Про таксистов

Странно, что таксисты наряду с требованиями закрыть/не пускать сетевиков - не попросил закрыть автобусные и прочие наземные перевозки, чтобы все отныне пользовались только таксо...
Охренели...

В автобусах тоже и пьянь и быдлота ездит, бывают и патасовки с водителями. И ездят не по тихонечку а по утвержденному графику, попробуй зазевайся - диспетчер сразу на кукан натянет - все отслеживается в реальном времени.

Не обязательно. Я тут недавно в оф такси сел в котором хозяин - мой знакомый. Водила мне зарядил в полтора раза больше чем по официальным расценкам. Расплатился, вышел, позвонил хозяину.

Через пару минут водила обратно подъехал и лишне уплаченные деньги вернул. Видимо новенький был, который не знал, что в данном такси так делать нельзя.

Почему сразу не сказал, водителю что то наябывает? А что бы у него желания наябывать в следующий раз поменьше было.

Это сообщение отредактировал alexxhelp - 10.04.2016 - 23:31

Вот я, сейчас, легко могу сесть за баранку и доставить пассажира, из пункта А, в пункт Б. А ты напишешь приложение, для мобильника, на яве?

Есть сайты у них или названия?

Добавлено в 23:35
alexxhelp
Ты его вызывал что ли? Или он тебе сумму называл после приезда? Обычно сумму заранее обговаривают же.

Ну почему же, Бро. Они ясно обозначили свои умения- грабить, убивать! Вот такие специалисты широкого профиля. По моему мнению, этих людей ( кто высказал такие намерения) надо сажать за потенциальную угрозу жизни и здоровью граждан. Пусть годика два поразмышляют о своём месте в социуме, а заодно получат профессию, например, швеи-мотористки

В Москве на такси расценки разные в зависимости от перевозчика и класса машины (кому то достаточно Шкоды а кому то Мерина подавай), а маршрутка 25-30 рублей по городу.

Таксисты включающие в цену за км штрафы и кредит на свое ведро априори охуевшие пидорги. ИМХО.

Я знаю места их дислокации. Подошел и сел в машину. Расценки на популярные маршруты (а я по такому и ехал) у них фиксированные и не зависят от времени проведенного в пробке к примеру. Поэтому сразу знал что наебывает.

Так водила автобуса не ищет заказы же, ему сказали оттуда возьмешь, сюда привезешь, пассажиров посчитать, записать, едет он медленно, график утвержден, обед по расписанию и тд. А таксисту дали машину либо своя у него, дальше сам крутись как хочешь.

Добавлено в 23:40

Все расходы таксопарка ложатся на пассажира, иначе таксист ездить не сможет, откуда деньги он возьмет? Это закон рынка.

Тогда, ты будешь тем самым "бомбилой", не?

Хорошо. Давай считать, как в других странах. От Наарии, до Лев-Амифрац, я ездил за 12 шекелей. 28 километров. 25 минут езды. (если верить гуглокартам)
12 шекелей, это 216 рублей. При том, что зарплаты там выше на порядок. А бензин стоит, сейчас, около 2 долларов за литр. Т.ч. твой труд, сегодня, сильно переоценен

Незнаю как у вас, если ты подсадка то цена обговаривается отдельно, либо таксист неумный либо хз.

Есть и сайты и названия, погугли в инете если интересно. Я такси очень редко пользуюсь, дай бог 1-2 раза в год. По городу на метро быстрее и дешевле, а за город - есть и своя машина, и служебная(смотря по каким делам)

Ну-ка, ну-ка, расскажи нам, что же такого таксист знает и умеет, больше, чем любой, у кого есть права категории В?

А ты думаешь расходы таксиста это цена бензина что ли? Тут тебе 10 страниц я толкую, что ГСМ это далеко не затратная часть у таксиста, запчасти подороже выходят.

Извините, разговор закончен!

И штрафы за таксиста тоже таксопарк платит?

Яндекс в помощь, чувак Один НИС - 18 рублей

Это сообщение отредактировал elegaz - 10.04.2016 - 23:52

Если б все было так просто. У водителя автобуса есть план по пассажироперевозке (в городе), на входе в автобус стоят валидаторы (турникеты), оплата только по безналу - карточками, если нет покупаешь у водителя в 2 раза дороже. Все под контролем компьютера. Стоят видеокамеры снимают и передают информацию что перед автобусом, что сзади, что в салоне. Отчиталась электроника что ты мало пассажиров перевез - зарплата упала. Вот так. 21 век.

О чем ты тут?

Так я опять речь веду про такси со своим автопарком и водителями, которые в нем работают а не подрабатывают.

Там нет понятия пробки (кроме езды на дальние расстояния по неукакзанным в прайсе маршрутам) и там нет понятия плата за посадку. Все это размазывается в фиксированных тарифах. А как размазывать считает прога, которая следит за движением автомобилей в реальном времени и выдает статистику сколко в среднем проводит водитель в пробках.

И это такси готово к приходу Уберов Яндексов и прочих агрегаторов, а всякие диспетчерские официальные без своего транспорта не готовы, потому что они оптимизировать расходы водителей не хотят (машины же не их), а сами водители не могут.

А запретить Убер нельзя. Или можно, но тогда придется запретить так называемые официальные диспетчерские с которыми сейчас протестующие работают, потому как суть таже.

Это сообщение отредактировал alexxhelp - 11.04.2016 - 00:04

Каким образом в расчеты цены за 1 км попали штрафы? Да и кредит тут кстати весьма спорный пункт затрат.

Это сообщение отредактировал Scang - 11.04.2016 - 00:01

А еще, надо запретить личное владение транспортными средствами

Это расчет стоимости владения моей машины для меня. Вы дальше читать пробывали?

Кредит не спорный пункт, но он все таки подпадает у меня в расходы на машину. Мне так понятнее считать. Потом продам допустим машину, вычту эту сумму от общей, и поделю на километраж, так я получу реальную стоимость владения за 1 км и за 1 день.

Добавлено в 00:04

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 11.04.2016 - 00:06