Лада Веста СВ Кросс - "Через тернии к звёздам"

Отсутствие нормальной акпп убивает перечеркивает все. Все такое современное типа и морда и внутри, но нет садись дружек дрочи ручку, (робот его наверное еще только с марса не ругали).

С пробегом больше сотни, не бит не крашЭн
И да ценник на 204 в норм состоянии от миллиона

Обратили внимание, Реновцы весьма хитрожопо поступили. У Рено в линейке нет универсалов. Все универсалы у Лады.
Ларгус, Калина, Теперь семейство Весты.

У меня друг так же думал.
Взял 7 летнюю Навару.
За 3 года вложил порядка 300 косарей.
Выгодно же!

Я сказал про Прадо!

"Крайнее впечатление" - госпади, задрали. Что плохого в слове последнее?

Дык все сплошь летчики да моряки Жена угорала, даже на бабских форумах и то дуры все "не последний, а крайний" с умным видом вставляют.

Крайняя бывает только плоть!

Нужно поставить автомат, а цену оставить прежней.

Т.е. Навара у нас не иномарка стала?

Да и 15 летний Прадо за 800 рублей, как бы не фонтан.
Вылизанный авто никто не отдаст, а в состояние хлам, смысла брать нет.

я я кстати до сих пор сомневаюсь в выборе - на одной чаше весов веста кросс, на другой 5-летний Хtrail..
да без сомнения хочется новое авто, но что-то мне подсказывает что выбор будет в пользу ниссана.

Потому что он дороже других, а не потому, что весты крос раньше небыло. Помойму это очевидно всем, кроме автора.

типа универсал а обзор делают как на седан ......где снятая шторка, разложенные сиденья? :)

Если её сравнивать с корейцами, а судя по цене именно так и должно быть. Из плюсов этой машины, это конечно красивый дизайн твердое 1 е место среди конкурентов, размер - довольно просторная машина претендующая на класс выше. Клиренс, ну 200 мм это да, прыгать по ухабам можно спокойно, Ну багажник большой удобный функциональный. Вот пожалуй на этом и все, далее корейцы начинают доминировать. Из минусов, качество сборки на уровне сандерро причем первого, разительная разница в салоне ощущается буквально с первых секунд. Двигло и коробка это конечно прошлый век, новенький и хваленый 1.8, как оказалось серьезно проигрывает корейскому 10 летнему 1.6, про коробку и говорить не стоит, ужасно настроенные передаточные числа с низов не тянет до верхов не дотягивает. Динамика провалилась совсем, коробка просто убила этот двигатель. Да и прожорливость 1.8 МТ версии просто пугает, на трассе 3000об на скорости 110 км/ч для 1.8 это жесть, а на 140 уже под 4000об, зачем они увеличили главную пару до 4,2 я не понимаю, быстро теперь на ней не поедешь, в копеечку выйдет, да и так крутить движок жалко. Реально напрашивается 6 я передача (у корейцев во всей линейке 6 ступки) Про робота лучше вообще не говорить. Ну и самое главное, качество самой машины за эти деньги, а оно как показала жизнь, реально хуже, даже таксопарки машину по прежнему отказываются покупать, как то странно да? Вроде и цена ниже и с таким салоном шикарным, значит не просто так.

Это сообщение отредактировал GromovN - 30.10.2017 - 09:34

ебаная механика. Автомат для людей трудно поставить?

Каждому свое, но я за 800 тыс. лучше возьму б/у иномарку.

с этой вестой кросс уже как с матильдой, столько шума, начинает напрягать

У ларгуса тотже косяк. Тока "калину" брать, что характерно, кросс версия тоже тока на палке.

Типа автомат "ненадежно". Да хер его знает, помойму классический 4ех ступный забугорный автомат, не то что "робота" или "механику", он всю машину переживет, из какой фальги их щас лепят.

а как же ипонцы криворукие? концепция изменилась?

Отличное авто!! добавить нечего
ведь каждый понимает для себя,что и для чего покупает
вот перетирают одно и тоже,чо где не доработали
Рынок давно устроен так,что если не устраивает ЭТО купи ТО.
хера ныть сидеть

ну, так у них нет немецкого качества

тут))
Привет, но поздно увидел твой пост!
в принципе все по делу и по существу.

Блин, как же утомили эти японоводы, б/у-воды и другие советчики!

А кто за автомат будет платить? 100 000 руб.?