Лада Веста СВ Кросс - "Через тернии к звёздам"

В 90% случаев, в городе 4везде не нужен, решает клиренс.
17" под вопросом, мне 16 на седане вполне хватает.
Салон нормальны, при моем росте 182 см - сам за собой комфортно размещаюсь, места для ног полно. А вот над головой места маловато по ощущениям.
Специально сравнил габариты весты (типа класс В) с элантрой 2007г.в. (типа класс С), так вот, ширина сопоставима (+- 1 сантиметр), разница в длине в пользу элантры. высоту тяжело сравнивать, но над головой в элантре места вроде побольше.
122 л.с. для паспортных 1300 кг веса - маловато, у элантры 122 при 1170 кг, и то иногда хочется побольше
Мне машинка приглянулась, через годик буду думать над приобретением, как раз косяки подправят))

За 800 рублей можно найти С в W204 вполне приличный по состоянию.
Гранту я понимаю. Гранта это замена жиге. А эту вот не понимаю с таким ценником.

Многие не рискнут купить такой автомобиль.
Это я про 204

Омск, центр города, каждую зиму сугробы, колея, каша и все остальные прелести.
Я тоже задумываюсь об автомобиле повыше.

И каково стоит содержать этот W204? Там налоги, оригинальные ЗЧ и прочее?
Или как обычно, покупаем б/у премиум, и считаем, что он без ремонта на одном масле дешевом лет 10 протянет?

что вы так вцепились в якобы конский ценник, давайте сравним
у Kia из универсалов есть только Ceed и он в той же комплектации стоит миллион, у хундая нет универсала, а солярис с движкой 1.4 и схожий по комплектации стоит 850.

а ну назовите нового конкурента, за те же деньги

согласен!

Кросс - огонь!!!

Лада Веста SW: от 639 000 рублей.
Лада Веста SW Cross: от 755 900 рублей.
Это официальные цены АвтоВАЗа.
И вот что я вам хочу рассказать...
Чтобы превратить мою моноприводную пузотёрку в приподнятый Универсал класса B. приподнятый седан класса "В" понадобится:
1. Комплект передних амортов с штоком увеличенного диаметра одной весьма известной и уважаемой фирмы: 5000 рублей за пару.
2. Комплект передних удлинённых на 0,7 витка пружин ещё одной весьма известной и уважаемой фирмы: 2000 рублей.
3. Комплект задних амортов от "старшей сестры": 5000 рублей за пару.
4. Комплект задних пружин удлинённых на 0,7 витка: 2000 рублей за пару.
5. Пыльники+отбойники: 4 штуки 1000 рублей.
Итого: 15 000 рублей грубо, потому что все цены округлены в сторону увеличения.
В результате имеем моноприводный приподнятый седан класса "В" с клиренсом 205 мм против штатных 145 мм.
За 15 000 (Пятнадцать тысяч) рублей. Ну работу по замене можно осуществить самостоятельно в течении 3 часов под пиффко, или дать ещё 5 000 на сервисе.
Хочется напомнить, что цены на запчасти указаны розничные, то бишь при закупке напрямую с завода-производителя ценник на комплектующие будет ещё меньше грубо на треть.

Так объясните мне, адепты секты "АвтоВАЗа", почему разница между обычной и приподнятой версией составляет 116 900 рублей? За что? За пружины+аморты+пыльники с отбойниками+красивые пластмаски?

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 30.10.2017 - 08:43

Уже 3 дня подряд идут хвалебные посты по этим говномобилям. Стоит ли это говно своих денег? Да нет конечно же. Откройте дром и вбейте цену, за такие бабки вы можете купить нормальную тачилу, даже жип, немного пробежный но качественный. Можно взять гибрид. И все будет кожа-рожа, кнопки-хуепки, даже автомат будет и 4 вд. А что здесь? Сколько посмотрел обзоров и везде одно и то же посмотрите какой красивый багажник и как она из далека уматно смотрится. Подушек безопасности тоже нет?

кто нибудь из китайцев... Ну, к примеру - любой Лифан универсал/внедорожник 2017 года.

Цитата (СмешнойКот @ 30.10.2017 - 07:54)
Спасибо но за 800ооо нет, я лучше в другую сторону посмотрю.



Я вот с этим согласен,машина может и хорошая но если вы выпускаете на РФ заводе и марку Лада то она должна быть дешевле иностранных шилдиков, тогда лучше в небогатых комлектух Хундай Гретта или Дастер..Дастер испробован мною 5 лет и нарекания минимальные..

Это сообщение отредактировал russ84 - 30.10.2017 - 08:43

На этом обзор можно было и заканчивать! Малаццы! С ценником, "как у людей" справились!

некорректно..китайцев вобще за машины не считает 80% населения...

Там только диски 17 с резиной и задние дисковые суппорта 30К-40К съедают.
Ну и вы колхоз с заводом не путайте.

Купить полноразмерный седан. А какие еще могут быть варианты?

Я думаю, что просто пора вводить ограничение срока службы автомобиля,
или налог на старьё.
И тогда исчезнет сама идея сравнения нового авто с б\у.
И да, в Европе давно таким фокусом пользуются.

ценник тащемта хрен с ним..если надежность хотя бы до "старых" хендаев дотянут... я бы взял и за эту сумму.. ( ниже ценников по ходу нам ждать и не придутся ни в ближайшем ни в отдаленном..скоро и гранта подорожает..вот увидите)

...из которых 95 литров съедает органайзер в полу. И в реале остается всего 380 литров. Очень хуевый багажник.
Смотрите обзор Авторевю епта.

ЗЫ
ТС - ты померил рулеткой размеры багажника?/

Это сообщение отредактировал взлетчик - 30.10.2017 - 08:54

например - добавить 200 и взять 10-ти летний Падо 120-й

ну как бы одного поля ягоды то....

Поставить на него газ и медленно охуевать от налогов ))))

Зачем? Взять бензиновый на 163 кобылы и неохуевать от налогов.
Или дизилек такой же до 200-т кобыл.
Мне не надо быстро летать. Мне нодо просвет , полный привод, большой багажник, просторный автомобиль для всей семьи.
Вообщем и на рыбалку и для далних путешествий.

Это сообщение отредактировал взлетчик - 30.10.2017 - 09:03

После того как рупь превратился из 33 в 60,а зарплаты не по гостату меньше или на месте,то не одна марка вышедшея после 14 года не завоююет в ближайшее время рынок ,хундаи были но и теперь они уже за 700...А ведь столько нового и неплохого вышло.

Я как японовод ,со стажем, скажу, и без ипотеки в "колено" не упёрлась.