Пассажиры рейса, летевшего из России в Таиланд, серьезно пострадали при попадении в "воздушную яму"

По ОРТ начинался уже сбор средств?

Пролетариат летел на отдых и что то вдруг случилось.... хмммм - ужас, надо всем миром им скинуться - по ОРТ начнем сбор средств

Мужик!

Это сообщение отредактировал БатракАбрама - 1.05.2017 - 21:53

Я когда в 2013 (в западной Европе был потоп из-за дождей) в Германию летел тоже подпрыгивал на этих "ямах", а тут людей вон как бросало среди ясного неба.

Тоже всегда пристегнут, независимо от времени полета.

Я в первый и последний раз летел в Тайланд на конкурс и видел как выглядело 80-90% пассажиров. На стойке регистрации уже "тепленькие", потом как самолет взлетел начали отмечать "отдых" и похрен на других пассажиров и своих же детей. К середине полета половина из отмечающих уже была в говнище. Какой тут пристегиваться? Ведь впереди "почти халявный оллинклюзив" © или как там называется в таких странах, тут не до безопасности никакой. Кто из отмечавших спал, один громко блевал. Стюардессы с руганью заставляли перед посадкой пристегивать ремни.
Moisalex

Kisskissmay

А с переломом позвоночника теперь легко и непринужденно?

Это сообщение отредактировал Lemac - 1.05.2017 - 22:32

Ну что, как полетали?

Хорошо, что без летальных исходов.
Может хоть после этого начнут пристегиваться.
Теперь еще бы так же, без летальных, "обучить" уму разуму мудаков, которые встают, когда самолет катится по полосе.

Ну что за бред-то? При наборе высоты и снижении просто логично быть пристёгнутым. Это где-то над облаками можно позволить себе немного расслабиться.

Не может об потолок ударить при постоянной высоте полёта, провалившись в воздушную яму.

а не шляться по Турциям всяким пока ребенок маленький в голову не приходило?

может. если не очевидно, то это не "яма" была, а или нисходящий или восходящий воздушные потоки. если бы читали коменты- там про Тай часто летавшие люди уже говорили и не раз. я сам летал в 13 году- не болтало, только по дороге домой. и да, 9-10 часов заебешься в кресле сидеть даже с моей многолетней комьютерной привычкой. учитывая, что табло (по информации) не горело- на паксов нехуй валить. да и досталось в основном хвостовым.

по поводу может- не может. помнишь, что такое Челленджер? так вот, когда его запускали, на высоте 7к чтоль метров, была оч сильная болтанка, местные борты докладывали ГА. Примерно на этой высоте или немного после нее, собственно и прогорела "резинка" а дальше все остальное случилось. короче. потоки (повторяюсь, читайте Ершова или летчика Леху) могут быть такой массы, силы и скорости, что им похер, кукурузника поломать или 747 бройлера подбросить. и че там с паксами будет- это уж как кому повезет. и да. никто не был виноват, если вводная правильная. но по справедливости страховка быть должна. а так- природа.

А мне нравится слово "лайвхак", и не нравится, когда люди так ратуют за русский язык, сами при этом грамотностью не блещут. Ебать ещё кого-то собрался.

Так и есть, когда гаснет табличка "пристегнуть ремни" - это не значит что надо их срочно отстегнуть, это значит что можно сходит в туалет, размяться, сесть и снова пристегнуться. Когда горит табло - отстегиваться, вставать и ходить нельзя
Я не знаю мне ремень особо никогда не мешал
Даже не хочу представлять как самолет так тряхнуло -100 метров ужассс

Есть видос с испытанием крыла самолёта на прочность. Испытывается самолёт с нижним расположением крыла: законцовка поднялась от своего начального положения на высоту 2,5 диаметров фюзеляжа, прежде чем крыло сломалось. Так что то, что самолёт в полёте "помахивет" крыльями - вообще ничего не означает.

То-то чё злорадствуешь, мудило? Сам не можешь позволить себе летать, так хоть поненавидишь тех, кто может?

