Какого черта х*есосят отечественный автопром?

Из последних автомобилей:

LC200 2015 (бенз) - говно: жрёт много, тормоза ватные, динамика скучная
RAV4 2017 (2.5 4WD) - неплох: ест мало, динамика хорошая, салон довольно просторный, продал жене друга - уже 3й год не нарадуется девочка.

MB GLE 300d 2020 - говно: за время гарантии 2 довольно серьёзные поломки (все по топливной части, обе по гарантии), динамика лучше LC, но не хватает, лобовуха очень нежная - любой камень и звёздочка/трещина (от крузаковской как от коммулятивной брони отлетали)
MB GLC 200 2020 - говно: слабый, маленький

BMW X6 30D 2021 - говно: маленький, сплюснутый, по сравнению со вторым BMW едет туго

BMW X7 40D 2021 - пока еще не говно: едет бодро, ест мало (9-10л/100км), лобовуха тоже нежная, но лучше чем у GLE

Родителям недавно подарил EXCEED LX: едет очень слабо (или это после X7 40D так кажется), ест 12-15 л (считаю, прожорливый), из плюсов: андроид, круговой обзор, удобный салон с кучей подогревов, зарядкой беспроводной, довольно красиво выглядит.

Русские автомобили не начну даже обдумывать к приобретению, пока они так уё...щно выглядят и оснащаются такими слабыми движками.

для тебя наверное открытием будут двухсекционные фары. и правильно, что минусов полную жопу напихали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В подавляющем большинстве наших автомобилей про подушку безопасности даже не слышали!!!! И после этого ты спрашиваешь почему хуесосят? Да потому что это небезопасное гавно на колесах. Ведро с органами для трансплантации.

Я уж молчу про коробку автомат, ну хотяяяяяябы 7 ступку - это вообще не досягаемый космос, мы скорее на Луну высадимся, чем сделаем массовую машину с автоматикой 7-9 ступеней. А если и сделаем, то стоить она как Аурус будет, под 15-20 мультов.

Это же пиздец, товарищи, уровень 70-80 годов.

И какого черта хуесосим, ну правда?

Я не могу судить ни о каких автомобилях, у меня никогда не было машины (и наверно не будет) + никогда не разбирался, не интересовался, вообще похуй на эти железные гробы на колесиках. В мегаполисе эта хрень не нужна. Но чисто по фото и видео, которые выкладывают с аварий, я неоднократно вижу, как при одинаковых условиях иномарка относительно цела, а наша намотана на столб, либо смята в лепешку так, что ни о какой выживаемости и речи быть не может. В то время как в иномарке хоть весь перед смят, но салон целый. В принципе я понимаю тех, кто хуесосит отечественный автопром. И если не дай бог мне придется когда-то покупать машину, это точно будет не Веста и не "патриот", а что-нибудь типа Volvo.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

30 лет кушаю японские морковки. А дерьмище хавайте сами.
Пысы. Сам с дв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не правильно....


Импортировать надо ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ..
А потом тупо самим производить что надо...

Интересно, это платный выброс или автор реально такой дурачок? Если в бытность Бу Андерсона АвтоВАЗ мог делать что-то вменяемое, отличающееся от вёдер с гайками, то газовские автомобили - реальный шлак. Если конструкцию и можно с натяжкой назвать вменяемой, то качество исполнения - полное говно. Залипший и оставленный сварочный электрод в буханке, говенный металл, гниющий ещё в автосалоне, дебильный пластик приборки, неразвыальцованные тормозные трубки на новом авто, которые просто вылетели из гаек при торможении - только верх айсберга. А нижневальный мотор с толкателями на всю дорогу блока цилиндров из соболя? Это, блять, в каком веке мы живём? Чем мы заслужили каменный век отечественного автопрома. Скопировать нормально не смогли, вот и хуесосят, есть за что... Спасибо социализму и плановой экономике. Эти заводы привыкли выпускать продукцию по принципу "жри-чё-дали". И перестроить это невозможно, нужно ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ ЗАМЕНИТЬ, чтобы от совковой культуры производства ничего не осталось. Пример? Пожалуйста. Форд фокус производства Всеволожского завода считался лучше сделанным, чем тот же фокус из Испании. Это не отверточная сборка, там был полный цикл. Как и дженерал мотора в Питере. И тоже качество было на высоком уровне. и это СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, а не та помойка, которую автор именует "ласточкой". Почему? Потому что персонал с нуля набирали и обучали, не было старшего поколения, котороеправильно подскажет как можно с завода втихаря запчасть спиздили. Или как работать "на отвали". А на АвтоВАЗа и на газе это уже не получится. Место проклято. А автор реально дурачок, если не понимает что такому количеству негатива есть причина - руки из жопы у тех, кто собирает машины на этих двух заводах.

