Лада Веста СВ Кросс - "Через тернии к звёздам"

У нас на предприятии нисаны эти 2 литровые возят директоров и технологов, и возят по очереди как приезжают из ТО. да за 3 года по 150 тысячь накатали но сколько они простояли сначала на гарантии потом по ТО. Завгвру уже пару раз выговор прилетал...

Это колёса на Жигули 30-40 тысяч что ль?

Странная машина. При всей своей привлекательности, есть что-то такое, что отталкивает.
Корявый дизайн при всем своем благолепии.
Но машина французская, так что они подтянули все более-менее до своего уровня с национальным оттенком так сказать.

Как чего в ремонте и его стоимость - тоже неясно.

Это сообщение отредактировал bender376 - 30.10.2017 - 10:28

более чем согласен.
но если его туда воткнуть она перевалит за 900тыс.
динамика будет хуже, расход вырастет итд

Дизайнер модели выштамповки с будуна создавал? На хрена на двери переносить.Это ж пиэдец, при ремонте скока гемора.

Как же вы заебали с неоправданным ценником!!! Покажите мне машину этого же класса и этими же наворотами дешевле,млять! Заявляю,как человек месяц назад покупавший автомобиль.

Люблю универсалы. У этой модели всё симпатично, но, сиденья жесткие, как скамейки в парке, в салоне тесновато или я толстоват)), хотя...сделать сиденья помягче и покомфортнее, в принципе, все будет норм.

Добавить 200? к 800. Это плюсом 25%. 10 летний прадо это уже "уставшая" машина, как не крути, и большая лотерея.

Машинка вроде ничего так, но не хваатает 2х комплектаций.
1. CROSS с полным приводом, пусть и дороже.
2. Деревянный и пустой универсал, но максимально дешевый.

Да не мало их, просто нет слаженной работы с КПП, не настроен двигатель, передаточные числа подобраны как попало. Отсюда и большие трансмиссионные потери. Как можно было так обосраться, ну не едет она. Динамика чуть лучше чем на 1.6, это смешно, да она на 20% должна быстрее ехать. А получается что туда хоть 150 кобыл загони, а толку все равно не будет, не отработали инженеры свой хлеб хотя время было достаточно.

С аббревиатурой SW - sport wagon динамика 11 секунд до 100
Имхо к этому двигателю плохо подобрали КП, + не хватает комплектации с полным приводом.

Это сообщение отредактировал XuIIIHuK - 30.10.2017 - 10:49

Да при чем тут тазоводы? Я к Жигулям не подходил уже лет 12!
Здесь дело в том, что вам, советчикам, лишь бы все обосрать. То вам диски задние подавай, то колеса большие...а как все это появляется, в угоду клиента опять же, так и тут нос воротите - дорого нах!
Не все хотят покупать б/у автомобили. Слишком уж это непредстказуемый рынок - можно реально нарваться на распил, разбив, угон. Новые авто, даже самые убогие, стоят сейчас не мало денег. Те же Солярисы, Рио, Поло, Рапиды, если не брать такси-комплектацию, стоят под миллион. А тут универсал в самой дорогой комплектации (на ручке) с большим клиренсом дешевле аналогичного по комплектации пузотерного седана в среднем на 200 тыр.
Да и качество, объективно говоря, в этих "иномарках" на так уж и сильно выше.
В общем, каждому своё.
А что касается "писать каждый день"...так тебе никто не мешает это не читать. Читай политоту, рассматривай котиков...на Япе полно других постов

Это сообщение отредактировал Bliz - 30.10.2017 - 10:55

полный привод нахуй не уперся никому, достаточно блокировку дифа тут сделать как опцию. Для полного и мотор нужен 2.5 минимум. Ну и цена будет + 300 000 примерно сразу

Исходя из статьи можно сделать вывод, что цены у нас формируются не по затратам, а по тому сколько получится снять бабла по максимуму.

И о каком развитии отечественного производства, любого,можно говорить при таком подходе?

Хочу сказать что зависит от диллерского центра и от терпимости его клиентов. В любом случае покупая новое авто ты уже защищен законом и в случе ведра с болтами можешь сдать его и получить бабло + компенсацию. Последнее очень стимулирует диллеров и заводы делать и обслуживать конечный продукт хорошего качесвта. Пока из моих знакомых кто взял весту - хвалят машину, говорят только меняют расходники, дефекты устраняются быстро в СЦ автваза.

PS сам езжу на праворульной тойоте, но следующее авто будет новое 100% и веста кросс хороший кандидат.

Наверное будет слишком смело говорить за других, но многих смущает не то, что цена высокая, а то как эта цена образовалась. Да автомобиль уже не плох, но цена откуда такая на отечетсвенное все? Берем среднюю ценю по иномаркам в классе и ставим её по ниже - это же бред!!! Почему бы просто не расчитать себистоимость и уже от неё плясать, тогда глядишь и продажи пошли бы в такую гору, что очередь выстроилась бы на год.

