Замена устаревшим Ан-24 почти готова: российский региональный самолет Ил-114-300 практически завершил сертификационную программу

Первым из новых российских самолетов будет сертифицирован Ил-114-300. Как сообщил глава ОАК Вадим Бадеха в интервью «Россия 24», авиалайнер выполнил уже 99% полетов, предписанных сертификационной программой. «Осталось буквально несколько полетов, связанных с климатическими особенностями эксплуатации», — сказал глава ОАК. Для сравнения, сертификационные полеты SJ-100 и МС-21 сейчас в самом разгаре, сертификаты типа на эти самолеты ожидаются к концу 2026 года.

Ил-114-300 — это российский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт, разработанный авиационным комплексом имени С.В. Ильюшина (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха). Самолёт предназначен для замены устаревших самолётов типа Ан-24 на местных авиалиниях. Лайнер вмещает до 68 пассажиров, оснащён отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 и может эксплуатироваться на грунтовых взлётно-посадочных полосах, включая арктические регионы. Самолёт способен преодолевать до 1400 км с полной загрузкой или до 5000 км с максимальным запасом топлива.

via

Новейший Ил-114-300

Устаревший Ан-24

Это отлично! Лишь бы на волшебный 2030ый не перенесли...

Ипаный инет. Дубль.

Это сообщение отредактировал Gibonchik - 26.12.2025 - 19:32

старый покрасивше будет-плавные линии,а не рубленый какой-то

Исторический контекст Ил-114

Проект стартовал в конце 1980-х

Первый полёт — 1990 год

Серийное производство планировалось в Ташкенте (ТАПОиЧ)

📉 Затем:

распад СССР

разрыв кооперации

утрата производственной базы

уход специалистов

👉 Самолёт физически остался без завода



📌 За всё время:

построено около 20 самолётов

Это сообщение отредактировал mrVomp - 26.12.2025 - 19:35

Увидев кто автор поста по привычке подрочил.

А региональных авиалиний много ещё осталось, кроме северов, конечно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пионер, будь готов!
почти готов!!! )))))))

а как с грунтовки взлетать будет? движки внизу

Дело за малым-произвести его в нужном количестве. Нужном для замены, я хотел сказать. Успеют за 4 года? Ведь 2030-й не за горами...

Не говори «гоп», пока не перепрыгнешь. Пока только все лозунги, призывы и красивая отчетность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуета а не новость, вот когда полетит на рейсы, тогда да.

Так и есть.. век воли не видать.. и еще электростанцию на луне построим...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивый самолетик)

https://vk.com/video-127769370_456240560
Не уверен, что Ил-114 такое вытянет.

Винты Карл!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты нагло украл тему у Gelezo131!

Почти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может надо прекращать в говне жить?

Полосу бетоном залить, наконец.

у старого движки как то выше, скорее всего к ВПП менее требователен.

Что "Винты"
На скоростях до 600-650 км/ч винт - наиболее эффективный и экономичный авиационный движитель.

И что?

Почти готова, практически завершил, клянусь своей красотой, к 2030 году, блаблабла. Как же заебал уже этот пиздеж и распил.

Антонов-то высокоплан был, для грунтовых ВПП логичнее... Если что-то получится (в чём сомневаюсь) - буду очень рад. Да и правда, куда летать-то? Где региональные линии? Из Омска в Новосиб - через Москву, блеать.