АвтоВАЗ перейдет на трехдневную рабочую неделю

То есть...Весту лучше не покупать?

Хватит херню нести. На АвтоВазе контроль и автоматизация уже давно на уровне мировых производителей. Там Рено-Ниссан рулит - это мировой производитель???

В своём сегменте ВАЗ делает нормальные машины, а сказки про "вечные" иномарки подросткам оставьте.

Прочел только заголовок и в общем сразу дело вижу так:
раньше они за неделю собирали скажем N машин, теперь за 3 дня будут собирать эти же N машин.

Не, не качество, просто место проклято.

вот да. автоваз давно уже сборочный завод.малую часть деталей делает сам,остальное стороний поставщик.А вот там не всегда качество даже на уровне ISO9001/ а сейчас стандарт качества подняли( при Борис Иваныче он же БУ).вот от поставщиков,начиная от заготовок и до производства комплектующих,большенство проблем

Когда водилы иномарок будут смотреть на дороге на вазовские модели без презрения - можно будет сказать что ваз не хуже иномарки. Пока они так не смотрят. Может я не прав? А может водилы иномарок не правы? Не могут терпеть когда впереди их иномарки едет ваз, обгонят и едут с той же скоростью. Скажете нет такого - ну вы тогда пешеход раз не замечаете этого.

Не подумайте , я несовсем против тазов .Вот мой ценник , который без задумок заставил бы пересесть на ваз :
Гранта голая-200 труб
Гранта с кондеем- 250
Веста голая -300
Веста с кондеем-350
Веста фаршированная-400
Хрей голый-350
Хрей с кондеем-450
Хрей фаршированный-500

И уберите нафиг все бесполезные навороты если надо удешевить .Хрена вы туда усего понилипили .Это не для этого автопрома .Я себе и так мультимедийку с динамиками поставлю если ннада и датчики дождя на..уй -ручкой справлюсь .Кондей оставить , так как без него опа летом и все .
Еще , как опцию спорт костюм адидас добавить , но ценник не менять !

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 19:47

Если водятлы тазов перестанут вы..бываться при каждом удобном случае доказывая себе , что это то же автомобиль может так и будет .А так , не знаю как у вас , а у нас больные на голову все. Лихачат , подрезают , устратваю гонки , а как им неймется стартануть со светофора !!!Еще туних делают : то унизят , то пердуна заместо глушака .Потом стоят в столбах и жопах других авто , репу на макушке чешут , или волосы га жопе рвут , если кого собьют .Если чесно , мне похер , я еду в развалочку , не спеша и никому не подрезая и на светофорах не стартую , хера с е..анутыми соревноваться ,доказывать мне ничего не ннада .Жизнь удалась .Правда то же бывае вожжа попадет и опустиши парочку тазоводов , зато как им это ускорение придает , главное пля обогнать и плевать шо красный давно впереди горит .А хера , остановится то не мошут , тормоза , как сыыррррр....
Кстати где программа утилизации на ваз ? В прайсе не увидел .Помниться из-за этой затеи скачок цен и был .Это еще один повод оч любить автотаз .Да пусть его уже земля этот завод отторгнет на..ер !!!

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 19:55

не тем они на заводе занимаются

да всем похуй, сколько ты в автобизнесе, если что...

Добавлено в 20:01

не покупай, конечно) продолжай ебашить на трамвае

Не покупай .Сейчас таз накроется и все .И так запчастей нет на нее .Хотя как посмотреть , щас в поддержку запульнут очередные лярды и глядишь опять дальше будут уйню делать , пока их не распилют , а там еще попросят .Ваз навсегда .2025 год - встречайте обновленная хуеста и нанокроссорвер лада хрей вам .
Так вот куда собирают все очередные штрафы налоги и т.д.?

