"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

Во 2-м СОАО почти в каждом районном центре был аэропорт, с комплектом сотрудников, оборудованием, диспетчерской вышкой, радиобюро, ПРЦ, автопарком и хранилищем ГСМ.
Ан-2 летали каждый день, да ещё и не по разу - обычно по паре рейсов из Уктуса до центральных аэропортов "колец", которые там же ночевали и утром отправлялись обратно, плюс местные "базировщики", которые крутились по "кольцам". Плюс почта и санавиация.

И какие же именно?

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 23.05.2022 - 21:37

Знаю мужика, он раньше КВСом был пока в Туле гражданский аэропорт Клоково функционировал, когда закрыли аэропорт устроился на пивзавод охранником

Я летал, из райцентра в Ставрополь, сорок минут и ты на месте и билет стоил, в 1966 году, пять рублей с копейками.
И да, пакеты давали, самолет АН-2.

А ты кого слушал?
Таки нарастил или разоружился?

У нас в колхозе - миллонере была своя ВПП, которая могла, при необходимости, принимать самолеты типа Ан-24! Там базировались "Кукурузники" Ан-2 и вертолеты Ка-26, Ми-2 и Ми-4. Помимо химической обработки полей, выполнялись регулярные рейсы по всей округе на пассажирском Ан-2 и вертолетах. Билет в областной центр - Николаев, стоил по-моему 7 рублей, против 2 рублей 90 копеек на автобусе. Время в полете составляло чуть менее часа, что-то около 55 минут. Постоянно дежурили самолеты санитарной авиации И это при том, что в нашем селе была своя капитальная четырехэатжная больница с собственным родильным (!) отделением. Потом пришла "незалежнисть" и все "пошло по пизде"!!! Первой рухнула сельхозавиация, затем "улыбнулась" больничка. Теперь о былом величии напоминают лишь руины химскладов и полуразрушенная ВПП.. Маршрутка ходит в село теперь два раза в неделю и то, только до райцентра. На фоне того, что ранее ходил три раза в день "Икарус" или "ЛАЗ" и они были наполнены "под завязку", это выгладит удручающе! В селе остался только ФАП (фельдшерско - акушерский пункт), в котором две медсестры. Они же и врачи на все случаи жизни! Село, реально, умирает... Вобщем, "здобулы", мать вашу через поперек!

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 23.05.2022 - 21:51

Про дотации авиаперелётов в СССР: - не уверен, хотя экономики тогдашнего Аэрофлота доподлинно не знаю.
Для примера - нынешнее время. Африка. Кения. Дорог особо нет, но авиация развита. Грунтовые взлетно-посадочные полосы. Народ очень беден, но летает вовсю. Грузо - пассажирские перелёты - АН 28. Пассажирские - L 410. В АН 28 пихают и мешки с маисом, и коз и свиней. Летают в соседние деревни и на рынок. В L 410 почище. Летают типа деловые люди.
Расклад таков: - местный ниггер берёт в долгосрочную аренду самолет с экипажем, определяет рейсы, цену перевозки и цену билетов. Типа авиакомпания из одного человека.
И, представьте себе, рентабельно! Притом, что Кения довольно бедная страна.
Зарабатывают все, и владелец самолёта, и пилоты, и нигер, и бабы, везущие козу на базар.
Так что огульно говорить о дотационности Аэрофлота в СССР я бы не стал, не имея реальных цифр.
P.S. По теме: - в СССР авиосообщение с райцентрами таки было, но далеко не со всеми.
А областные центры практически все имели свои аэропорты, независимо от количества жителей.

Для вояк в СССР многое было бесплатно - за счёт остального населения.
Только вояки эти в декабре 1991 СССР защищать не стали почему-то.
Не в коня корм вышел.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 23.05.2022 - 22:05

Да и сейчас летают

У меня мама в молодости летала. Между нескольких крупных колхозов был маленький аэродромчик. Что-то типа кукурузника летало до облатного центра. Билет копейки стоил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Копейки? Дороже "мягкого" автобуса раза в два или три.

я летал,,Псков -Великие Луки АН-24

У не заставших СССР по возрасту всё советское стоило копейки.

Один такой тут даже на голубом глазу уверял, что кино было бесплатно, а в их деревне был специальный бесплатный советский кинотеатр.

На этих внутриобластных маршрутах на кукурузнике все блевали как собаки.

Откройте сайт мапсаопа.ру на которой отображены все бывшие аэропорты, аэродромы, грунтовые ВПП удивитесь сколько их было... и сколько сейчас осталось действующих.

Зато ему за пивом летать стало не нужно

Нах они нужны в таком количестве?
Сейчас практический у любого автомобиль - можно не блевать в кукурузнике, а ехать с комфортом, слушая музыку, и не подстраиваясь под расписания полетов.

А это кстати вполне себе реальность. те же кинопередвижки в полях были бесплатными.
Вернее оплачивал колхоз.

Пенза- Саранск = 5 рублей. Электричка рубля 2 стоила, но ехала только до Рузаевки, а там до Саранска автобусом еще копеек 50. По времен час самолетом,
3.5 часа электричкой плюс автобусом минут 40.
Работал в аэропорту, поэтому помню.
Особенно запомнилось что можно было из Пензы долететь до Шемышейки за рубль
АН-2 могли с любого поля взлететь

Ещё раз: речь шла о посадочных площадках, а не о полноценных аэропортах.

но народу хотелось джинсов и жвачки

Ога ога. Сейчас те же бабки из своей деревни зрен выберутся. на частниках едут, и да, а нахера всем машина, если немалая часть населения ею не пользуется, практически совсем. Вот у меня сосед машину дерит только ради поездок на дачу, как сезон окончен тачка на прикол.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 23.05.2022 - 22:33

Оплачивал не колхоз, а весь народ.
Который почему-то продуктов элементарных не мог купить в магазинах, пока колхозники на самолётах катались и кино смотрели.

Как будто джинсы - это что-то плохое?

Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"
В райцентр? А в половину деревень райцентра не хо-хо?
73 год, как щас помню, мне 5 и самолёт в деревню, Ан - 2, а в деревню, потому что там где то сестра была в стройотряде. Сначала блевал всю дорогу, а потом на бревне возле самолёта с полчаса сидел, пока голова кружиться не перестала.

Социальный заказ, например. Какой-нибудь север Томской Области, с посёлками по всяким лесопунктам или там нефтяным скважинам. Нормальную дорогу туда строить - десять лет долбиться в болото, с непредсказуемым результатом. А ещё, гадство, по пути пяток рек, и одна Обь.
А жизнь в посёлке должна быть круглогодично. И под это дело уже не особо важно, сколько стоит самолёт и каковы его реальные эксплуатационные расходы.

Ну или политический заказ. Утереть нос супостату тем, что у нас мол в самую жопу самолёты летают.