Пассажиры рейса, летевшего из России в Таиланд, серьезно пострадали при попадении в "воздушную яму"

А у тебя то есть чем думать ? А то похоже нет

например, встречным ветром

Попадение

[QUOTE=mrsakhnov,1.05.2017 - 15:26] [QUOTE=LanaL,1.05.2017 - 15:24] [QUOTE=mrsakhnov,1.05.2017 - 13:58] [QUOTE=Katuha,1.05.2017 - 13:49]
стандартный турпакет включает в себя страховку на 30 тыщ.
50-100 - это допстраховка
часто нестандартно - если чел оч пожилого возраста, тогда в условиях турпакета это прописывается.
а так 30 тыщ)))
в авиакомпаниях каждый пассажир тоже страхуется на время полета и тоже есть стандартные и доп страховки

Это сообщение отредактировал LanaL - 1.05.2017 - 15:44

А где вы увидели упоминание о турпакете? Речь о страховке туриста и тут уж турист сам волен выбирать себе сумму покрытия.

2000 какой то год, хвост самолета, лечу с женой из турляндии. Сзади нас яжемать с жеребенком, который пиздит не замолкая и ебашит по всему вокруг, бонусом бабка с дедом, которые каждую минуту шарахаются взад вперед навестить жеребенка. Началось шараханье еще до того как набрали высоту, я охуевая медитировал. И тут бабка взмывает вверх, как заправский акробат, руками и нагами впивается в подголовники кресел между рядами, вот тут я ахуел второй раз, даже не от ямы, а от бабки. Весь оставшийся полет был идеальным, в самоле была гробовая тишина, бледная яжематерь и жеребенок не пикнули за оставшийся полет ни разу, бабку с дедом больше вобще не видел. Везде есть свои плюсы.

Это сообщение отредактировал Donnyk - 1.05.2017 - 16:02

ну уж не надо так грубо-то... "крушение". Ершова почитай, чтоль для разнообразия. и определение посадки и крушения.
Крушение- есть катастрофа. или авария. Авария- без чел. жертв. Катастрофа- с жертвами. А посадка- управляемое приземление. без негативных последствий. и без отвала двигла или крыльев, к примеру.

Дохуя эмоций для двух часов полёта.

там вроде 3 с половиной(или чуть меньше)
бывает можно и за час или два можно нормально охренеть))
я помню летели из Лаоса в Камбу, на атр-72ю там же горы везде, потоки воздуха во все стороны и высота маленькая, короче мотало нас так, что пол салона блевало.
в большие ямы тоже попадал, они часто над атлантикой встречаются))

кстати сей случай показывает, что самолет не развалится и ничего нему не будет и переживать на эту тему не стоит.

Поэтому и просит экипаж быть пристёгнутым весь полёт, потому что бывает всякое... как было подобное, правда была зона турбулентности и народ был пристёгнут, тряхнуло сильно, стюардеса в это время шла, упала сильно, но без травм.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 1.05.2017 - 16:20

Самолет-то может и не развалится, а я могу панически боюсь турбулентности и посадку, реально дышать не могу, спазм, задыхаюсь, если долго болтает, то и отъехать могу, наверное но пока так долго не болтало, к счастью. Поэтому стараюсь избегать вечно экономящие топливо чартеры, там где чартер идет на зону турбулентности тараном те же арабы ее постараются облететь.

Это сообщение отредактировал mrsakhnov - 1.05.2017 - 16:23

это не соловечко, а термин означающий излишнее бронирование, когда количество проданных билетов превышает количество имеющихся мест.

почему же нет? есть русское слово - кроилово.
ну а для пассажиров - попадалово

Летел один раз из Магадана. На крейсерской высоте в районе Ямала вдруг Боинг начало колошматить. Командир тут же зажег лампочку ремней, и предупредил, что сейчас болтать начнёт. Минут 20 летели как на трамвае по убитым рельсам.

