Трагедия в ЖК «Алые Паруса». Суд.

В нашей стране кого посадили в СИЗО уже не выпускают и тем более не оправдывают, полюбому будет срок... Они уже нашли виноватого, осталось бумажки выгодные им подготовить, а не выгодные спрятать.

А теперь представьте, что нет. Подписи разных бородатых мужиков
Кучи домов у застроищика и везде один и то же бородач обслуживал - сами то себя почитайте Бегал, от дома к дому, рубил бабло лопатой и подписывал акты)

Это сообщение отредактировал Advoff - 16.03.2016 - 15:35

Ппц... по мне так механик и есть пидорас, он подмахивает документы о поверке и приемке неисправных устройств, вероятно не бесплатно, что стимулирует застройщиков и т.п. и дальше строить на отебись.
Как гаишник, который вместо того, что бы лишить пьяного прав, берет взятку и отпускает его на все 4 стороны, а тот сбивает человека.

Ну если обследовать каждый шов специальным прибором, то можно отследить внутренние трещины и напряжения. На РЖД оси колесных пары лопаются попалам- а там металл диаметром 15 см, при этом постоянно проходят ремонт и дефектоскопию.
К тому же лифт мог подвиснуть, а потом резко дернуть за тросы- а на динамическую нагрузку сварка плохо работает.

Это сообщение отредактировал Gregre - 16.03.2016 - 15:37

Взято с http://liftforum.ru/board/index.php?topic=269.945



Я работал на этой стройке. Кажется это было в конце 90-х. Комплекс строила компания Донстрой. Руководство Мосотиса боялось их как огня, бандюганы одним словом. Когда на стройке проходили милицейские облавы, исчезали даже руководители среднего звена- не было регистрации :). Нас туда запродали подешевке. В Питерском Отисе были проблемы с работой, времена были кризисные. Про охрану труда на стройке говорить не буду и так все понятно. Хотя Бедерова стройку посещала в своем "безумном" галстуке. И наверное по бумагам все было отлично.
К слову сказать лифты закупались Донстроем самостоятельно, это были французы с 321-й системой управления, лебедки 18 ATF, скорость 2.5 м/с, тонники и панорамники (по задней стенке) 630 кг. Моя бригада монтировала 3 французов. 32 остановки + 2-а техэтажа, высота подъема 113 м. Двери шахты противопожарные EI60. На другом корпусе монтировались питерские лифты, этажность там пониже и скорость 1.6 м/с. Да и лифты к слову сказать полегче. На моем тоннике каркас кабины весил больше тонны. Один только пол волокли по трубам к шахте вшестером. Контроллер весил 305 кг. ну и т.д.
Противовесные наравляющие были Т1 (облегченка), это на обычном отисе (400 кг) кабинные. Кабинный профиль- Т3. Кабинные стыковки были прим. 70 мм толщиной, с внутренней резьбой. В общем было непросто. Мы смонтировали все железо и электропроводку по шахте и машинному помещению.
Потом два дня, два спеца из Мосотиса у нас все это принимали.
К слову сказать когда мы оттуда уехали, до нас долетела информация, что лопнула " подушка" на которую ставились эти высотки. Сам не видел.А направляющие при усадке дома гнет независимо от их толщины. За ними надо следить.


О, да, да.
Про АЛЫЕ ПАРУСА еще тогда говорили, что они построены на хреновой почве. МОСОТИС там дневал и ночевал. Tunga бы рассказал.

Меня туда посылали в парү с Бедеровскими.
Укатайка как там умели показухой заниматься.
Особо понравилось, когда один и тот же чемодан с инструментом и оснасткой в каждой бригаде видел.





Это сообщение отредактировал Reefeer - 16.03.2016 - 15:36

"Одной экспертной строчки "выведены из строя электрические устройства безопасности, контролирующие обрыв тяговых элементов" достаточно, чтобы электромеханик сел. "
Почему он должен сесть, если выявлена неисправность, эксплуатирующая организация должна не допустить эксплуатацию лифта поставив его в простой и все. Возможный обрыв противовеса механик выявить не мог.
Есть ежегодное периодическое тех освидетельствование проводимое испытательным центром. Почему так сказать эти эксперты не выявили неисправности в этом вся суть. А если выявили то почему эксплуатирующая компания не прекратила их эксплуатацию?

И вообще если другие лифты в этом здании не пригодны к эксплуатации, но прошли ежегодное тех освидетельствование, и там случиться такая же катастрофа опять механик должен сесть?

Кто вообще их теперь будет обслуживать?. Я думаю не один механик больше не согласиться.

механник не принимает. он обслуживает - подписывают застройщик и чиновники

Ну документ я не видел, а беспристрастно судить можно только глядя на бумаги. И желательно совсем без каких-либо человеков.
Мне если честно похуй кто там механик, кто начальник, кто погибшая и кто сядет.
Ну а раз документов нет, то весь этот топик лишь "Предположения"
Я высказал предположение. Как и абсолютно все остальные.

Еще одно предположение:
Посмотрели на все лифты обслуживаемые данным механиком и все их признали аварийными. Это одно дело.
Или ебнулся один, а остальные в идеальном состоянии.
Какое отношение будет к механику в обеих ситуациях?

Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 16.03.2016 - 15:43

напрашивается сразу вопрос, а если трещина в нижней балке противовеса под грузом? раз в месяц разгружать противовес? при монтаже в разгруженном состоянии выявить не представлялось возможным, загрузили противовес, а это минимум тонна, трещина постепенно расходилась и, как результат, вываливается груз, возможно в течение эксплуатации был выход противовеса из направляющих и удар нижней балкой об кабину или об кронштейны направляющих, трещина могла расширится. Это просто вопрос пример, на который вряд ли кто-то даст ответы и обстоятельно расследовать уже точно не будут

Не понял, я например с Сибири, это делает меня ущербным по отношению к вам ? Ты ничего там не перепутал ? В каком веке ты живешь? Убожество.

Это сообщение отредактировал yazamir - 16.03.2016 - 15:39

Попал мужик. Это как операционистку банка судить за рост курса бакса.

Ну хоть кто то))) Вот и я об этом же)

Лет десять назад одному знакомому механику сказал более опытный - Не поддавайся начальству. Они на тебя только поорать могут, да премии лишить. А если этим лифтом кого придавят, то на тебя не поорут, а посадят.

Да не обращай внимания, это он так шутить пытался. Шутник мля. В этой теме вообще как-то нет предмета для шуток

кипишь основательный поднялся, люди диспетчерам звонят по каждому скрипу, шороху и конкретно так спрашивают а у нас лифт не упадет? на днях механики рассказывали приехали на заявку, что-то там делают в МП (в машинном помещении) заходит бабка ребята можно посмотреть что и как тут устроено, а то если лифт упадет хоть знать буду куда щемиться от лебедки, чтобы не накрыло, и смех и грех

Бля ну это уже из области фантастики, лифтовая шахта съежилась и т.п.
Вы блядь че курите то??

10 лет жил в Междуреченске Кемеровской области - никогда не цепляли меня такие выражения. Если не тугой, то понимаешь, что имеется в виду расстояние (от столицы) Что Сибирь - далеко. И что ранее ссылали туда.
А ты сразу в бычие педали давай топтать
Не) не сибиряк ты)))) Поди максимум - за уралом)
Вы ущербы независимо от этих слов))) Просто потому что Вас это цепляет

Это сообщение отредактировал Advoff - 16.03.2016 - 15:52

Если трещина в растянутой зоне (а это более 90%) то её видно не вооруженным глазом.

С таким не делимся
А дом усадочку дает - никогда не слышали о таком? Почитайте - почитать иногда полезно для ума

Это "предварительные" результаты, даже не официальные, к тому же проведенные на всех лифтах ЖК после аварии. Что было на этом конкретно лифте никто не говорит. С чего вы взяли что именно на этом лифте не работали приборы безопасности?
Что значит убитый канат? У канатов есть нормы браковки, даже если есть обрывы проволок, то это не значит что канат срочно нужно менять. Износ канатов тоже может быть допустимым.
Про грязный шкив я промолчу.

Там вообще не понятно в чем причина аварии, никто ничего не говорит, потому что все бояться за свою жопу.

Это сообщение отредактировал Egorka2010 - 16.03.2016 - 15:55

есть два момента, первый: любое здание дает усадку, спросите любого строителя, второй: если при монтаже монтажники верхнюю направляющую коротыша обрезали под самый потолок, не оставив зазор (или еще бывает лебедка при монтаже ставится на балки (швеллер) а перекрытие заливается позже), то при усадке перекрытие шахты начинает давить на направляющие, нижние концы направляющих по сути висят, но всегда подливаются раствором, в следствие чего направляющие начинает выгибать, например, мы это называем сабля, реально отклонение до нескольких сантиметров доходит, направляющие по штихмассу разъезжаются и противовес или кабина может выйти из направляющих

А кто виноват в неисправном состоянии лифта? Опять Путин?

art4424
Спасибо))) Не знал - как это происходит - но имел ввиду я именно это)))

Добавлено в 15:59

уйди уже от сюда со своим Пу

Ну дома те сразу после сдачи стали аварийными...нарушали технологию при заливке фундамента. Лет десять тому как писали, что они скатываются потихоньку в реку. Так что ничему не удивлюсь, может вполне и шахта лифта деформироваться. Только вины с лифтовиков это не снимает, нужно честно заниматься обслуживанием и если это необходимо сразу признавать лифт аварийным, но у нас никто не хочет терять заказчика, вот и подписывают всё подряд. Пусть посидят, с таким подходом в моей сфере можно работать (обслуживание ИТ), но никак не в лифтах, мостах и т.д. и т.п

С одной стороны козел отпущения..А с другой, был случай в жизни: лифт в подъезде странно ездил, вибрация большая, этажи путает и т.д. Написал жалобу, чтобы проверили его, так пришел ответ, что дескать все нормально, работает как часы и т.д. и акт комиссии приложен. А в акте подписи вот таких вот "невиновных монтеров".
ЗЫ. Исправили работу лифта только после 3 жалобы, когда поняли, что просто так не отстану. Поэтому в любой медали как всегда-две стороны.