А сколько на самом деле заработал 5-тонник?

А что такого в том, чтобы заварить раму инвертором в гараже? Я вот варю раму в гараже, даже не инвертором, а трансформатором. Но во-первых я не делаю из этого темы, так как это все-таки не мой профиль, в котором я мог бы быть специалистом, достойным кого-то учить. А во-вторых - мое авто не является средством извлечения прибыли, а предназначено исключительно для того, чтобы возить мою жопу и жопу моей жены, а также кучу всякого хлама для обеспечения проживания в сельской местности.

Да, много начинающих бизнесменов прогорели только по тому, что путали выручку и прибыль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Считать у нас не умеют не только таксисты, даже в правительстве все учесть не могут, поэтому все министры хотят страну поменять - эта уже не вывозит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Толку от этого нового поста, если все равно за 14 рабочих дней даже по уточненным подсчетам водитель заработал около 100к? Вполне нормальный заработок.

В 90 подрабатывал извозом.
Сделал модель если можно назвать своего "бизнеса"
С учетом амортизации, бензина, расходников.

Понял, что на зарплату остается немного ( а тогда таксовать было выгоднее чем сегодня, налогов тоже не платил).

В результате высчитал оптимальный по цене/расстояние километраж и стал специализироваться на коротких недорогих маршрутах - вечером развозил запоздавших пассажиров от станции метро.
Денег больше не стало, но пробег сократил вдвое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто работать надо, не быть распиздяем, вежливо общаться и относиться к грузу как к своему. И тогда сарафанное радио всё сделает за Вас.

Как в вакансии одного давно работающего Питерского ИП мне понравилось - типа "может связать слова в предложение без мата".
А то небритые все, табаком пропахшие кабины, на пдд клали хер и матерятся с клиентами, а то и нах могут послать - конечно таких не позовут.

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 16.12.2023 - 19:17

Эх!

Закон стоимости: Цена стремится к стоимости.

Цена рабочей силы, соответственно, к цене стоимости рабочей силы.

Стоимость рабочей сила - стоимость её воспроизводства. Про производство рабочей силы, эта самая сечашняя "деймографея"для простоты опустим. Ну и прикиньте, где сколько, примерно, будет стоить воспроизводство рабочей силы: жилье, жрачка, одежда, культур-мультур-отдых, прочее: 10 (соцнайм) + 20 (ага, макарошки) + 2 (кино плюс зоопарк) + 2 + 5 - все в тыщах. Того ~40 тыр максимум.

Вот к этой циферке и будет стремиться личное потребление.

Особенно у пролетариата - остальные, и несомненно полезные (врачи, инженеры, учителя) и откровенные паразиты (пассевный дохоо-оод!), получают от прибавочной стоимости. Прибавочная стоимость - выработанная пролом (воитель - да, рабочий класс) минус его личное потребление, которое мы прикинули. Чем меньше у пролов - тем больше у остальных.

Считайте правильные амортизации, бензины, на отложить сколько хотите - экономика так или иначе вытянет все баблишко из работяги. Особенно из "соль земли русской и нерусской" - мелкобиза. У наемного пролетариата хоть какие-то рычаги есть защиты своих интересов.

А у самозанятого/ИП?

Это сообщение отредактировал hmyakov - 16.12.2023 - 19:13

Что вы считаете чужие деньги,этот грузовик уже по 3 кругу себя окупил, ездит в свое удовольствие, никто над душой не стоит. Что б сейчас простому работяге 180 поднять,это либо вахта или сво. Он 3 зарплаты делает за месяц, если не простирать весь доход, то спокойно пол года отдыхать можно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я далёк, но ща свои 5 копеек... Пришёл на завод сварщик. До этого на газели на себя почти год работал. ГАЗЕЛЬ СТАРАЯ!! Заявок было полно и мотался по России в режиме 2 недели в рейсах - неделя дома на ремонте. Ремонтировал всё сам, деньги хорошие платили за заказы, но после оплаты запчпстей, газа, питания в рейсе на руках оставалось 20-25 тысяч рублей. Смысла в такой работе не было совсем. Пример, у меня сосед - на 5 тоннике одно время работал. Ремонтировал сам. Два дня в рейсе - два дня дома в ремонте. Деньги были, но палат каменных не нажил. По итогу бросил это дело, говорит невыгодно. ПРодал грузовик и спился потихоньку...)) Поэтому в наше время, наверное, проще на дядю пахать и пусть у дяди голова болит за ремонт, соляру и прочие налоги, а нам вынь з/п и положь!! Мы рабочий класс - нас мало и обижать нас низя!! )) (Сарказм!)

Ещё один.
Он не 180 заработал, 180 это все ещё "грязные". Многое в этих 180 это не учтенные расходы.

А так вообще да, катаясь на своей машине пришел к выводу что да, частнику с одной машиной заработать очень сложно.
Надо расти хотя б до 5 машин, тогда будет кому тебя подменить и одни будут зарабатывать на других в том числе.

