Общественный транспорт в России: «Уже не хотят работать не только местные, но и мигранты!»

Послушайте ну вот есть один прибыльный маршрут через центр города и 5 убыточных через окраину и все их обслуживает одно ПАТП .
А потом приходит частник ( кого надо частник ) и забирает прибыльный маршрут себе и вроде бы и там людей возят и здесь а затраты то у них у всех разные.

Периодически езжу в автобусах (Москва). Проезд оплачиваю, тем более с пересадкой из метро поездка в 2 раза дешевле. Так вот. 80-90% заходящих в автобус проезд не оплачивают совсем. Из них 70-80% - молодые мастурбеки и их замоташки.
Вот бы турникеты снова ввели. Но, тогда очереди, давки, сбои в расписаниях? НЕТ. Это было раньше, когда на конечных стояли огромные очереди.
Сейчас все по Глонассу, И автобусов больше стало, и маршрутов стало больше.
Ну, на крайняк, водитель в случае большой толпы может опустить турникет, но включить валидаторы и и система сама посчитает % оплативших от вошедших. А далее - контролеры на следующей остановке. Могут спокойно отключить валидаторы и кошмарить всех, кто не оплатил! ВСЁ!
В министры транспорта меня!

Если этот Юсупов и приближённые урежут свои аппетиты и проиндексируют ЗП в соответствии с реальной инфляцией, то ситуация может заметно улучшиться. Но это же теперь не раз в год машину менять, а раз в 2 года..

В Прокопьевске в гостях за 45 рублей прокатись на коробушке, где даже разогнаться не получается ... Или на трамвае, который скачет по рельсам...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я только из-за графика не пошёл бы.
Сидели на сутках с дедом (как мне показалось,а оказалось ровестник) водилой автобуса. Он мечтал отоспаться. Говорит с трёх утра за рулём по 12 часов, приеду в пять вечера домой,а выходить на работу в час ночи.А на следующей день с трёх дня и до ночи. И так месяц.
А сегодня увидел объявление в автобусе "требуются водители от 89т.р" Я в ахуе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати помню, что маршруты раскидывали по тендеру, так на некоторые заявок даже не подавали. Видимо, нагрузили более крупному перевозчику вместе с денежными маршрутами. Вечером частенько если мало народа в автобусе, кондуктор просто отдавал деньги за билет и они уезжали. Меня устраивало, за бесплатно пару остановок дойти отличный вариант.

Проблема в том, что перевозчики которых субсидируют, просто пиздят деньги. На примере моего города Кемерово. Сейчас в городе дичайшие пробки, достаточно развить трамвайную сеть и она точно будет приносить прибыль, да, может станет дороже. Еще одна проблема, которая не имеет решения вовсе. Никто не будет вкладываться понимая, что все что с таким трудом наладил и вышел в плюс, могут просто забрать, такая вот хуйня.

Одна из главных причин - низкая з/плата. Недокапиталисты не умеют планировать будущее - им нужно здесь и сейчас и максимум - тачки, Бали , пентхаузы. Когда владелец транспортной компании заезжает не предприятие на Rolls-Royce в костюме от Loro Piana , разговаривает сквозь зубы , простой водитель понимает что не намерен обогощать этого сранного недокапиталиста и уходит . Уходит водителем на какую нибудь М5, М12 и тд. ( Наблюдение из жизни небольшого городка в Башкирии)

С безбилетниками надо бороться методами Германии 30-х годов прошлого века. Высадить всех из автобуса, запустить обратно по билетам, а остальных - расстрелять

Пиздабол , Васильевич сказал экономика от взлета перегрета очень, в 25 будем снижать. Инфляция ниже всех мировых стран, ну а доллары зачем водителям 😂 короче все по плану

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Телеги и лошадей))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

где-то гении экономики просчитались, как всегда, также и в остальных областях и отраслях, потому, что нет персональной ответственности, отвечает только простой Вася

а в РФ сейчас никто не будет делать долгосрочных инвестиций, за редким исключением. Нет горизонта планирования у государства, соответственно и коммерс что-то планировать не может и не будет. Иначе есть риск просто и бесплатно просрать своё бабло.
"Призрак бродит по Европе России. Призрак коммунизма какого-то знатного пиздеца"

Это сообщение отредактировал sartek - 3.01.2025 - 17:10

А географически вообще башкирский
Ибо собирают в Нефтекамске.

За Саратов не гони у нас на маршруте автобусы маде ин Германия 1980 года катаются. И всё пучком. Народ выебовается но едет. Ждём чуда трамвая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не обязательно повышать. Можно снизить. Годовые премии руководству и менеджерам, например. Или этих тоже держат высокими зарплатами как Миллера, что бы не убег в немецкий Газпром?
Можно представительские расходы снизить.
Но кто ж согласится?

Как маленькие ))) Покажите аудиторский отчёт этой ПАТП, там же сразу будет видно, где и как образовался кассовый разрыв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Человек вроде русским по белому говорит. - Отмените льготников, увеличите спонсирование из бюджета. При этом не собирается поднимать зарплаты. Только плату за проезд. То есть прямо говорит - дайте больше денег. Но делать что то я всё равно не буду.

А как он вычислил что отечественное масло надо менять в три раза чаще, и почему именно в три? Это эксперты сказали?
И что он заливал в свои газели до этого, mobil1 что-ли?

Работать по-прежнему никто не собирается.

Пусть подыхают, бабы новых нарожают. Чёрненьких. Беленькие заебали ныть и досаждать.

поднимаешь цены на билеты-народ массово жалуется в различные администрации и выражает свое полное недовольство. с администрации приходит разнарядка-ЦЕНУ НЕ ПОДНИМАТЬ, и все остается по старому

По прежнему - это как? За шапку сухарей, от зари до зари, без выходных и проходных? Хм... на редкость интересное предложение. А за забором смотрели?

то есть платить конкурентную зарплату не хотим и поэтому кризис в отрасли, оригинально. А как же за забором очередь стоит?

Сегодня пассажирскими перевозками в столице РТ занимаются пять частных компаний.
Так о чем вой ? Если они еще и с господдержкой ?
Не хотят платить нормальные зарплаты - пусть надевают цветные тужурки и во главе с Русланом Юсуповым сами идут проверять билеты. И автобус пусть сами ведут.