Ну если отойти от фразы в стиле Астахова, с чего Вы взяли что он не летает? И уж тем более не может себе этого позволить?

и через несколько минут после появления темы ты ринулся написать про "жесть" на ЯП?

да ты могуч братец

Всем, кто отписался мол непристегнутые сами виноваты ...
Вот представьте летите вы 8 часов, решили до толчка прогуляться (а там еще и очередь перед посадкой обычно скапливается) или допустим из багажной полки что-нибудь достать ...
Самолет на эшелоне, табло "пристегните ремни" не горит и тут такая шняга

По любому многие торчали в проходе, ожидая очередь в туалет, чтобы переодеться в шорты и тапки. Да на этих рейсах не усидеть полюбому жопа отвалиться.

И? Виноват то кто в этом? К Аэрофлоту есть вопросы?

А кто простите?! У нас все вокруг виноваты кроме самих себя...

Хорошо когда есть медик на борту, хотя бы студент

Пострадавших при попадании самолёта в воздушную яму спасала студентка-медик

Экипаж выдал девушке аптечку, когда та сообщила, что может сделать обезболивающий укол пострадавшим и наложить шину на сломанную конечность.

По-настоящему героически себя проявила одна из пассажирок злополучного рейса Москва — Бангкок, попавшего в зону турбулентности. Девушка, учащаяся на медика, оказалась единственной, кто мог оказать помощь пострадавшим. Москвичка Екатерина (имя изменено по просьбе героини. — Прим. Лайфа) рассказала в подробностях, что происходило на борту лайнера в момент попадания в воздушную яму и сразу после этого.

— Кровь была повсюду: и на подлокотниках, и на потолке, о который ударялись. Поскольку я связана с медициной, то не могла, конечно, просто так сидеть на месте, — рассказала девушка.

— Кому-то сказала лежать на месте — двигать их было нельзя, потому что сразу стало очевидно, что может быть сломан позвоночник. Когда оказала первую помощь и от меня уже ничего не зависело, оставалось ждать посадки и скорую, — добавила она.

ну, если не тупой, то должен знать, что самолет не сам по себе летит, как шар в сферическом вакууме, а плывет, как обычное - пусть и обтекаемое,- тело в гидродинамичной среде. а среда эта именно, что динамичная. т.е. в воздухе при всей его прозрачности и невидимости очень много всяких течений и завихрений. всякие восходящие и нисходящие потоки, скорость которых доходит до сотен километров в час. проще говоря, упомянутый самолет наткнулся на восходящий с огромной скоростью поток, и его буквальным образом подбросило на сотню-другую метров. разумеется, кто не был пристегнут, сначала жестко приложились о пол, потом - не менее жестко о потолок. представь себе автобус с пассажирами, который падает в десятиметровую яму. вот примерно это и произошло.

а вообще, данный случай показывает, насколько безопасен воздушный транспорт, насколько велик запас прочности современных летательных аппаратов.
и, да - лично я в самолетах всегда пристегнут, чего и всем советую.

если совсем по-простому сказать, то силы природы (воздушные потоки) потрясли самолет вверх-вниз, вправо-влево, как копилку. человеки в самолете почувствовали себя монетками в этой копилке - то есть, поударялись головами и прочими выступающими частями тела о стенки.

прикалывает навык стюардесс разливать на весу кипяток во время тряски.

правильно! молодец! не летай больше самолетами!
ведь во всех авиакомпаниях мира пилоты - одноразовые клоны, и никто больше двух раз не летает. ни у одного пилота нет любящих детей, жен, родителей. как на подбор, все пилоты страдают суицидальными тенденциями, как минимум, готы или сатанисты. и т.д..

пилот или летчик - сейчас совсем обычная, негероическая профессия. он также хочет домой, не менее вашего хочет дожить до пенсии, также страшится смерти и хочет жить.

а в следующий раз, когда будете бояться лететь самолетом - посмотрите начальную новеллу фильма "Дикие истории" Дамиана Сифрона
"тогда вы не только ссаться, вы и сраться будете " ©