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 20:18

Хорошо подмечено. Когда рабочие специальности будут в чести, и на заводе не будет работать "взападло" ручками, когда новоиспеченные инженеры будут морально себя идентифицировать с техпроцессом и будут готовы засучить рукава и встать к станку при необходимости, когда управленцы перестанут жить по принципу "без лоха жизнь скучна" и начнут заниматься производством - глядишь да, что-то сдвинется с мёртвой точки.
А пока у нас только высокомерие и жгучее желание статусности, причём зачастую показной - так мы и будем в опе торчать. Мы раньше над китайскими товарами как потешались, и где теперь они и где мы? Да мы, по сути на обочине прогресса в пыли лежим, но зато у нас какое чувство собственного величия! Просто охуеть как нас распирает.

ВАЗовские машинки - это трудяжки, рабочие агрегаты, функционально достаточные изделия. А кто такими категориями рассуждает, определяя качества хозяина по цене его автомобиля, тот очень недалёкий и не вполне сформировавшийся как личность человек. В простонародьи называемый "быдло".

Добавлено в 20:35
3loisobach
Смотрю, прописался здесь? Не ангажирован ли ты, дружок?

Это сообщение отредактировал Deins - 3.06.2016 - 20:32

Вот молодец , точное определение дал .Фунционально достаточные изделия .В точку !!!!
А я по моему говорил про то , что эти изделия ннада сделать еще более доступными и по их реальной цене .Кто-то против ?
Не не ангажирован . Просто не люблю , когда долгое время над народом этими изделиями ....

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 20:43

У меня Гранта кнопкой запускается. После покупки поставил замок зажигания

- усиленная личинка вместо штатной: вставляешь ключ и нажимаешь кнопку. Удобно Четыре года назад 7000 руб это удовольствие стоило.

Добавлено в 21:23

Вообще-то Шнивы не на АвтоВАЗе собирают.

Добавлено в 21:30

Странные вещи ты говоришь. Что-то я не замечал поголовного превосходства "иномарочников" над "тазоводами". У нас по городу все одинаково ездят. Особенно учитывая, что остаточная стоимость б/у-шных иномарок зачастую ниже стоимости "лад".
И хамство проявляют кстати тоже одинаково и те и эти.

Это сообщение отредактировал Романс - 3.06.2016 - 21:21

На счет хамства точно .Но у нас тазы просто рулят ....А шпалы то за што бросаете ? Вижу автоваз подтянулся ..
Работы вижу нет у вас ? Так собирайте автотаз !!!
Что-то не так про цены и сборку ?
Брось ты все накуй , хватай монтировку !!!

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 22:04

отечественный потребитель ищет способы защиты от отечественного производителя

капитализм же типа, с какого они будут мотивированы, со стахановского движения? - много ты плять на 15 тыс подвигаешься?
не надо телегу ставить впереди лошади.
когда пильщики наверху станут платить нормально и за качество премии давать, да еще модернизировать производство будут, и у себя в стране развивать производство, а не говно киайское скупать. вот огда дело и пойдет - а если люди рабами нищебродскими считаются - то чего ныть, с крмеля надо начинать все исправления

А я тут причем ? Под руку ?
Ну ладно .Шпальте дальше .

Не хочешь снизить цены на ваз ?
Задумайся . диллер твой пи....ндос.

На вазе сегодня нету работы ?
Расслабся и начни собирать автоботы.

Пильщики сверху , а девочки снизу .
Вот вам сюжет для новой франшизы !!!

Не можешь поспорить про цены на ваз?
Задумайся , возможно ты ( пи..) диллер ..

Хамство водятелов ваза просек ?
Накуй смети ты сей автобот .

Весту сегодня купить ты решил ?
Подумай , что скажут что ты имбицил .

Решил прикупить себе нового хрея ?
..уевая брат у тебя затея.

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 3.06.2016 - 23:13

Типа.
Только колониальный капитализм, и многие этого не понимают ещё, хотя уже всё настолько очевидно, что дальше некуда. Мы когда хохлов отговаривали от вступления в Евросоюз, вспоминали проёбанные концерны стран восточного блока, мы их наставляли тогда! Весь ЯП кипел пару лет тому назад, вспоминая Татру, Икарус, кучу других заводов и электростанций, им такое ставили в пример самозабвенно.

