АвтоВАЗ перейдет на трехдневную рабочую неделю

Вот не пиздите не зная, сервис как раз это то что сейчас есть у ваза, если и есть проблемы то они решаемы.

2. По китайцам, давно краштесты смотрели по автожестянкам, попытайтесь заказать запчасть например, удивитесь ведь.

3. Уважаемый аналитег, скажите плис почему в таком большом городе как Москва и Казань покупают веста и хрей, их уже не мало на дороге?

4. ОК, сколько не объясняй малограмотным что государство нихера не вкладывает кроме как субсидирует ставки все равно не поймут, потому как уровень образования сельскоприходской школы, не зря нас включили в самые низкие рейтинги по фин.уровню образования, ЭТО завод рено-ниссан.

5.Уважаемый, открытой борьбы за рынок(не важно чего) нигде нет, просто почитайте книги (про ВТО, БРИКС и прочее гавно)

Не хотят .Вот вторые сутки с ними про это ...Говорят много думали , изобретали и трудились не для этого .и плачут за ваз ...есчо ., шпалят мну сцуки ...ну шпальте ., шпальте .. будет и у мну на улице праздник ...

Сервис на вазе ? Ты ненормальный ? Спорить про то чего нет .Может он у вас где-то и есть ., тока в своем городе я куду угодно , тока не к этим ...
А про то , что берут дерьмо и хвалят сам в акуе .

Был случай .Отдыхал в египте .Сын познакомился со сверсником из уфы .Вскоре задал вопрос : папа , а лада - это хорошая машина ? Я онемел .Спросил , почему он интересуется .Оказывается парнишка , с которым он общался сказал , что скоро его папа купит хорошую машину ...ладу . Ну я конечно сказал , что наверное хорошая , у тебя же деда вон на калине ездит , тебе же понравилось ? На что сын просто сказал : ну-ну , я понял , что за машина . И добавил : пап , нам точно такую не надо .Ну я ему сказал , чтоб он друга не обижал и не разочаровывал .

Я до сих пор в акуе , от того , как такое ваще можно хотеть .

А на китайцев зч полно и цены радуют. Интересовался , т.к. сам езжу с 10-го года .Расходка ваще копейки .детали -лансер 9-й , жопой ешь .Они же телегу не реинкорнируют из модели в модель и велики делают уже изобретенные .


Добавлено в 00:55
Про сервис , на который мой отец ездил уже в постах выше писал . Кстати , призамене рулевого на его фикалине, руль умудрились вверх тормашками перевернуть .Говорю поедь пусть перекрутят .Приехал , говорит , что не могут , сказали ...........мол рейку по зубцам перекидывать ннада . Я взял набор головок , отвертку , отсоеденил акум и ....перевернул руль как ннада .Делов 10 мин с перекурами . Сервис говоришь ? Пизю ? Да идите вы пешим шагом в этот сервис .И это еденичный пример сервиса .Есть примеры общения с лада-сервисом от которорых туда ваще никто ехать не захочет . Во время то умудряются целые агрегаты менять с машины на машину .

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 5.06.2016 - 00:42

Ой бля. Зато все остальные у нас производят продукцию мирового уровня

Он не государственный!! А принадлежит ниссану и рено- нахер задрали с ним бегать, полстраны сосут пусть и Тольятти присоединится - сколько уже в них ввалили- проклятое место, производительность фольца в Калуге 150 тыс при рабочих в 5 тыс человек, эти 250 делают и рабочих 150- он никогда в таких условиях прибыльным не станет.

По сравнению с Автотазом ВСЕ делают продукт мирового уровня. У меня ебанный Ситроен дешевый, фара мокрой стала- ремонт по гарантии, ваз блеать хоть что нить по гарантии ремонтирует? Шаровая развалилась на наших автострадах на 60 000 - тоже самое, тазик блеать не меняет ничего!