Вы фото то видели? Там Pirelli Cinturato P7 вкруг. Сколько такая резина в магазине стоит? ) В районе 9000-10000 за покрышку. Да, такие вот времена - резина на Жигули 40000 вкруг.
Даже если скинуть процентов 30-40 (как очень крупному клиенту) все равно в районе 24000 только за резину выходит.
Сколько диски R17 стоят?
Сколько суппорта стоят?
Или все это должно быть бесплатно?

Это сообщение отредактировал Razi - 30.10.2017 - 10:57

Я просто оставлю это здесь...

Это сообщение отредактировал REDHUNTERBARNAUL - 30.10.2017 - 10:57

Ну приложи там пару картинок других производителей пожалуйста.

Я конечно не адепт автоваза ,но по моему кросс немного больше по размеру стандартного св и начинка немного отличается.Это если быть до конца честным то св цена в такой комплектации 726900 а не 639000.Не надо натягивать презерватив на глобус

Это сообщение отредактировал mentoc - 30.10.2017 - 11:03

Думаю, что Б.У от 4 лет в японке или европейке,корейка комфортнее будет раз 100, а за такую цену, так вообще предел мечтаний Например как мой РЕНО ЛАТИТЬД максимальной комплектации 2.5 Privilege V6 AT 2013г 177 л.с 2.5л трасса 7.5 литров город 13 литров Заливать можно АИ92-95-98

(Брал новый у дилера, а так Б.У цены у него от 500.00 до 700.000 руб)

Это сообщение отредактировал bcaamsk - 30.10.2017 - 11:18

Ну и нафиг мне нужен ваш ТАЗ Отсутствие нормальной акпп убивает перечеркивает все. Все такое современное типа и морда и внутри, но нет садись дружек дрочи ручку, (робот его наверное еще только с марса не ругали).

Берите Б.У РЕНО ЛАТИТЬД 177л.с 2.5л 6АТ за 700.000р
Безопасность
Пассивная
Кол-во подушек безопасности (8)
Фронтальные подушки безопасности есть (4)
Боковые подушки безопасности есть (4)
Боковые шторки безопасности есть (4)
Коленные подушки безопасности (2)
Преднатяжители ремней безопасности есть
Активные подголовники передние есть
Крепления для детского сидения есть
Активная безопасность есть
Антиблокировочная система тормозов (ABS) есть
Помощь при экстренном торможении (EBA) есть
Система распределения тормозных усилий (EBD) есть
Антипробуксовочная система (ASR) есть
Система курсовой устойчивости (ESP) есть
Система контроля «мёртвых зон» есть
Обивка салона кожа
Климатическая система 3х зонный климат-контроль
Бортовой компьютер есть

Сиденья
Регулировка сидений по высоте водителя
переднего пассажира
Электропривод сидений водителя (с памятью)
переднего пассажира
Поясничный подпор водителя - механический
Подогрев сидений водителя
переднего пассажира, зади
Массаж водителя
Складываемые задние сидения 60/40
Подлокотники передний
задний
Задние подголовники 3 на втором ряду

Стекла и зеркала
Обогрев лобового стекла есть
в зоне очистителей
Атермальное остекление есть
Электростеклоподъемники передние
задние
Шторки на стекла боковые
Боковые зеркала с электроприводом
электроскладываемые
с подогревом
с указателями поворота
с памятью

Фары
Тип фар биксенононовые
Автоматическая коррекция угла наклона фар есть
Омыватель фар есть
Адаптивные фары есть
Противотуманные фары есть
Фары дневного света есть


Круиз-контроль есть
Датчик давления шин есть
Датчик дождя есть
Датчик света есть
Ручник с электроприводом есть
Парктроники задние
передние есть
Камеры обзора есть
Запуск двигателя с кнопки есть
Комфортный доступ без ключа есть



Это сообщение отредактировал bcaamsk - 30.10.2017 - 11:17

Теоретики хреновы.
Когда выбирал жоповозку, то не поленился, и объехал ВСЕ салоны. Покатался на тест-драйве на ВСЕХ машинах. Выбрал не самую дешевую, пришлось лезть в кредитное рабство. На сегодняшний день кредит выплачен, позитив от езды каждый день в течении пяти с лишним лет.

Это шутка такая что ли?) Ну насмешили...Вы это владельцам Прадо не говорите главное и в клубах 4х4. Это один из лучших и самых надежных авто в мире в своем классе и запас прочности там огромен. Это Вам не поделка из непонятно чего, а рамный внедорожник )

корейка тема, тут тебе и ребрышки и карбонат!
а латитюд это теана по сути(одна машина)