К 50-летию первой высадки человека на Луну

Как скучный пупсик отвечу: ценой. Бомберу нужен сверхзвук (кроме стелс-бомберов в виде летающего крыла схемы Липпиша), чтобы прорываться и быть быстрым. Массовому пассажировозу сверхзвук не нужен. Так билеты дешевле будут и желающих полететь будет больше на 10 порядков.

Это сообщение отредактировал ПосконныйКот - 17.07.2019 - 15:29

С чего Вы решили, что они законсервировали всю отрасль? Они именно перестройку затеяли - Шаттл в это время разрабатывали. Весьма сложная система, Но тогда казалась перспективной для развития околоземной космонавтики и удешевления вывода полезной нагрузки.

ну я конечно не очень разбираюсь, но дальше орбиты с МКС все равно особо никто не летал!!!

Читай на что отвечаешь, хотя в секте насарогов это не принято. Сравниваются компы Маска и погремушки 60-х. Маск отсасывает, как нас убеждают насароги.

Вывод, ремонт и обслуживание Хаббла.

К слову говоря посадка была не "куда-то туда" а в запланированные точки.
Аполлон-11 например промахнулся всего на 7 км от заранее запланированной точки посадки. Что для первой посадки на другое небесное тело охренеть как точно.

Для Вас повторяю : ценой. Пассажирские должны приносить прибыль, и цена имеет значение. Военные должны долетать до цели и цена 'билета' для их полезной нагрузки значения не имеет. Пассажирские сверхзвуковые самолёты оказались на регулярных маршрутах убыточными.

Да дофига чем. Хотя бы тем, что в салоне паксы не загнутся от отрицательных температур и низкого давления, если ты думаешь, что это просто можно фюзеляж монтажной пеной запенить и обогреватель поставить, то ты ошибаешься.

С Шаттла - летали. И на стационар, и к Юпитеру .

Из всей советской лунной и марсианской программы, каков % успешных посадок ?

почитал, Хаббл летает на 550 км а МКС на 400... ну не дальше же!)

Ну, то есть ты признал, что принципиальной разницы между пассажирским и непассажирским нет.
И если продать пару билетов на СУ-27 - его можно будет назвать пассажирским сверхзвуковым самолетом.

ну извиняюсь за отрасль, переборщил))) но про пилотируемые аппараты наверно согласишься, что было заморожено?)

Ты машину водить умеешь? Сравни параллельную парковку на матизе на почти пустой парковке размером с футбольное поле с аналогичной парковкой на пустой фуре, при условии, что парковочный карман всего на метр-полтора больше фуры, площадка раскачивается, и дует сильный боковой ветер.

Немного дальше.
Совсем рядом внутренний радиационный пояс начинается.

Межпланетные пилотируемые - да, заморожено.

Да нет же. Правительство амеров любит людей и строит везде демократию. Ничего они не взрывали. Это пещерные люди управляли боингами и врезались в башни. Температура горения авиационного керосина 950000 °C, т.е. почти как на солнце (это знает любой прогрессивный человек). Неудивительно, что массивные стальные колонны, составляющие ядро зданий всемирного торгового центра, превратились в пыль.

Вообще амеры очень, очень не хотели нападать на Ирак и Афганистан, после того, как те взорвали башни торгового центра. Исключительно для продвижения демократии пришлось.

Это сообщение отредактировал MIshkinasevere - 17.07.2019 - 15:47

Это исторически сложилось из-за того что космические программы СССР и США вышли из разных ведомств.
У СССР из артиллерии, и артиллеристам нахуй никто не нужен был чтобы рулил снарядом. Оно должно было лететь само куда надо априори. А вот в США космическая программа вышла из ВВС, где во главе угла стоял пилот.
Можно взять для сравнения панель управления Востоком и Джемини и сразу становится понятно какая роль в полете была отведена космонавту и астронавту.
Астронавт рулил слева, если что.

В мае 42 г. Молотов летал на Пе-8 в Англию и в США. Видимо, этот самолёт был пассажирским изначально. Логика потрясающая.
Пара билетов на спарку Су-27? Один лётчик, а первый пассажир у второго на коленках сидит. Хорошо хоть если пассажиры разнополые

Это сообщение отредактировал ПосконныйКот - 17.07.2019 - 15:52

Блин, хоть обминусите, Фомы верующие, никого нифига там не было!

Это был политический ход, СССР был первым в космосе и был впереди планеты всей по освоению космоса. США нужно было тоже как то заявить что они тоже в чем то первые, так как типа сверхдержава и все такое.

Было заключено соглашение с СССР о секретности, вероятно чего то отдали СССР и после наебали весь мир, все поверили, СССР кивнули, даже наши некоторые космонавты наши.

Долбоебы, даже русские, верят что там кто то был.
Вот пусть рассекретят все, тогда посмотрим, пусть еще раз слетают, а лучше пусть сядут в свой сраный Аполлон, оденут тот самый скафандр и повторят этот шедевр, снимут уже на нормального качества технику.

Только после этого весь мир им поверит. А так - американцы пиздаболы!!!
Когда их империя падет - это откроется.

И кстати видео посмотрите про Зону 51 - там они инопланетян хранят)
Такая человеческая форма с большими глазами и зеленой кожей)

А зачем стальным колоннам плавится или превращается в пыль? Достаточно просто нагреть до 400-500 градусей, чтобы потерять прочность. Керосину это вполне по силам...

Да не, просто вы в капитализме не все факторы учитываете :)

Они довольно долго экспериментировали ценами на конкорд, благодаря уникальности самих самолетов они пользовались громадной популярностью, можно было играться с ценой в довольн значительных пределах, спокойно поднимать хоть в 10 раз. И выяснили что основная масса пассажиров не готовы платить больше определенной суммы за час полёта (100-200$ цифры точно не помню) причем это чисто психологический барьер, но в то же время лететь по 10-15 часов люди готовы.
Но хуже всего на конкорды и тушки расходы в среднем увеличивались всего на 40% в час, суммарно это даже меньше чем регулярные перевозки.
Массовое внедрение сверхзвука в авиацию непременно бы снизило стоимость перелётов раза в 2, а это в капитализме даже не обсуждается :)

Более того сейчас есть коммерческий Cessna Citation X+ номинально это не сверхзвук, но X+ в названии говорит что кратковременно может летать на 1.5 звука, причем кратковременно это часов 6, и это не только сесна сейчас с десяток коммерческих лайнеров "кратковременно" могут в сверхзвук

С кинотеатрами та-же система - не готов зритель отдать больше 150-200 рублей за 1 час фильма, а вот время не особо лимитировано имеем кучу "шедевр" на три часа рублей за 600, 17 частей.
С поездами аналогично, вот сколько сейчас средняя скорость перевозок? километров 40, а ведь по тем же рельсам передвигается "сапсан"

Этот график доходчиво объясняет разрушение нагруженный стальных конструкций в озере горящего керосина.

мне до лампочки что Америка первые сели на луну!
вот полная история https://www.youtube.com/watch?v=ClRu9MrxQFw

Это сообщение отредактировал laubig - 17.07.2019 - 15:54

Что Королёв сказал в стенах закрытого режимного ЦУПа, где абсолютно каждый сотрудник давал подписку, про полёт Терешковой?