Это сообщение отредактировал Night154 - 5.06.2016 - 01:40

У манагеров с Рено-Ниссана задачи совершенно противоположные. Именно поэтому цены на Лады растут быстрее, чем на иномарки, при том, что доллар вырос вдвое. Хотя по логике должно быть наоборот. Просто логика у буржуев другая. Не в нашу пользу.

Добавлено в 09:55

Да дохуя чего меняет. У меня знакомый несколько раз машины по гарантии менял, на ВАЗе одно время это было легко сделать, придравшись к ЛКП. Причём подобные претензии по ЛКП можно было к любой иномарке применить, но так легко это получалось только на ВАЗЕ. Правда, теперь эту лазейку прикрыли.
Моему дяде поменяли по гарантии мотор на Калине (повышенная вибрация), причём сделали это за месяц до окончания гарантии.
Многое зависит от дилера (причём это применимо к разным производителям). Где-то инженер по гарантии - уебан, а где-то - адекватный человек.

Сервис для ВАЗа сильно зависит от дилера. И в последние годы, судя по рассказам вазоводов, он значительно улучшился. До идеала далеко. А у кого из производителей авто нижнего ценового диапазона он хороший? Может у китайцев? Или узбеков? А уж историй о работе дилеров какбэ нормальных марок уже более чем достаточно, чтобы их не идеализировать.

Вот для Весты появился сервис персональных ассистентов. Судя по отзывам о Весте, даже, казалось бы, негативным, сервис работает. Это ещё шаг вперёд. Кто мог представить 10 лет назад, что АвтоВАЗ при выпуске новой модели будет как минимум централизованно отслеживать все недостатки, проблемы и поломки? И даже стараться их решать.

И о каком выдавливании конкурентов идёт речь? Уже давно поддержка идёт всех местных автопроизводителей. Точно так же поддерживают и Шкоду, и Фольксваген, и Форд, и Хундай. Как это делают в тяжелые для авторынка времена во всех странах-производителях.

Узнал ситуацию по наличию зч на новый таз .Ситуация более чем печальная . Так кто звездит про зч и сервис ?
Китай. Фильтр воздух -170 , масло - 120-250 , выбор полша , немци , оригинальный китай и японци , в этой последовательности и цены , колодки и суппорта а3 ауди , а остальное - старый добрый лансер ...
А краш тесты видимо про китай вы точно давно смотрели , причем старые и с тазовского полигона .

Таз -говно однозначное и точное определение которого имено , как изделие под номером один .

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 5.06.2016 - 18:03

Семимильными шагами идет по России импортозамещение !

ну не умеет Россия ни в футбол, ни в машины, ни в цивилизацию, нахуя спрашивается бабло в этот омут запихивать?

Ты собрался купить ваз ?
Остановись , ведь ты не (пида..с)диллер ...

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 5.06.2016 - 18:13

прет стабильность-то! прет!

Мы можем уаз делать .нормальная машина .проблема с ресурсом зч . Над этим и ннада работать Только туда столько в таз не вваливают .

Там гос контракт и туда вваливается больше чем на ваз.
Яркий пример Трололо - Школьника. Я я я лансер хуянсер.

Очередной виток стабильности не за горами!
Кругом сокращения и закрытие производств!
Верной дорогой движемся в полную ж*ппу...
Такими темпами и отечественный автопром уйдет в прошлое, как и отечественная бытовая техника!
Рынок газа и нефти для России - регулярно сжимается, так что "сытые" 90 -многим покажутся раем.

сам Ваз и есть постоянная проблема , обывателю нужен неломучий автомобиль а не ведро с болтами но зато с сервисом

О-о, блядь, да откуда ж вы лезете-то, такие тупари?!
Блядь, какого хуя вы сравниваете сраные отвёрточные заводики с предприятием полного цикла, в которое входит куча дополнительных вспомогательных производств?

Это сообщение отредактировал Nice79 - 6.06.2016 - 13:51