"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

ну зачем сразу ан-2. малая авиация у нас в полнейшей заднице. а в этом сегменте есть вполне комфортные самолеты. хотя конечно нельзя не согласиться с тем что в каждой глухой деревне на 3 дома они не нужны

Вообще то именно колхоз. И да. По твоему колхозники обязаны были работать 24 часа в сутки?

Я летал из Краснодара в Геленджик. минут 20 примерно. Погрузка-выгрузка была дольше.

Пошли сказки рассказывать - сейчас напишут, что у каждой деревенской избы была своя взлетно-посадочная полоса

Сколько бы они не работали - продуктов от их «работы» в магазинах не прибавлялось, и даже зерно для выпечки хлеба партии приходилось покупать за валюту за границей.
И у колхоза своих денег не было - он государственные тратил.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 23.05.2022 - 22:46

Вот

Ан-2 летал с поля за райцентром до Ставрополя. Было дело

Х.з., как там в Кении, но в СССР ( где денег никто не считал и всё было на благо народа ) эксплуатация Ан-2, Л-410, Як-40 и вертолётов на пассажирских перевозках была убыточной. АХР и некоторые транспортные перевозки на них были рентабельны. Як-40 - транспортник - приходилось слыхать? )))
Касаемо аэропортов - все аэропорты МВЛ были планово убыточными. Даже мой, Тындинский аэропорт, на котором "висел" БАМ, с кучей работы по ПАНХ, плюс несколько золотодобывающих предприятий, геологоразведка, всякая там авиалесохрана, санавиация и проч., пассажирскими перевозками на Л-410 и Як-40 загонялся в устойчивые минуса.

Да ! Раскатывали тесто блином . Штамповали граненым стаканом и накладывали чайной ложкой фарш. Сворачивали , залепливали по кромке , сворачивали колечком , присчипывали края между собой и по краям и А потом в холодильник . Ленивые покупали силуминовые круглые формы , с дырками -шестигранниками . Но они хуже получались и расклеивались

Это,пгостите,кровеносная система страны,если думать о развитии,а не о сиюминутной прибыли,то развивали бы,но при путинской власти это невозможно,исключено.
Вон,в островных государствах негры летают,там возможно,а тут соляра дороже бензина,о чём-то говорит...
А если говорить об убыточности,то весь транспорт убыточный и жд и прочее..у собакина трамвай столько стоит для бюджета,что никогда нен окупится вообще,не то,что прибыль.Прибыль от всего этого идёт в строго определённые карманы и формируется неестественным путём.

Это сообщение отредактировал suntea - 23.05.2022 - 22:53

Это, блядь, копейки?! Ебанутые совкодрочеры!
Я с уважением отношусь и вспоминаю СССР, но, блядь, ненавижу пиздунов!
У меня мама получала в то время 95 руб. Работала на метеостанции. Краснодарский край.
Конечно, "копейки" - 25 рублей.
А дядя с тётей (упокой Господи душу её!) работали и жили в Пыть-Яхе. Это ХМАО, по-современному. И получали на двоих 700+400=1100 руб/месяц.
Ну вот там это и были копейки, наверное.
СССР он такой разный был. Только некоторые это до сих пор не понимают, потому что дальше своего села обстановку не знали. А я кое-что тогда видел и кое-где бывал. И имел возможность сравнить.

Ну шпальте-шпальте. Сказать-то нечего...

Это сообщение отредактировал karrachiola - 23.05.2022 - 22:58

Аэрофлот в целом был прибыльным, а мелкие региональные перелеты естественно были убыточными. Но без ан2 было не обойтись. Вряд ли сейчас кто-нибудь полетел бы на нем за 100 км, да и цена была бы дорогой, если сравнивать с автомобилем. Сейчас авиация даже доступней, чем в СССР. Билеты по центральной России и на юг доступны, а еще есть всякие акции. Уровень комфорта самолетов просто в разы отличается от советского. Хотя, в свете последних событий, мы можем все это потерять.

Это сообщение отредактировал linkman - 23.05.2022 - 22:57

А если и сделаешь туда дорогу, то она каждый год в мусор пойдёт. Ведь вечная мерзлота туды сюда гуляет нехило так. Да та же аляска в США не имеет нормальных дорог. а у них условия сильно помяхше

по твоим высказываниям выше и так понятно было что ты не в себе. Обратись к профильному врачу . Для начала в ПНД, ну а дальше тебе там подскажут.

Прикинь, а вот китай имеет. Они весь лёд выковыривают, до твёрдого грунта а потом гравием засыпают и ездят спокойно не боясь.

Заметим последнюю строчку: 25 минут полета - рубль. Пачка сигарет Космос - 70 коп.
Отставить. Не туда посмотрел. Шемышейка - 15 минут.
Да похер: а самолет содержать, а прогрев движка? Все в убыток.
Хотя, зачем далеко идти? Фильм "Мимино", вертолет, который минимум раз в 5 дороже самолета. Коз возили.

Это сообщение отредактировал ww07 - 23.05.2022 - 23:10

Дык работа на метеостанции во первых не полный рабочий день, во вторых юга. то есть отсутствие коофициентов. Сейчас там зарплаты сильно ниже других более северных регионов

Сейчас на те зарплаты всего можно купить в разы больше, чем в совке.
Причём купить свободно - без блата, знакомств с продавцами и записочек «от Иван Иваныча».

Это сообщение отредактировал Silver867 - 23.05.2022 - 23:10

А такое во всем мире убыточно. И живет за счет госвливаний.

Именно так.
Имел опыт наблюдения за жизнью деревянных и асфальтовых тротуаров, в условиях мерзлотных грунтов. Можно сколь угодно потешаться над деревянными тротуарами, но в той местности они попросту вечные, в сравнении с асфальтом. Асфальт "улетает" ровно за один год. В куски. Доскам пох. )))

В 70-х годах в райкоме комсомола и райкоме партии у секретаря что комсомола, что партии было не менее пяти замов. Высокопоставленным дядям некуда своих детей примкнуть. А у организаций были сплошные семинары, особенно летом. Молодых комсомолок и членов партии приручали, что бы блядей со стороны не брать, а то можно погореть. Однажды я в таком семинаре участвовал через хорошее протеже. Водки было до усёру, никакой учёбы. Всю ночь снопы просыхающего сена вокруг шуршали. И так обе ночи. После второй ночи водки не стало, собрались домой, подъехал автобус. Я предложил взять пустые бутылки, у многих морды повело. Я собрал бутылки в рюкзак - поехали. У первого магазина остановились, я рюкзак с собой. Бутылки выложили, добавили денюшек, у кого скока и пожалоста опять гулянка прямо в автобусе на ходу. Вот тебе и холодная война. А в Китае хувейбины гуляют.

вас обманули а вы и повелись. 36 рублей стоил билет Минводы-Йошкар Ола .
А это 2 тыщи км. а на 70 км билет стоил рублей 6-7 не больше. Но когда до села эти самые 70-100 км по прямой, но чтоб доехать по дорогам нужно почти сутки, то всяко выберешь самолёт.
Причем я про 36 рублей. Если ты ученик, там или студент, то цена падала что то очень знатно. у меня летом выходило рубля 24, а зимой и того дешевле.

А вот мне интересно, чисто в познавательных целях. Можно даже в личку.
Сильвер, вот ты ярый антисоветчик, но, при этом, практически не светишься в темах про СВО. У вас там разные отделы или это вообще разные конторы. А может и разные государства?

ага, а в продаже они были свободно - приходи и покупай