Вы все еще верите, что электромобили спасут Землю? Заказуха от "нефтяников"

А патому шта-закон сохранения энергии никто не отменял.Если хочешь проехать на (к примеру) 100 киловатт ,-пожалуйста,заряди свою батарею на 100 киловатт. Это условно. В реальности,-электроэнергии на зарядку уйдёт гораздо больше. А цены на энергоносители вполне сбалансированы,то есть отапливать жильё = газом,=нефтепродуктами=электричеством,-разница несущественна. Почему ездить на бензине невыгодно?

А вы знакомы с технологией производства аккумуляторных батарей. которые используются в биомобилях и какой вред они наносят окружающей среде?
И интересная позиция у вас по поводу того что электромобили не гадят там где ездят)) Т.е. где вы ездите -там гадить не надо, пускай гадят там где вы не ездите?))

а при чем здесь мусорные пятна или аварии на платформах с зеленой энергетикой? на сколько сильнее от них страдают жители германии, чем жители США или России скажем?

вот чуть свежее:

США 2016 (написано в 2017)

У солнечной энергетики она выросла за год аж на 40% с 0,95% до 1,37%. Ветроэнергетика превысила знаменательный рубеж в пять процентов, её доля возросла с 4,67% в 2015 г до 5,53% в прошедшем.

Относительно скромные процентные доли не должны вводить в заблуждение. В США очень крупная энергетика, и эти «считанные проценты» представляют собой колоссальные объемы электроэнергии. Если сравнить выработку американского солнца и ветра с производством электричества всей российской энергетикой, окажется, что ветряные и солнечные электростанции США совместно произвели эквивалент 26-27% электроэнергии РФ.

Также отметим, что в 2016 г суммарная выработка солнечных и ветровых электростанций превысила объемы производства американской гидроэнергетики. (sic!)

Напомним, что по итогам прошлого года, как и годом ранее, ВИЭ оказались лидерами по приросту генерирующих мощностей. Более 60% новых объектов электроэнергетики США — это солнечные и ветряные электростанции, а в связи с рекордным вводом солнечных электростанций в 2016 году ожидается, что по итогам года текущего доля солнечной энергетики в генерации превысит 2%.

Отметим, что возобновляемая энергетика в США распространена неравномерно. Это вполне объяснимо и естественно. Она начинала развиваться на территориях с наилучшими ресурсами – в солнечной Калифорнии и ветряных центральных штатах. Например, такой крупный штат, как Техас, знаменитый своей нефтедобычей, порядка 15% электроэнергии производит на ветряных электростанциях.

Съемная батарея решит ваши проблемы

Ха, начинается передергивание и кривляние, что показывает нежелание обсуждать неприятные факты.

Системные дотации Автовазу - факт. Автоваз не производит электромобили, он с Вестой до уровня Солярис 2010 года с трудом дотягивает. Но это вас не смущает и не возмущает. Почему?

При том, что американцы на многие проблемы, экологические и не только, глаза закрывают. И что, теперь все должны так поступать? С каких это пор Америка стала эталоном поведения?
Немцы много денег тратят на свой жизненный комфорт. На очистные сооружения, зелёную энергетику. На защиту своей дикой природы. Да я за всю жизнь в России лебедей не встречал. А тут плавают себе спокойно в черте города.

Когда живёшь в самой густонаселённой стране Европы, неплохо и задуматься об экологии в своём доме.

А электромобили будут развиваться, дешеветь и продаваться.

Кстати, даже в моей деревне (19000 человек) уже есть три зарядные станции.

Веста CNG на метане - 0.9 рублей/1 километр. Это новый автомобиль за 670 тысяч рублей, действительно для экономии. Тесла P85D за 18 миллионов в России не вписывается в нашу дискуссию об экономии.

Но, красавица конечно. Напихает всем АМГ и ///М

добавить можно:
- комфорт езды, тишина в салоне
- нет постороних запахов в машине (масло, саляра, бензин)
- за счет расположения батарей низкий центр тяжести, лучшая развесовка по осям, лучше управление.
- дешевизна в ежедневном пользовании (10л безина - 400 руб / 100 км, 15кВт/ч - 60 рублей / 100 км = 340 руб / 100 км экономия)
- куча ассистентов, которые легче организовать на элтяге.
- и т.д.