Какой автомобиль вы никогда не купите?

Ваще сейчас трудно купить машину, у которой мтожно хоть как то оперировать понятиями "ремонтные кольца" Тем более - "расточка блока"
только номинал, а потом - мотор в помойку.

Блять, да вы за окно то посмотрите. Время такое. Время одноразового говна.
Радуйтесь, что пока в двигателях есть горловина, чтобы мало заливать, а не "на весь срок службы автомобиля"

никогда не куплю крузака, потому что у меня 45 см

Турбоямы давненько в прошлом. это раз.

Про Логаны уж больно образно. и то для самых маленьких моторов.

На момент презентации в 2002 году V10 пятилитровый турбодизель у Туарега был не только самым мощным легковым дизелем в мире,но и по максимальной скорости и динамике уделывал свой же бензиновый(топовый) вариант

Вот этутачку никогда не куплю. Потделки которые сейчас выпускают мне нах не надо.)

ты можешь для себя любой вывод сделать.
Но маркетологи уже занимаются этим вопросом.
просто наступает время, когда, вдруг, железок на старую машину станет не купить, потому что владелец бренда запретит их делать.

А он это очень хочет запретить. Но пока не знает как.

Говорят, что в коробках DSG одного известного автоконцерна их уже нет... Откатал 50,000 км - и новую ставь

Полностью поддерживаю ТС.... Сцуко форд это писдец...может фокусы и прочие куги еще и не чо,но йобаная фиеста 2006 года вытянула из меня усе деньги... и это не конец....нет,конечно динамика разгона для дв 1,6 ваще збс,и в управлении шикарна,но запчасти..... запчасти Карл!!!!! это йобаный писец..седня отдал 8000 за замену радиатора,предстоит замена тормозов и барабанов,это как минимум 32000,стойки бы тож поменять(за 1.5 года более 50к наезжено)ето еще чот дохера,и самое основное,то что не смогли единовременно заменить после покупки данного авто(б/у брали 2 года назад) рулевая рейка!!!!! оригинал стоит на экзисте 111000 рублей!!!!! 111000 Карл!!! вся машина 220000 стоила 2 года назад... у меня все

А я не куплю машину бу и в кредит.В 08 году взял Приору проехал 170 тыс и продал ( ржаветь начала).Купил новую Приору.

Правило четырех "Ф" - Форд,Фиат и Фсё Французское..

Зато те же французики любят делать внутренние ШРУСЫ внутри КПП. Если на нормальных машинах замена оного в случае чего не вызывает особых вопросов, то тут можно узнать много нового
А за то что эти уроды изобрели клапан ЕГР, который по истечении времени ебет мозг на многих машинах, то французам уготовано отдельное место в аду

Это сообщение отредактировал bender376 - 3.09.2016 - 00:10

Вовочка заходит в класс и садится на последнюю парту
Учитель: Вова, а что ты на последнюю парту садишься? Ты же всегда на первой сидел!
В: А помните? мы вчера про авто разговаривали и вы сказали что БМВ плохая машина, некрасивая и ломучая...
У: ну да
В: Я передал наш разговор папе и он сказал что Вы гей и от вас надо держаться подальше.

ничего личного, просто анек хороший :)

Я не сильно разбираюсь в механике авто, а разве ШУРС - это не передача крут. момента от движка на колёса?

И, кстати :

Блин мне 45. Можете сказать что я тупой, но я реально не знаю что такое -Отсос Болдянского.
А по теме, я свой Т4 1991г.выпуска с 61мустангом ни на что не променяю.
Потому что мне не выпендриватся красивыми обводами своего авто, а просто ездить.

Это сообщение отредактировал v1971 - 3.09.2016 - 00:41

Любое ведро стоимостью менее 1 000 000 руб и старше 3 лет отроду.

Мустанг спортивная машина для студентов, он недорогой относительно.

любой пузотёр - мимо кассы.
пусть будет Нива 90х годов вместо современной иномарки пузотёрной.
хотя и Нива - тоже пузотёрка :-(

Передача, передача. Но везде их делают в виде отдельных узлов (хотя ща пошла мода на продажу исключительно в виде целого привода), но тем не менее он снаружи болтается.
А вот когда оно ломается внутри КПП - вот это уже головная боль. Поломка да, редкая, но если сломалось, так сломалось, попадос по крупному.

Валера,это ты?

Я не верю,что в стране есть ещё хоть какой-то такой же ненавистник дизеля и автомата одновременно

Я зарёкся брать Фольксваген. Был Пассат б-5, оставил плохенький отпечаток. Хотя, бог его знает, как жизнь повернётся

Не, я не спорю, что и у Форда были неудачи, но эти "вечные японцы" - Galant 24v blablabla - сосут хуй, как и по металлу, так и по поводу их "приводов" - есть вопрос с ИХ GDI. Что-то не так.
А твой приятель пусть соснет хуйца перестанет покупать машины у перекупов, там пробега за 400 тысяч. Ну и про "разваливающиеся сидения" - ХАХА, у меня форд был 500-600 тыся пробега, не отваливалось, твоему другу продали за пробег миллион видимо )

Шарнир равных угловых скоростей вроде до обеда был. В просторечии - граната. Но я правда могу ошибаться. Ибо олдфаг 1971 года выпуска,

Это сообщение отредактировал winik - 3.09.2016 - 00:35

не знал,что EGR миру французы подарили. думал,что Япы

Правило трех "Ф" Ford, Fiat и все француское.

Ну ты своей тачанкой ужо почти как Гитлер Хиглер с УАЗ-ом (только анти-под) - нахваливаешь, как боженька. Да-да - идеальная "пукалка" или как там ее зовешь. Ну нравится и пользуйся :)

Моя пузотерка. Пусть говорят говно, но для 16 лет норм для первой машины. Хотя косяки есть =)