Мои ошибки при выборе авто на вторичном рынке

Общемировой тренд не работает в чудных условиях РФ и в той ситуации, в которой мы сейчас находимся.
Это больше для США и ЕС мулька. Там да, это вполне адекватный расчет дохода при обосновании расхода в виде приобретения авто.

Хотя смысл этой формулы понятен, покупка и содержание авто не должно откладывать иные важные приобретения, или серьезным образом менять экономику семьи и качество жизни.

В РФ средняя зарплата (без участников СВО и без оборонки и москвичей) 45-50 тыс руб в лучшем случае.
50х3=150 тыс это что за автомобиль?
Классические жигули 2105/07?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ренжровер это да Я бы твои оптимистичные 5 лет, до 1 года уменьшил Но зато свежий Ренжровер, это конечно хорошая машина, даже не смотря на свою геморройность. Были бы деньги, с удовольствием купил бы, но к сожалению я нищеброд

Я бы кстати посоветовал тебе ТС, Паджерика 4, дизель 3.2 поискать, раз уж ты японофил. И машина неплохая, надежная и ломят не сильно вроде. И можно постараться найти в нормальном состоянии. С них частенько на крузаки перепрыгивают и есть шанс взять не усосанный.

Смешишь. А вольво с кремовым салоном? Норм прульки европейки. В 2 раза дешевле леворуких.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавлю свои пять копеек.
Удалось на себе опробовать обе стороны медали в этом вопросе .
1. Сначала купил б/у авто у знакомого.
Машине было три года, пробег 13т км, купил сильно дешевле чем новую. Состояние было идеальное, у человека просто было служебное авто , на котором он ездил большую часть времени.
2. Купил у перекупа б/у авто из Америки . Это был треш. Запчасти ждал по несколько месяцев. Самое обидное что ее смотрели в моем знакомом сервисе и не увидели подвоха. Прикол был в том , что когда у нее в очередной раз сломался полный привод , а я думал что делать дальше , где чинить и прочее ее просто угнали ночью прямо от дома( было каско поэтому не сильно расстроился, правда пришлось несколько месяцев передвигаться на служебной ваз 2105).
Теперь другая сторона баррикад
3. Весной 2020 купил новый хендай н1, осенью резко понадобились деньги и решил я его продать. Пробег составлял 9000 км , ни одной даже поцарапанной детали, идеальное состояние , с антикором и прочими плюшками от салона. Цену выставил среднюю по рынку, продать не смог. В итоге отдал на продажу одному дилерскому центру, у них продался через две недели за счет кредита и трейд ина.
4. Той же осенью 2020 года сдал в трейд ин свой судзуки сх4 седан 2008г с пробегом 102т км( настоящим) , поцарапанный , но не крашенный , с двумя комплектами резины на дисках за 320т . Хотел его потом обратно выкупить, так они его за два дня продали. И да, чот свои не захотели покупать обе тачки )) Точнее одну хотел купить родственник, но намного дешевле рынка ))
Так что бывает всякое конечно.
Ну и из собственных наблюдений норм б/у тачка может быть в двух вариантах( родственников и друзей не считаю, это редкий вариант)
1. Продает сам хозяин ( один владелец),
Покупал и обслуживал машину у оф дилера
( подробно рассказывает что и когда сделано в машине, показывая при этом заказ наряды, где все отмечено)
2. Оф дилер, машина сданная в трейд ин , когда скидка за трейд ин при покупке новой машины была очень выгодной. Сам так сдал свою тачку и получил оч хорошую скидку.
Так как хозяина не видим , то долго и нудно смотрим все что было сделано в машине по оставшимся документам.
Этот вариант будет дороже, но будут варианты с оплатой и тем же трейд ином.
Все остальные варианты - риск возрастает в геометрической прогрессии от обычных частных перекупов к салонам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно так же и готовый бизнес )

Я жду, когда коллеге надоест его авто, но пока не хочет менять))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продают, по разным причинам, просто они на рынке дольше часа не висят.
Был икстреил как и все мои машины в околозаводском состоянии, из своих никому не интересен в тот момент, деньги нужны вчера, выставил на на 50 тысяч ниже рынка с простым описанием - собственник, состояние завод. на тот момент средний ценник 500 был, довоенное время, машина в продаже была час и то только потому что первому перекупу ехать было из одного конца города в другой.
Через два дня уже на дроме висела за 600..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дай угадаю, б. У из америки был форд эксплорерообразный?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой-то странный набор.
Стремная вольво, ломучая и технически неадекватная, почти экзотика и масс сегмент.

Ну не знаю, по-моему купить Б.У. авто это не так плон, если покупаешь не для понта, а с головой. На моем опыте бу всегда был выгоднее новых.
Да и не забывайте, что покупая новый - хочешь, не хочешь ты оплачиваешь допы+%% у дилера, ибо без них хер продадут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

есть вебаста, но упорно не хочет ей пользоваться
аж привыкать пришлось.....



бля, была б у меня вебаста, я б ее и летом запускал

Помню был у мну соренто намба ван чистоган карейский, лет несколько. Безо всяких вебастов заводился в минус 28, меньше в гараже не было ни разу почему то за все годы. Вторичка и пробег был ближе к двести

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже давно есть фишка у замеров поменять часть навесного чтобы скрыть реальные повреждения которые реально были после ДТП так что не вариант

мотор проблемный, задирает его...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто придумал эту АКСИОМУ? Я менял авто, только по 2 причинам, надоедала или что то новенькое появлялось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Брать пробежное в РФ бу сейчас так себе лотерея. Любой предыдущий из 10 хозяев подаст на банкротство и вы поедите на такси от поста ДПС. остается ввоз на на себя из-за границы. Америга в топку, тотальное битье (страховые там не лохи), запчасти очень дорого в квадрате со сроком поставки никогда. Кривые, косые корейцы сразу на капиталку от 300 тысяч рублей. Китайцы на любителя. Остается JDM. запчастей море по цене металоллома. кто не может в пруль, тому вообще на дороге только в роли пассажира.

