, потому что у нас их не покупают.
а люди это в преимущество ставят, мол видите, больше нет конкурентов сараев.

подгорает у либерастов, подгорает!!! отличный авто получился! теперь вместо консервных банок с палками, можно купить на автомате с фаршем и дешевле намного чем иномарина!

Пощла вода горячая. Кто завтра у вас дежурит по пропихиванию весты в массы? Ежедневные уже "независимые обзоры" пошли.

Те кто предлагает пригнать филдера - а у него как с гарантией будут дела обстоять?
Сейчас многие люди берут новый авто для того чтобы не морочиться с БУ лотерей. А за 800 кусков хорошая комплектация. Найди новый авто в такой же комплектации дешевле. Да еще если взять по гос программе первый авто в семью экономия выйдет почти на 100 штук.

Это сообщение отредактировал Segment - 30.10.2017 - 10:04

трейд ин еще для тех у кого не первая
и с остальным согласна

Ты нам хочешь что-то рассказать про т.н. "гарантию" на любую машину у любого дилера? Ну давай.

Панель очень на фф3 похожа. За 800 тр механика и 11 с разгона...дорого нах!

За 800 только 2 литра бенз., а этот движок не самый лучший у ниссана. Жор масла из-за кривой конструкции поршневой группы.

Вы действительно считаете что себестоимость авто настолько высока, да они на рекламную компанию вбухали столько... Что лучше бы поставили коробас нормальный и автомат, а лучшая реклама- это сарафанное радио. Когда машина будет того стоить, и без рекламы разберут.

Это сообщение отредактировал GromovN - 30.10.2017 - 10:26

Ну когда уже ВАЗ возьмет от сотрудничества с ниссан-рено сильный мотор? Мало 122 силы. Мало. Ну а в целом неплохой авто получился. Только дорогонах))

Сколько уже можно про цены - это стоимость импортных комплектующих,а где-то и машинно-комплектов целиком.За три года доллар - от 30 до 60.
Отсюда и стоимость тех же Логана или Рио.

Это QR20 был кривой, у предыдущего ниссана, а MR20 нормальный.
Хотя лучше, конечно 2.5л на МКПП, но эта красотень закончилась в 2011 году, рестайл на ручке только 2 литровый. И автомата варианта нет, только вариатор, а его ну нах.
Либо дизель.

А можно ссылочку на новости?

а что ты хочешь, завод уже по сути не наш.
я вот только одного не понимаю, какого хера его спонсируют(при проблемах) из бюджета.
это как тойоте доплачивать или фольцу(у них же заводы в калуге)
крета будет подороже конечно, но там и машина поинтереснее.

работать бы пришлось. спрос был бы большой, маржа маленькая. чтоб получить хорошую прибыль - нужно было бы мноого выпускать и продавать.
проще сделать комфортную, накрутить на нее стока денег, чтоб она была чуть дешевле иномарок аналогичных и продавай не спеша

Тебе так кажется. Без усилителя руля современных машин не бывает и ваз в том числе. [video] Больше знаний , больше печалей.[nextnull] Была люксовая Приора с корейским электроуроусилителем руля. Сейчас на мицубиси обламываюсь от гидрача , на Приоре реально лучше. А насчет механики к сожалению , так говорят у кого не было автомата. Сам всегда так говорил . А поездил несколько лет на автомате и уже механику совсем не хочется.

Мне вот интересно: как люди камениты читают?

Я написал добавить 200 и взять 10-летний Прадо 120-й.
Добавить 200 - это миллион раз.
Десятилетний, а не пятнадцати блять!
Прадо с пробегом 200 я думаю вполне себе свежий.
Имхо.

Это сообщение отредактировал взлетчик - 30.10.2017 - 10:23

блять а меня утомили тазоводы, каждый день радуются "отечественной" повозке. Другие производители выпускают по паре новых моделей в год но ни кто так не пиарит это. Реально заебали. Нравится - покупайте и катайтесь. Но не надо писать каждый день об этой модели.