Какого черта х*есосят отечественный автопром?

Один товарищ брал в салоне jeely. Был выбор, китайская сборка, или российская. Сработал стереотип нулевых, китайцы делают говно. Но при этом российская стоит дороже. Как так, у цену китайца входит пошлина. Зарплата в Китае выше, чем в России. Российская по определению должна быть дешевле! А так, китайцы не идиоты чтобы конкурировать сами с собой. За что продают китайские с пошлинами, за то и российское. Пошлина себе в карман. Но пошлины-то якобы вводились как раз чтобы российское на эту сумму стоило дешевле!!!

Теперь уже за цену. А за несоответствие цены качеству- всех остальных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда для начала назови страны, где буханка хлеба стоит 30руб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я никак не за тазы. Но! Даже в те далёкие уже времена, когда нам плохо жилось, но хорошо так, гранту брали тока в путь. Все дебилы были? Это при бохатом выборе то? Сердцем выбирали? Может жопой? Нет. Чиста по соотношению цена/ качество плюс эксплуатационные характеристики. Ну а как еще?

Хвалить отечественный автопром может человек, который не ездил на импортном: у меня были в свое время и шестерка и девятка и пятнашка вазовские: шахи и девятина б\у, пятнашку нулевую взял из салона, но разницы не было: ломались все постоянно, шестерка была с полным багажником запчастей всегда, безопасности в них вообще нет никакой, по современным меркам, комфорта тоже немного. Так что нахуй этот отечественный автопром.

УАЗ патриот-лютое говнище, на работе их два, одного года выпуска и комплектации, но запчасти могут не подходить от одного к другому....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем, кому то, что то доказывать..нравится, да ради бога, никто не отговаривает, каждый приобретает в меру потребностей и возможностей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил Приору, ездил год, пока не умер мотор. Всё обслуживал по регламенту. Пересел на иномарки. 20 летняя Субару при пробеге моём за год не менее 50 тыс км за 2 года ни разу не сломалась и я наконец-то избавился от боли в спине, как выяснилось из-за неудобной посадки в Приору. Вывод очевиден

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема не в наших авто. Проблема в ЦЕНАХ на наши авто. У меня нет предвзятого отношение к нашим авто. Но потолок цены на Гранту 400 тысяч рублей в топе должен быть. Веста 1 лям максимум.
Отлично видно по Ларгусу. Например Ларгус в последнем кузове в мире стоит 15000 евро, что по курсу 80 рублей (что был недавно) считаем 1300000. Но это рейстайл со светодиодными фарами и прочему мульками. А у нас продают за 2 ляма дорестайловое говно, на которое даже не научились ставить дизельный двигатель K9K, который там изначально всегда ставился.

Занимаюсь авторемонтом... Электрика и тд...


Пока никак не получается избавиться от этого мифа...
Каждый раз натыкаюсь на плохое качество узлов...ресурс деталей гораздо меньше обычных брендов

Я бы взял каконить отечественное говно с двумя условиями: бесплатно и 10 кубами топлива в придачу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил гранту на автомате два года назад за 670 косарей, успел до повышения. Да норм, подогрев сидений, кондёр меня устраивает. До этого бу покупал потом ебся с ними.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя бы потому, что разработка платформы автомобиля стоит миллиарды еуров. И отбиваются они на бюджетных автомобилях (а даже С-класс для отечественного автопрома - это кот в мешке, репутация завалена) за 5-7 лет. А в современных условиях - к концу цикла производства модельного ряда на этой платформе. Там надо либо новую платформу пилить (снова нужны миллиарды), либо старую модернизировать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А расходные это рычаги, сайленты, шаровые, стойки, в общем все😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это из той же секты. В Европе всегда лучше, в сша всё богатые и тд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причём не поддающийся лечению.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так ВАЗ нормальный был только в период когда под контролем GM, а потом Рено. Сейчас все ушли, цены поднимут до небес, качество упадёт др уровня 90х. А УАЗ джип ,это да, но качество , хуже даже не придумать. Один раз сесть на нормальный внедорожник , и больше в УАЗ не полезешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Патриот 2014 года. Рысканье устранили на второй день регулировкой схождения. С тех пор спокойно езжу, на 100 км/ч одной рукой руль держу.

Фраза "гранта за 670 косарей" уже заставляет шевелиться мои волосы, а в сочетании с "успел до повышения", они начинают шевелится даже там, где не должны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да машины то не плохие ездят, но в сравнении

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только не отечественные лады и уазы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пошёл ТС нахуй. Хуй нашему автопрому, а не поддержка - 30 лет уже слушаем сказки про вставание с колен, подъем отрасли, вечные субсидии, господдержка, из за этого говна постоянные пошлины на автомобили конкурентов, что делает их ещё дороже, и какой блядь результат? Разворованные миллиарды наверху и распиздяйскую работу на отъебись внизу! За это время можно было поднять отрасль от еë полного отсутствия до реального конкурента мировым лидерам. А мы имеем простецкий эконом класс посредственного качества, состоящий на 70 процентов из иностранных комплектующих, сняв которые получаем аналог пятёрки Жигулей, которые уже когда вышли на рынок 40 лет назад были сразу морально устаревшими?! И это надо поддерживать?! Нет, довольно. У нас нет здесь никакого результата по одной простой причине - это нахуй никому не нужно.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 2%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня знакомый 3 раз менял стартер на четверке. И говорил, за что мне это?! Вот и думай после этого, нужен тебе наш автором или нет. Ну его нахуй.

Не, не поменяю я свою тойоту на какой-то грандулет