АвтоВАЗ перейдет на трехдневную рабочую неделю

Тысячу раз прав.

Нет, автоваз как раз понимает, что нужно его аудитории, иначе бы лада гранта не стала самым продаваемым авто в россии. Просто у аудитории автоваза нет денег, а это вина уже нихуя не автоваза.

Весты, x реи надо было выпускать одновременно с солярисами\рио, вот тогда автотаз с их ценами и не совсем на тот момент нищебродским народом, думаю бы выстрелил. А выпускать непроверенные авто по пол миллиона, да еще и во время когда у людей денег то совсем нет, ка то не очень, на мой взгляд.
Да и репутация у автоваза мягкоговоря не очень.

Это сообщение отредактировал skpast - 2.06.2016 - 22:25

вы хотите какого то волшебства, чисто русского чуда,
чтобы без денег, без технологий, без спроса, и Хоп! Лада Хрей!

А репутация....
Да какую вы хотите репутацию в сегменте эконом???

Да простят меня любители ТАЗов. ДА И ХУЙ БЫ С НИМ с этим унылым низкокачественным ГОВНИЩЕМ. Было бы как в РБ до вступления в ТС и всё заебись

Может все таки закроются окончательно в итоге.

Я вот не понимаю, вот почему нельзя сделать авто качества и прототипа типа AUDI 80/100 с инжекторным двигателем - вот вам и прибыль и хорошая машина

Днищетаз нужен чтобы пилить бабки которые в него вкладывают "на развитие".Сколько конкретно тазиков при этом выпустят и как они будут раскупаться дело двадцатьпятое.То что рабочим при увольнении выплачивают полугодовую(с учетом штрафов) зарплату показывает какой будет вектор развития.Медвепуту и сечинам-миллерам вообще куда нибудь 9/10 населения сплавить чтобы зарплаты и пенсии не платить и настанет такая стабильность...

Увидел недавно на стоянке хрэй, даже не стал ближе подходить, выглядит убого совсем. Когда рекламировали проект вид был гораздо презентабельнее. Был грех, чуть не купили жене гранту в прошлом году, вовремя остановились, решили, что третий меган б/у лучше))) вазовский продаван, пытаясь впарить, пообещал бонусом все ништяки плюс сигналку с автозапуском даже, не убедил) я вовсе не против нашего автопрома, но не нынешнего, а далёкого, гипотетического - надёжного, не гниющего и за адекватные деньги авто. Нынешние вазовские поделки должны стоить в лучшем случае 200 тыс. в максималке, в моём понимании, наверное их бы народ брал. Ну и напоследок, зная, что тут полно адептов продукции ТАЗа, всё же скажу: "Желаю тебе закрыться, говнозавод!"

RomeoX , какую-то хрень пишешь. Машины не юзал и живёшь стереотипами, навязанными недоучками из Камеди клаб. Сам юзал калину и бед не знал, за 3 года ни копейки не вложил, т.к. не требовала, кузов не гниёт - найди хоть одну гнилую калину, не бывшую в ДТП. посоветовал отцу Гранту, уже ездит третий год- не нарадуется. Куча знакомых накупила Калин-Грант, так свои иномарки в гаражи поставили, потому что на ВАЗах выгоднее ездить и по расходам и простоев нет из-за поиска запчастей.

Дно пройдено! В экономике все стабильно! Всем здоровья!

