Чёрная смерть

У Драбкина вообще много книг из серии "Я дрался..."
Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942
Я дрался на Т-34
Я дрался с асами Люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945
Я дрался с Панцерваффе. «Двойной оклад — тройная смерть!»
Я дрался на Т-34. Книга вторая
Я дрался на По-2
Я дрался на Пе-2: Хроники пикирующих бомбардировщиков
Я дрался на бомбардировщике. "Все объекты разбомбили мы дотла"
«Мы дрались с „Тиграми“»
«А зори здесь громкие». Женское лицо войны
«Сапер ошибается один раз». Войска переднего края
«Проверено — мин нет». Саперы Великой Отечественной: «потом и кровью»
«Я дрался в штрафбате. „Искупить кровью!“»

Кстати, в Сафоново,что рядом с Североморском, в авиационном музее есть штурмовик ИЛ-2. Его когда-то из болота достали. Знакомый,участвовавший в реставрации, рассказывал,что по номеру двигателя выяснили,кто на нём летал. Нашли. Летчик в том бою был сбит,выжил,стрелок погиб. Прошел всю войну. Пригласили деда на открытие. Он там ,у стойки шасси, рыдал...

***

А я разве сравниваю? Я ответил на сообщение про Мересьева.

Затонувший 74 года назад под Сафоново самолет взлетел!
В небо над Новосибирском поднялся особый самолет. Ил-2 46-го штурмового авиаполка ВВС Северного флота пролежал на дне озера Кривое под Сафоново 69 лет.
Самолет получил серьезные повреждения во время воздушного боя 25 ноября 1943 года. Командир экипажа младший лейтенант Валентин Скопинцев и воздушный стрелок краснофлотец Владимир Гуменный пытались дотянуть до аэродрома, но вынуждены были сесть на лед озера.
Экипаж выбрался, а Ил-2 затонул. Обнаружили его в декабре 2011 года, а летом 2012-го подняли со дна. Из Мурманской области самолет доставили в Сибирь, и он попал в проект по восстановлению исторических самолетов «Крылатая память Победы».
«Реставраторы дали вторую жизнь легендарному штурмовику, восстановив его до летного состояния. Этот самолет стал вторым летающим Ил-2 в мире на сегодняшний день», - поясняли в Объединенной авиастроительной корпорации.
Пилотировал самолет в первом полете директор СибНИА им. С.А. Чаплыгина, летчик-испытатель Владимир Барсук. В дальнейшем Ил-2 собираются использовать для демонстрационных полетов и выставок,©
Вот,кстати, еще один ИЛ-2,найденный под Мурманском и полностью восстановленный.

Я их тоже все перечитал

30 боевых вылетов если пилот совершал, автоматом героя получал. Талгат Бигельдинов дважды ГСС...

Талга́т Якубе́кович Бегельди́нов — советский лётчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза, участник Парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года. Имел воинские звания полковника в СССР и генерал-майора в Казахстане.

Это сообщение отредактировал Atashka - 1.05.2023 - 16:25

Нет, там дочка или внучка на открытии была, а сам дед прожил долгую жизнь и не дожил примерно несколько месяцев до самого подъёма машины из озера.

Я цитирую не ТС, а комментарий!

Ферштейн со второго раза?

Удивительно, что стрелок цел.. О_О

Советский актер Владимир Гуляев воевал на Ил-2.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая высокая смертность из советских летчиков у торпедоносцев

А сабж очень противоречивая машина, но другую на поток поставить не успели и на ил10 перестраивать производство не стали
Вокруг Ил-2 много устойчивых мифов.

Заметьте ни у кого больше такого самолёта не было.
Не могли?
Немцы и американцы не могли? Не смешите.
Не надо было
Никому.
А в СССР всё уперлось в не особо удачную концепции возможности авиапрома.
Я сейчас не про военную мысль, а про конструкцию.


Статья совершенно не интересная, ничего нового.
Тема неплохо обсосана причем давно и здесь в том числе здесь.
Считаю что выложена исключительно ради юки

...

А если посчитать годы производства Ил-2 и годы производства Цессны по модификациям? Ил-2 производился в боевой и учебной комплектациях в ограниченное войной время, а Цессна с 1956-го года производится до сих пор.

Ну Полевой в "Повести о настоящем человеке" писал про "И-16", хотя возможно и что это я путаю - читал ещё в школе почти сорок лет назад... Однако сути дела это не меняет - даже если и "Як-1", всё равно техника совсем разного уровня.

Отлично, если вы правы, то значит новосибирские и самарские инженеры, поднявшие на крыло два двухместных ИЛа, около 5 ЯКов, МИГ-3 а сейчас работающие над восстановлением редкой версии одноместного ИЛ-2 полные "дебилы", пихающие во всё подряд Allison

https://sdelanounas.ru/blogs/96417/

У драбкина вообще неплохой проект это "я помню"...
Там по всем родам и видам войск мемуары.
Очень большую работу сделали ребята.
Спасибо им

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Клима Жукова есть отличный ролик про создание данного самолёта. С какими проблемами сталкивались конструкторы и как их решали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нескрепных пиндосов и европидаров куча летающих самолётов времён ВОВ, у нас вроде один штурмовик. Почему так? Там же капитализм, бездуховность.

Это сообщение отредактировал maxilon - 1.05.2023 - 17:04

Подрочим на старое ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее всего, на И-16 Маресьев летал в учебном полку, уже после госпиталя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего удивительного - у нас в Куйбышеве (который теперь называется Самара) на авиазаводе восстанавливают самолёты, которые сами же и делали во время войны. Технологии-то остались. Вот, камрад в курсе:

Кстати, наш памятник тоже увозили на реставрацию, когда под ним делали двухуровневую развязку (Московское шоссе опустили в тоннель).

Читал, офигенная книга!

Ну, допустим, у амеров со штурмовкой неплохо справлялся дубовейший P-47. А вот когда немцев припекло - они родили уродца Hs-129, по сравнению с которым даже ранний Ил-2 очень неплохо смотрелся.

Это сообщение отредактировал Falstaff69 - 1.05.2023 - 17:18

Ничего удивительного. Это отфотошёпленый скрин из древней игры.