Пассажиры рейса, летевшего из России в Таиланд, серьезно пострадали при попадении в "воздушную яму"

Вот где берутся такие идиоты?

С теми кто говорит, что надо было быть пристегнутым, можно поспорить (видать на такие расстояния они не летали), я по маршруту Самара-Москва-Самара ремень не отстегиваю потому что лететь всего 1.5 часа...А 9 часов постоянно пристегнутым трудно(
Сейчас когда из Бангкока летели постоянно кто то по салону прогуливался...

Надо на рейс одного ГАИ шника запускать, чтобы все были бы пристегнуты. Особенно те, у кого водительские права есть!

не раз и не два летал на такие расстояния и не вижу проблем быть пристегнутым.

Я 12 часов постоянно пристегнутая сижу. Неудобно, но целость головы, рук и ног важнее, а ремень достаточно ослабить можно.

Ну то есть как с ремнями в машине - кто то ноет, как трудно пристегнуться, кто то остается в живых.

Ч. Дарвин суров. Но справедлив.

Я почти всегда от 5 часов летаю, и когда в Канаду летел 11 часов, пристегнут был всю дорогу, кроме выходов в туалет. Чего шароебиться.
Я вообще не понимаю проблему, сел, ремень застегнул и ослабил, все уже самолетом по башке не получишь.

А в чём там трудность? Сейчас что в самолётах, что в авто ремни такие, что их и не чувствуешь. И всё равно и там, и там находятся кренделя, которые принципиально не пристёгиваются. Я последний раз офигел, когда сел в такси и автоматически начал шарить рукой в поисках ремня, а мне таксист говорит: "Ты чего пристёгиваешься? Тут всего 15 минут ехать!". Успокоил, ага...

Погасание индикатора "Пристегните ремни" означает только то, что можно встать и сходить в туалет. И все. Все остальное время ремень должен быть застегнут. Если мешает - просто ослабьте его, но не расстегивайте. Даже в этом случае, он поможет спасти ваше здоровье и жизнь.

Эммм... шикарный высер. Только чартеры летают по тем же линиям, что и регуляры, с тем же расчетом топлива. И ни один пилот специально в зону турбулентности не полезет. Учи матчасть, Эйнштейн!!!

да , когда взрослый летит- без проблем-пристегнулся, немного ремень ослабил- и ок, но когда с маленьким ребенком, которого нужно к своему ремню пристегнуть, ад и израиль

Да тут хоть учи хоть не учи, линии может одни и те же, а насчет расчета топлива совсем не уверен. Опыт полетов в ту же ЮВА у меня приличный и на дровах-чартерах, и на Аэрофлоте, и на арабах, так что теорию можете оставить себе, потому что с практикой она сильно расходится, для вас повторюсь- чартера хоть и дешевле можно выхватить, но нахуй они нужны, турбулентности в полёте гарантированы 146%. Арабами может потрясти немного, но совсем не критично. И я думаю, что дело тут совсем не в том, что природа Аллаха боится и поэтому самолеты эмиратов не трогает.

Ага! Пилот воздушную яму не заметил.

А почему - "не будешь" то?
Вообще обычно в самолетах пишут, что лучше всего все время нахождения в кресле быть пристегнутым. Чем мешает ремень - ума не приложу.

В настоящее время стюардессы ходят по салону и проверяют, все ли пристегнулись и перед взлётом и перед присземлением. Да, некоторые устают сидеть в полёте и отстёгивают ремень, но перед посадкой, равно как и при взлёте, горит световое табло "застегните ремни". Самолёт заходил на посадку, только кретины отстёгивают ремень в такой ситуации.

Даже в воздухе у нас ямы.

это понятно.
но влажность, ветер, течения(а это воздух тоже) они меняются постоянно, а потому один самолет пролетел спокойно а второй может легко просесть в том же месте.
на тему полезет или нет, это очень большой вопрос, некоторые пилоты откровенно на это плюют, мол пройдем и все норм.
тут говорят что турб чистого неба, все может быть, попали в яму вот и кинуло, через атлантику ходят куча судов, одно кидает как падлу, другой идет как на перине.
так много факторов, а не только маршрут( у вас во дворе ветер в одну сторону годами дует, или меняется?) тут так же.
для этого у него на носу офигенный радар, но он в большинстве видит грожу, ямы он не видит.
СК заинтересовалось этим, посмотрим как пройдет, может пилот сам туда полез, мол 40 мин осталось, ща зайдем и сядем, а тут тряхонуло.
позже узнаем.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.05.2017 - 19:27

а я много раз и по 11 и по 12 и по 13 летал, по разному бывает, иногда уложишься спать и просыпаешься за 30 до посадки, стараюсь конечно обмотаться ремнями, но не всегда это выходит.
тем более тут, перед посадкой дело было, многие пошли в туалет в хвосте, тут то их и застало.

40 минут до посадки. Как раз когда все в толчок в очереди стоят.

Также вымораживает слово волонтер. Когда спрашиваешь, кто это, отвечают это доброволец. А по русски никак?

Вот тут дружище ты не прав: турбулентность как раз и опасна тем что там происходят неконтролируемые проваливания или подъемы самолета метров на сто.
вестибулярный аппарат таких повреждений не нарисует, это гравитация, бессердечная сука.
Всем пострадавшим выздоровления, чтобы без последствий всё.

Не читал все что написано и спрошу: есть идиоты обвиняющие Аэрофлот?!
Тупое пьяное быдло не знающее что такое воздушная яма и турбулентность и считающие что их не предупредили о том что самолёт сейчас провалиться на несколько десятков метров?
Или они думают что воздушная яма это как яма на дороге? Или есть приборы определяющие их наличие?
Те же кто вскакивает с места после приземления и лезущие за своими баулами на полке, что бы при резком торможении этим баулом свернуть кому нибудь голову внизу и самому улететь в проходе!
Хотел бы ещё посмотреть как все бы сразу разбежались бы по своим местам из очереди в туалеты если зажглось бы табло пристегнуть ремни. Ага, летали знаем.
Да, сам пристегнутый летаю, потому что боюсь лететь. И жена 10'лет отлетала старшим бортпроводником, ломала себе ноги из за смелых пассажиров которые плевали на такое табло... и вижу как она пристегнутая сидит до конца.
А Аэрофлоту можно сказать СПАСИБО за лайнер который не развалился от такой турбулентности из за своего технического состояния!

Зря муж мной ржет, что я весъ полет пристегнутая(. Оказывается так надежней.

Это сообщение отредактировал Milagroso - 1.05.2017 - 21:14

Обнаруживаются, правда может быть уже поздно. На всех современных самолетах давно стоят метеолокаторы для сканирования воздушного пространства перед самолетом.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 1.05.2017 - 21:15

В любом случае травмы получили те кто не был по тем или иным причинам пристегнут. А дальше решайте сами!
И да, всем пострадавшим выздоровления!

Это сообщение отредактировал Moisalex - 1.05.2017 - 21:21