Сам из Тольятти, коллега у которого там жена, говорит, что при том, что есть нормальный спрос на Вазовские калины и приоры, их производство почти прекратили, а дилерам навязываю ун-до и логаны, которые почти не берут

в точку - некоторые дурачки пишут- закрыть, пошлины убрать и накупить за бугром, это все план, господдержка. это нихера не господдержка. недимон так думает,стерх горбатый и ебын в гробу. торговать нефтью и покупать за нее всякие бусы.
когда вы выйдете из детского возраста? что сможет купить безработный? новый город-призрак?
надо навести порядок, не заливать баблом по путински, а навести порядок - посрелять деффективных манагеров - и своих и чужих и навести порядок.
надо нормальных управленцев, не пильщиков и они все наладят. если рено не дает технологии- нахрен рено, иностранцы пилят не меньше" наших".
проипать замкнутое производство легко -на волгоградский посмотрите - и на десятки тысяч других заводов- все в гавно оптимизировали, и вас оптимизируют тоже. лишили работы десятки миллионов человек.
на что,дети мои вы рассчитываете? типа производство отдельно -ништяки отдельно
так с нефтью плохо, даже стерхам не хватает, а вам с импортными машинами и подавно.

Добавлено в 10:10

30 -слишком много, говорила одна -15 хватит, учитывая тех прогресс может и 10 хватить

Ценник надо уменьшить вдвое , тогда может я б и купил бы это корыто .Поездил бы годика три и не задумываясь в утиль отправил .Это бы тогда бестцеллер был .А так автоваз я бы до конца не уничтожал , т.к. у него есть один плюс -сдерживать рост цен на иномарки .Нормальная цена для таких утилей , как веста с хреем 350-400 труб .У мну Матиз предыдущий был .Брал его за 289 труб .По документам был привезен за 101 труб.Значит диллер наварил практически 90% от стоимости , Ваз же выпускается у нас в стране ? На момент покупки моти ценник на приору был 450 труб .С какого такая цена ?
На счет надежности .На моте наездил 100 000 .Менял только фильтры и масло да еще аккум поменял на 3-год.Бед не знал .Мой старик отец купил "свою" калину , как я его не отговаривал .Через 6 мес и ровно 2 недели у нее отвалился глушитель .По гарантии менять не стали , т.к. гарантия на глушитель 6 мес , а перенробег слставил 2 недели .Далее была замена рулевого , замена всех рычагов и амортизаторов , естественно за свой счет , толсолом мозги залило с печки , теперь они сбоку на всякий прикручены .И это , с учетом пробега в 50 000 .Какая нах надежность ? За то запчасти свои и достать можно . Только вот цены на запчасти порой дороже иномарочных .Я жене на Ка форде после покупки менял всю подвеску целиком с амортизаторами , рычагами , торм барабанами , суппортами , корлчн все и обощлось в 25 труб .

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 10:41

Я одного понять не могу: иномарки ввозятся с пошлиной, которая вроде как должна стимулировать внутреннее производство, за что мы платим по большому счёту X2. А тут у нас делают наши же заводчане, а продают немногим дешевле проверенных иномарок с гарантией.
Стоила бы та же веста не 700, а 500 - очередь бы выстроилась, я уверен. Я бы железно купил по такой цене. Может я конечно в этих рассуждениях и экономист комнатный, но это не у меня проблемы с заводом. Ебал я в рот такие цены.

только 17 год, увы.

ну дык постепенно подводят к тому что полная автоматизация скоро заменит всех людей, останется несколько человек обслуги техники и все. Надо это понимать и действовать заблаговременно. Переквалифицироваться или еще что придумать.

и щас кто-нить из древних укров вбросит пост про Венесуэлу.

Хуй там!!! Мы накрутим 500%

На автовазе - сварка калин, грант роботами, сварка рено ниссан ручная.
Использование роботов выгодно в германии (японии), где рабочим нужно много платить. У нас использование робота экономически нецелесообразно. Тем более Россия роботов и близко делать не умеет и закупать роботы и з/ч к ним нужно в той же германии (японии) за евры.

Ага, вона куда опять денег нет-то.

Опять сука Обама виноват, ой извините Бу Андерсон.

Потому как должны столько что скоро будут не увольнять а сдавать на органы.

Хоп! Хэй! Лада Хрей!



Это сообщение отредактировал easthunter - 3.06.2016 - 10:54

Что-то радости-то мало ...