Да идите вы нахер.
Он заработал 250 тыщ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать ты вумный!
А на проституток,а на наркотики?
Такую хуйню насчитал,про геморрой свой не забыл,блядь,откуда такие мудаки за рулём?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и соляру слитую заправляет - считай "ворованную".

Все правильно. Это водитель ( и др. шабашники) сегодняшнего дня. Эти люди не планируют свою жизнь и быт, дальше сегодняшнего вечера. Им и так збс.

Пздц, ещё один спец всплыл в области грузоперевозки. Ты кто сам будешь? Много отложил на случай если тебе по ебучки вечером настучат в тёмном углу, так сказать амортизацию?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через пару месяцев/лет ждем тему 5-тонниковода:
взяли за жопу псы из налоговой, вменяют недоимки за 3 года. Что у нас за страна такая, за жалких полмиллиона человека мучають!

а я же говорил что большинство таких настолько тупые что палятся в доказательствах, не умея считать.

1088 000р общая касса проекта.

при этом он считает что на тачке ЗАРАБОТАЛ!!!
купил же за 470 000р, а продал за 630 000 - он искренне считает что заработал 240К! и смело плюсует себе в прибыль.
а то что ДРУГИЕ машины на ту же сумму, или кратно подорожали он не понимает!

по факту чувак ты тут ПРОЕБАЛ!!! кучку денег.
6700 в баксах стоила твоя покупка, а продалось за 6-6,3К! это УЖЕ минус!
+ ты же точно тачку продал не с пробегом в 300К ))) иначе на наебалово похоже очень.

6000+20000+25000+25000=76 000.
допустим омывайку не покупал, страховку тоже... резину ты не менял, на 100К пробега у тебя была резина от предыдущего хозяина, два комплекта. на шиномонтаж ты суда по расходам тоже 2 раза не ездил!
сам в гараже поменял - резина на дисках. ОК!
за 100К км Ларгус с пробегом в 200К не потребовал больше никаких ремонтов, ни замены колодок, ни резинок, ни датчиков, ни дворников, ни СВЕЧЕЙ, сука, в конце концов???

1700*136=231 200!
Итого не считая на потерях стоимости машины имеем:
1 088 000 - 76 000 - 38500 - 231 200 = 742 300
на 12 месяцев = 61 858р.
класс, если бы не пара но.
4 рейса в неделю это 208 в год, а их было 136.
значит те недели что работал по 12 часов неделю по 4 раза, перекрывают те недели когда не работал неделями???

Теперь осталось точно воспроизвести расходы на машину, вспомнив мелочи, и будет полная картина.
бензин ты не покупал вообще ни разу? или раз в месяц по 5-10 литров таки покупал?
незамерзайку, омывайку, мойку?


а так всё шоколадно.

ТЫ не поверишь...

вот на метро маршрутках не поездить на работу, надо на машине, машина нужна не абы какая а что-то не старше пары лет и представительского класса.
на работу нужно ходить одетым прилично, причём в неделю лучше не повторяться костюмами, и туфлями.
часов нужно парочку, лучше с десяток, и не ниже чем за 5К евро. лучше дороже и пару от 50К.
про рубашки и галстуки молчу, и так очевидно.

в результате з/п в 5 тыщь баксов на такой работе это в минуса!

и это не шутка.

так что проще сидеть дома с доходом от сдачи пару хат, ходить в халате на голое тело, и ездить отдыхать раз в месяц...

А по поводу серьёзности работы, есть инструмент и его содержание.
и это всё расходы!

жена, дети, еда, одежда, развлечения это всё ТРАТЫ которые ты себе можешь позволить со своим заработком.
это не расходы в бизнесе!

можно и на одной заработать, но не так много, и опять же ум нужен, а с 5 машинами начинаются другие приколы в виде наемных водителей, которых нормальных найти тяжело, и они не очень горят желанием катать все, круглосуточно и без выходных потому что сезон, или сидеть без ЗП пока нет сезона, поэтому начинают набирать тех кто права то ли купил, то ли в лотерею выйграл, а в голове каша вместо мозга! И когда у такого водителя лампочка давления масла моргать начинает,он не останавливается и уровень проверяет, а звонит работодателю и просит масла на доливку, реальный случай лично рядом с работодателем стоял, там еще правда движок только с переборки был!

А на деле?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто не пиздабол?

Вот все как есть сказал ! Не добавить не убавить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я 25 лет в бизнесе, пусть и не в перевозках.

Подушка безопасности для себя, любимого, на полгода + резерв денег на затраты на очередной возможный заказ (иногда приходится работать без предоплаты) ОБЯЗАТЕЛЕН!!

Поэтому ту же ковидлу пережил относительно благополучно. А напарник слился.

А это в самом деле надо считать.

Я для себя прикидывал: если я пойду работать по специальности, чисто на то чтобы ходить, точнее ездить, на работу, для меня эти расходы составят примерно 15 тыщ (щас скорее уже больше). При том что я буду получать 40-45 тыщ.

Если я устроюсь слесарем в ЖЭУ что в соседнем доме, эти траты почти все будут исключены. З/п при этом будет 30 тыр, не считая возможных калымов.

Вопрос: ну и что предпочесть?