Детское кресло в такси

Уже 7000? В стартовом посте было 5000. За время пути собачка таки смогла подрасти?

Не забыли, отчего же. Я же пишу - амортизация. Амортиза́ция — процесс переноса по частям стоимости основных средств и нематериальных активов по мере их физического или морального износа на стоимость производимой продукции (работ, услуг).

А вы хотели, чтобы ваше ДУУ отбилось за неделю-две, а потом еще и в плюс работало? Так вы уж определитесь, какие услуги оказываете - такси или сдача детского кресла в аренду.

- а вот за такое я могу и в морду. Ни я, и никто из моих коллег ни на копейку не поднял цены на трансфер из Домодедова в дни теракта, хотя добираться до порта приходилось по 4 часа. Двое моих коллег из колонны получили ранения при взрыве (встречали пассажиров с именной табличкой в зоне прилета).

Насчет влажных фантазий - у меня их нет. За десятилетия работы в такси есть отработанные работоспособные схемы поведения в самых разных ситуациях, которые не дают сбоя.

И, в качестве вишенки на торте, перечитайте ФЗ 93\96 в части обязательств (ваших, не моих, по приему сдачи) а потом сидите и мило улыбайтесь мне, пересчитывая сдачу с 5000 рублями. А они у меня есть.

цука, аж зарегился))) детей возить- занятие не благодарное-помимо необходимости иметь кресло от детей много грязи. ходят по сиденьям, мажут ногами спинки передних кресел, чет едят частенько.. не, нафиг нафиг../яжемамы и яжепапы могут лесом /. вижу заказ с ребенком- не беру. приезжаю, вижу что с ребенком- снимаю заказ и уезжаю. это мое дело кого везти, кого нет.
те, кто мерзет или стоит на удице с детками под дождем- сами удаки. нужно заказывать машину с креслом.не знаю как в других городах- у нас есть такси минивенов где пара бустеров и кресло.есть специальное детское такси. -вызывайте и будет вам щастье. не знаю как в детском такси, но у миневенов подача моментальная.но онож ,цуко, дорого...

- ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ. И машина такси тоже отбивается, а потом приносит прибыль. Да что вокруг ни возьми в сфере услуг - оно ВСЕ отбивается и приносит потом прибыль. Или вы думаете, что люди работают только для того, чтобы, не дай Бог, эту самую прибыль не получить?

- так они ж хотят бесплатно :)

Пользуюсь одим и тем же такси уже долгое время, хоть и очень редко. Больше по привычке, нежели оно мне нравится. Так вот всегда спрашивают при заказе, будут ли дети, сколько лет и сколько штук. За кресло берут доплату 50 рублей. И приезжает действительно машина с креслом, а не с ФЭСТом, бустером и прочими прищепками.

Удивительно, правда? Клиент ТОЧНО знает что он хочет получить, сообщает свои пожелания компании-перевозчику и ПОЛУЧАЕТ требуемое. А вот теперь обьясните яжематерям в постах выще, что они упускают 2 важных момента - не использовать бомжтакси и четко обьяснять, что именно Вы хотите получить. И все. Больше ничего не нужно.

- я не знаю, где ТС нашел качественный ISOFix за 5000. Я меньше 7000 не видел.

гет такси - детский тариф. на карте видно где машины стоят все с креслами. но дороже.

Ой, ви таки все неправильно понимаете. Им не надо ДОРОЖЕ. Им надо с дополнительными опциями, но ДЕШЕВЛЕ

Можете, можете.... диванные войны все могут....кого не спроси н кто не поднимал а соседи за 15000 не поехали до первой станции метро...
Если на свой счет приняли, не обесудьте, у нас не про вас дискус а про большую часть и высказывать свое мнение я могу также как вы свое. По поводу сдачи, повторюсь не читая, хер кто меня из машины вытащит не отдав сдачу

да мало того, что не отдав сдачу, так еще и уйдя с вашими кровными 5000 в неведомые дали. Впрочем, все зависит от того, насколько Вы адекватный пассажир. По своему опыту - подобный расклад, хотя и предусмотрен, и отрабатывался - на практике пока не применялся ни разу и, как я неумолимо надеюсь, до этого и не дойдет.

Ни хуа не понял))) вы уйдете от машины с моими 5 рублями в неведомые дали?)