Волею судьбы осенью имел "счастье" поездить по салонам в поисках машины до 1млн руб типа солярис/рио , могу сказать - ебать там цены, +200-300тыс от реальной цены за которую сможешь с небольшим торгом взять у хозяина. Тест драйва -хуй в 90% случаев, комплектация барабан - спизженно всё что не прикрученно домкраты аптечки знаки аварийной остановки буксировочные крюки это все придется покупать и это весьма не 100рублёвые вещи 5-7тыс точно отдашь. Машины все с севшими акб, для многих старых акб это приговор и больше он работать нормально не будет это считай еще 5-7-10тыс, резины зимней не будет никакой а у многих собственников она еще и на литье.
Машины все грязные - просто неприятно даже осматривать, салоны в пятнах это считай химчистка 5-10тыс.

Ну и теперь о важном: Пробеги либо не крученные и 200-400тыс на щитке что пугает, либо крученные и на щитке 70тыс а внешний вид такой что её ебло стадо цыган.
Про битое/не битое можно не спрашивать и даже не смотреть - битые и хуево сделанные все.
Менеджеры не зуб ногой про тачку вообще, просто кусок железа который они открывают не с первого раза с брелка.


Я не против перекупов и салонов, но блин чувак переплачивая тебе 100-300тыс я хочу как минимум смотреть чистый и отполированный автомобиль, с проведённой химчисткой, новыми ковриками а не дырявым и кучей глины, на не спущенных колёсах и желательно ровных и таких что б я не сразу поехал за комплектом новых. новыми дворниками а не скрипучими и порванными, пусть она будет местами подкрашенна хотя-бы корректором, что б на ней был весь комплектный пластик, отполированы фары.
Большая часть из моих пожеланий делается за неделю и с бюджетом до 20тыс, ведь в конечном итоге я то покупаю новый для себя автомобиль пусть даже ему и 10+лет.

все по цыганской классике: хотел большую мощную машину, чтобы сельские девушки говорили вау) но денег на нормальный экземпляр нет, есть желание понтоваться, но нет возможности, поэтому все страдания за понты закономерны!

наверняка ТС ещё и красную шелковую рубаху носит, как Яшка цыган)

а вот пару примеров, как живут люди без понтов:

1. 2022 год племянник мой продал старую машину за 300 тысяч, всего денег набрал 900,машина в семью нужна не для понтов, а возить ребенка в садик, и самому ежедневно ездить на работу, т. к работает за городом 30 км в одну сторону, обратился в фирму и через 8 дней ему к дому пригнали из Германии Ниссан Жук дизельный 2017 с сервисной книжкой и реальным пробегом 62000 км в состоянии близком к идеалу!
Ездит уже более 2 лет ни копейки не вложил!

2. коллега по работе, развелся с женой, ушёл реально в одних трусах, оставил детям квартиру и машину.
прошло время надо жить, а на работу ему надо приезжать к 7 утра и в это время с общественным транспортом добираться ещё тот квест, решил купить машину, но денег почти нет, поэтому взял в кредит Гранту больше года ездит никаких поломок и головняков!

ПС и не надо мне рассказывать, что семья, теща, дети и поэтому нужен большой авто!
Да, с большим автомобилем удобнее, но только тогда, когда есть деньги на приличный экземпляр!

Я по молодости больше 6 месяцев с женой, дочкой и собакой на Оке ездил и все свои потребности в передвижении закрывал от поездок по городу, до выездов на дачу!

Это сообщение отредактировал Santosss - 29.10.2024 - 08:42

Вольво хс тоже может порадовать. С мотором 3.2. поперёк рядная шестёрка воткнутая. Ебанутая компоновка, цепь менять одно удовольствие, а так же привод генератора от шестерни доставляет. Знакомый взял, в итоге угорел почти на 100 тыр. Он особенно порадовался, что цепь менять было не нужно, а была трещина в флекс плите на АКПП. Отсюда и ошибки по фазам грм. В итоге снятие установка коробки. Флекс плита 1000 р на разборке. Покупая такую экзотику нужно быть готовым к таким захерам у агрегата. Ну и основная деталька всё же кузов. Если его нет, покупка полное говно, даже если заводится в минус 40.

Не согласен. Нам не нужно женской писи, мы ебемся с Митсубиси. Самый уё японец Митсу.

Я когда покупал бу авто у дилера, мы сделали несколько кругов вокруг парковки автосалона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

год назад сам метался, с подобной дилеммой, решилось всё покупкой прадо 2018г 62тыс.км (без пробега по рф) 2.8 дизель за 3млн, думаю лет на 7 точно - вопрос закрыт

Ты хочешь по цене весты купить Хайлендер, и ноешь, что что-то не работает

Знакомый сейчас продает свою volvo XC90.

Правда 2011 год, но честный пробег 200 с копейками, он второй хозяин. Мотор 3,2 и жЫЫЫрная комплектация. 2 ляма хочет.

Если интересно кому - стукните в личку, дам ссылку.

И да, причина продажи - он берет хс90 19 года - ну вот захотелось человеку и возможность есть.

Пысы. Я с этого ничего не имею, просто вспомнилось, т.к. ТС упомянул вольву в теме.