В Гранте и ломаться особо по крупному нечему. Отъездил 5 лет и 70000 км. Продал. Новый хозя дальше на ней ездит.
Пихора с Вестой даже рядом не валялась. Совсем разные платформы и прочее. Да, "механика" все тажа :)
На УАЗе не ездил.

Я высек твои слова в камне, великий учитель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты пиши пробег. Может ты проезжаешь 10 тыс в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что не так с механикой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще в мире производителей АКПП - раз два и обчелся...

У них покупает весь мир..

В России нельзя вот так взять и вложить столько миллиардов, и потом окупить затраты...

У нас никто не купит столько...

А на внутренний рынок работать -- никогда не окупится...

Так что тут печаль не в глупости , а в экономике.

Я бы поставил вопрос по другому. "Какую израильскую машину можно купить за 8К баксов?" Ответ - никакую. Их просто нет

вообще у кого есть деньги, покупают нормальную машину (немецкую или японскую), ездят, наслаждаются жизнью и не жужжат...
здесь же у человека не хватает трудолюбие и/или мозгов нормально заработать и он пытается всех убедить, что говно не хуже повидла... По консистенции может и не хуже, но по вкусу и цвету....

Nikola85, если про разработки еще как-то можно согласиться, то вот после

хуйли вы удивляетесь, что "советский автопром не ездит". У ВАС не ездит. Потому что "какой там регламент", масло доливаем когда кончилось, да и то подсолнечное. Сломалось чего? самое дешманское говно купили, поставили, а оно хуяк, и снова сломалось. Действительно, это же жигули, хуйли там заботиться? Упомянутая 21063 прошла у меня более 200 тысяч, встал "в поле" я три раза:
1. сломался выключатель массы (который туда поставил предыдущий владелец)
2. неудачно заправился говнобензином (пришлось поебаться с топливной системой)
3. порвался ремень генератора.
Не комфортная была машина и устаревшая, но можно считать, не подводила. Ушла в свой рай в ДТП.

Короче, ради интереса про регламентное ТО на ВАЗ погугли, оно все есть. С поправкой на то, что качество запчастей на ВАЗ и правда зачастую было сильно так себе, это работает. Это и с Б/У иномарками работает: не хочешь корячиться "в поле" - делай ревизию и замену/ремонт вовремя.

Я езжу на немецкой машине, не жужжу и наслаждаюсь жизнью, но на периодическое ТО не забываю заехать по пробегу.

Это сообщение отредактировал vaisman - 29.04.2023 - 11:35

Спасибо за доклад, министр машиностроения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6-й передачи вперед не хватает.

За дело хуесосят. Я как человек отъездевший 6 лет на Приоре, могу с уверенностью сказать машина полный калл. Комфорта ноль, и постоянно что то ломалось, Веста просто на порядок лучше. На Весте езжу уже четвертый год, знаю о чём пишу. Автор ты чем писать всякую хуйню купил бы себе лучше нормальную машину.

С выборами, кстати, та же история. А еще если их нормально провести, то глядишь и на авторынке конкуренция здоровая появится, а там и автопром отечественный получит стимул что-то годное делать, а не просто средства потреблять годами.

Я езжу на Ситроене, которому 19 лет. Да уже начал ржаветь. Но где будут твой Патриот и Приора в таком возрасте?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто бы что не говорил, отъездил на камазовской Оке 18 лет. Брал из магазина. Она до сих пор на ходу, с кузовом проблемы конечно есть. Никогда она меня не подводила. Две поездки из Волгограда в Архангельскую область на Новый год, 1800 км в один конец , в Казахстан по работе поездок было без счета круглый год за 750 км. Заводилась всегда без проблем в любой мороз. Проходимость отличная.
Из серьезных поломок однажды сломался основной вал в коробке, но на то были причины - переезжали мы из одного цеха в другой. Нагрузили железных фрез полный багажник и 5 рыл в салон, задний бампер об асфальт терся, а на дворе мороз под 30, вот вал и свернуло. При этом я на 2-ой скорости доехал до нового цеха, разгрузился и домой еще доехал своим ходом. Второй раз, в одну из последних поездок на трассе лопнула от старости задняя пружина, доехал до ближайшего магазина, купил за 500р новую, через 100м заехал в мастерскую, взял стяжки и поменял за 15 минут. Попробуйте проделать тоже самое на иномарке.
У людей просто предвзятое отношение, мало того, наплевательское отношение. Купил иномарку - пылинки сдувает, масло не абы какое каждые 10т пробега, ТО по всем правилам. Купил отечественную - "танки грязи не боятся", масло походит еще, ТО - да ну нафиг деньги тратить, это же таз.

Не надо пиздеть.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее всего имелась в виду лампочка ДХО.

Пихора в чем то хороша из-за двигателя и своей массы. Но по подвеске - она как телега на деревянных колесах. Даже Граната лучше. Ну а на Весте, я уже второй год езжу. За свои деньги - норм машина. Тем более универсал.