- ну и как им ехалось за 15000? Подешевле искали и успешно нашли? :) Даже тогда, даже в этой стране была такая штука, как мобильная связь. Набираешь номер и свершается сильнок колдунство - приезжает машина не за 15 000 а за 1 500 до ст.м Домодедово :)

Ну, с другой стороны, лох не мамонт, лох не вымрет, и если Вашим знакомым приятно чувствовать себя лохами - то кто я такой, чтобы им в этом мешать? :)

- именно так. Пойду, пригорюнившись, искать место, где можно разменять ваши 5000. А чтоб их разменять - их надо иметь при себе. Ужоснах, правда? :)

А законодатели у нас с другой планеты и на такси не ездят. Для легальных такси логично бы было не обязывать перевозку детей в креслах, т.к. не реально. А если мне, как родителю, 3 детей перевезти надо? Да даже двух, никто не повезет, пешком топать надо. Зато в автобусе в толкучке можно и стоя везти, так ведь безопаснее, правда?

Один хер все баталии закончатся госрегулированием (не более 30 руб/км или 50, вон отельеры выебывались, рынок все дела, власти собрали всех в кучу, сказали пройти классификацию, кто мог прошли (там не хуевое бабло на модернизацию уходит, чтобы отель соответствовал), а потом власти сказали что на период проведения всяких там мероприятий футбольных и т.д. просим ознакомится с тарифами если у тебя три звезды то не больше 3х тыщ, если две звезды то 1,5 тыщи и т.д., залупнешься и сделаешь цены выше штрафик в 300 кусков выкатить могут.
Для потребителя это конечно же плюс, тараканов повыведут например или что улучшат. а для бизнеса нагрузка.
Задача государства не завести требованиями бизнес в глубокую жопу, т.е. не действовать по принципу чтобы корова давал больше молока и меньше жрала, ее надо больше доить и меньше кормить, а найти оптимальный баланс.
Или вот доставка пиццы и прочей жратвы, раньше за час привозили, потом за 40 мин стали, спрашиваю у курьера, что точек больше обшепитовских по городу открыли? Нет говорит, раньше мы 2 -3 заказа брали, а теперь один везем.

Это сообщение отредактировал zrk400 - 6.12.2016 - 16:37

Может тебе ещё и минибар в каждой машине? Всё правильно человек пишет, совсем народ ПРИПУХ("хочет и на йух сесть, и рыбку съесть!")

может вам себе машину купить? не, ну реально- ваши трое детей- это ваши трое детей. зачем таксисту ради вашего удобства подставляться под проблемы?

Так я всегда указываю, что кресло нужно!Но ни разу не приехели с креслом, сколько ни ругался с диспетчером. Максимум треугольник, который не по возрасту нам. Так что палка о двух концах.

И как мы до сих пор без всей этой *ерни жили?

А вы в тот день ездили? В сторону аэропорта не проехать было. Только те таксисты которые уже были в аэропорту везли, вот они и взвинтили цены. У метро также практически... А насчет без лоха и жизнь плоха - узнаю таксиста....тоесть не наебешь не проживёшь. Да? Так хуле тогда возмущается когда к вам также относиться начинают? Ну уйдете вы с моими деньгами и что? Я сначала позвоню диспетчеру с претензией, а потом гибдд с полицией вызова, так как машина не моя а я в ней запер (вдруг у меня с сердцем плохо) ну и полицию по факту незаконного присвоения денежных средств) базара нет, а итоге все при своих останутся, но я то могу день ни хера не делать без ущерба заработку, а вам рабочий день насмарку)

Каким боком этот закон относится к потребителю? Потребителя не должно ебать, где и как кассир хранит свои деньги. нет в кассе -достань из сейфа, если таксист - достань из левого кармана, если в правом кончились. Вызови инкасаторов. но не перекладывай обязанность дать сдачу на потребителя. Тут умные люди , вообще-то. И долбоебов не привечают.
Ах да. Законы мы читаем. Еще как.

Это сообщение отредактировал papabobr - 6.12.2016 - 16:45

именно они приезжали ко мне без кресла, хотя выбирали детский тариф и были готовы платить

Дружище большинство адекватных таксистов согласны все делать по закону, другое дело что агрегаторы не несут расходов на содержание машины, поэтому могут демпинговать до талого, ведь любой здравомыслящий человек понимает что то как сейчас устроен рынок такси это жоппа, потому как нормальному таксопарку не выстоять в демпинговой войне с агрегатором у котого расходы складываются из реклама плюс содержание ДС, все остальные расходы он перекладывает на конечного водителя, причем авто у агрегаторов есмно не проходят не выездного контроля не оценки состояния водителя перед сменой, все по дешману главное чтоб больше заказов под себя забрать а тут как раз демпинг решает, а потом пассажиры жалуются что водила непонятно под чем, курит, воняет от негог неделю не мытым возит кругами сдачи нет, хамит и тд
вродебы количество должно в итоге перейти в качество но пока никак и это потому что есть фактически 3-4 конторы которые подмяли под себя рынок и среди этих контор нет не одной со своим автопарком, тупо агрегаторы.