позавчера вылетали с Бангкока на Гонконг, правда компанией Cathey airways. на протяжении минут 15 от Бангкока колбасило просто нереально. летаю в Тай довольно часто и никогда с таким не сталкивался, обычно потрясет немного над морем, как по грунтовой дороге а над сушей все спокойно, а тут самолет реально швыряло во все стороны и вверх-вниз. и неприятно организму и страшновато.

А я на той неделе в Москву летал и при посадке получил баротравму барабанной перепонки. До этого никогда проблем не было. Вообще приземление было просто пиздец какой-то. В салоне кто за голову держался, кто за глаза, а кто и как я, за ухо. Стюардесы в первом ряду пассажирам свой ящик медицинский вытащили и что-то нюхать давали. А на земле оптимистичный голос сказал "Спасибо что были с нами, приходите ещё" Неделю уже ухо то заложенно, то разложенно, то вообще хрен пойми...

те кто уебался головой о потолок, стопудов из покупателей этой хуйни.
Постоянно таких наблюдаю - что на дорогах, что в самолетах.

Это сообщение отредактировал Mille - 1.05.2017 - 16:32

Всегда боялся такой хрени, когда трясет блин потею жесть. Обычно если стюардессы ходят и еду носят значит не сильная турбулентность, а если они бегут пристёгиваться вот тогда блин жопа точно будет(

Наоборот, каждое крушение это посадка, но не каждая посадка это крушение.

Крушение неизбежно влечёт значительный материальный ущерб и пострадавших либо погибших.

Ясен хуй. Обычно перед ними табличка выскакивает - "Сейчас будет яма!", а они не успели пассажиров предупредить. Нехорошие.

О , бля, еще знатоки. Все уж успели выучить, где эти самые "зоны турбулентности" располагаются? Пора писать диссертацию на эту тему, а то пилоты - то и не в курсе. Уж просветите. Но, перед этим читаните.
"Пилот никогда специально не полетит в скопище грозовых облаков, они хорошо видны на специальном локаторе в кабине пилота и, если есть возможность, их облетает....
...В ясном небе болтанка тоже возникает, но самолет не всегда может изменить эшелон полета из-за плотного трафика в небе. Между самолетами нужно строго выдерживать определенные интервалы во избежание столкновений."
Ну там много "интересного",для "знатоков".
http://blog.kupibilet.ru/turbulence/

более того и вовремя полета рекомендуется сидеть пристегнутыми, даже если не горит табло "пристегнуть ремни", я в принципе всегда так и делаю.

консул уже заранее начал говорить о непристегнутых, чтобы хрен кому чего оплачивалось

Недавно самолетом летел. Так нас целый час где-то над Красноярском начиная потряхивало не слабо. Я в иллюминатор глянул - там облака (как в тумане). Думаю - ёб вашу мать, какие нахуй облака на эшелоне в 10 км. В итоге закрыл к хуям иллюминатор, потому как смотреть тошно. В голове сразу мысли про пулковский 612-й и прочие сваливания. Дело кстати ночью было. Пилоты мудаки, хоть бы сказали - мол все нормально, проходим зону турбулентности. А иначе хуй поймешь почему эшелон не меняют, может они пьяные уже, как на пермском боинге. В итоге целый час крутил в голове слоган из русского радио "все будет хорошо". Еще думки были, что целый час в облаках лететь, это же можно обледенение получить. Думаю стопудово ведь антиобледенитель спиздили и пропили, а по бумагам написали что обработано.
Короче по возможности теперь - только поездом.

Это сообщение отредактировал PhoenixSV - 1.05.2017 - 17:05

Вот я уверен, что прибыл на отдых целым и невредимым, я весь полёт не отстёгиваюсь, зная немного физику никогда не рискую и весь полёт пристёгнут. Нуегонах.

До Бангкока почти 9 часов лететь. Сидеть столько времени в кресле опухают ноги и вообще тяжело без движения. Потому в вертикальном полёте люди расслабляются. Авиатранспорт он такой. Без дорог. Так бывает, конечно пристёгнутым тоже досталось, только меньше. Всем выздоровления и безбоязненного полёта в Будущем