А у нас-то, по сути, то же самое.

Добавлено в 23:30
3loisobach
Тебе пора выписать УГ.

Это сообщение отредактировал Deins - 3.06.2016 - 23:29

Захлынула всех тут ностальгия ?
Икарус и Татру мы вспонили имя .
Хохлов наставляли тогда не спроста .
В итоге хохлы показаали убля .


Добавлено в 23:52
А скоро Владик проснется ....скоро ...
Так что не долго демонотазам то осталось... спешите ...юродивые ...шпалить .

Сколько кровушки то в тазы наполнили ?сколько нормальных машин вместо изделий не дали завезти ? Гореть всему автотазу в аду вечно !!!!

Добавлено в 00:16
Ребят поддержите , а то задрали эти тазобедренные . Помнити как ваз лишить хотел вас?

Добавлено в 00:20
А тепнрь все по иному . Все они пойдут к другому , на противоположный конец .И настанет им (пи..) вечный покой

Это сообщение отредактировал 3loisobach - 4.06.2016 - 00:02

3loisobach
Я тебе музыку поставлю, смотрю ждёшь меня. Отбрось хуету от сердца, я с тобой во всём согласен сегодня.
И не жужжи.

Лучше бы автосалоны сократить или как то упростить продажу. Без этих автосалонов диллеров которые допами торгуют втридорого - вазы намного дешевле были бы. Сейчас не знаю, но лет 4 или 5 назад при покупке еще и взятки брали наличными. Ну как при таких условиях продажи ваз будет дешевым?

надо наращивать объем, выходить на внешние рынки, заваливать потребителей акциями по снижению цены отжимать рынок у хундай/киа, издержки все это фуфло которое приведет к полной остановке. Новый директор-лягушатник явно не боец.

При таком подходе-то и необходимости нет в выпуске качественных автомобилей.
Поясню. Устраиваешься на работу, через неделю увольняешься "по соглашению сторон" - 5 окладов в кармане.
Кадровик тоже не дурак, он тебя в 5 минут раскусит на собеседовании. Да, придётся откатить кадровику... Ну, а кадровик своему начальству откатит, как-то так... И все при деньгах. Только автомобилей с этого автоваза мы не увидим. Да там и цели такой нету - авто выпускать. Пхоже, под другое заточено это предприятие

учитывая что ,, средний оклад,, благодаря предшественникам на посту директора,от 5 до 10 тыc рублей ( остальное бонусы и премии) то на выходе получаем ахуительные 50,000 рублей подачки...
спасибо боярин,что холопов не забываешь

Это сообщение отредактировал stas1981 - 4.06.2016 - 01:15

То есть, совершенно не важно, что Матиз без никто с моторчиком меньше бутылки водки стоит от 314тыр. Но давайте Гранту за 200, современный бюджетник Весту за 300. Отлично. А можно мне Весту за 150? Я так хочу и столько готов заплатить!

Вы вообще хоть что-нибудь пытались сами разработать и продать? Понимаете сколько стоит разработка автомобиля? Какие свои средства вложены, какие на это взяты кредиты, сколько стоит машинокомплект, оборудование для сборки, сборка, контроль, реклама, логистика, гарантийный сервис?

Вот банально можно взять готовые 100 тысяч комплектов радиодеталей для сборки телевизора. Посчитайте что нужно чтобы комплекты купить, собрать, выставить в магазинах, продать, ремонтировать по гарантии, дорабатывать, обновлять и т.д. Во сколько раз итоговая стоимость станет больше стоимости комплекта?

И сколько граждан, прочитав где-то стоимость деталей и увидев ценник в магазине, заявят своё экспертное мнение в идиоматических выражениях?

А ещё неплохо было бы получить прибыль. Чтобы разработать новую модель, например. Не говоря уже о том, чтобы когда-нибудь увеличить зарплату рабочим.