Ядерный снос Всемирного Торгового Центра

хм.. так ты там был? самолеты видел?

Мы говорим не про работу командного центра а всего ВТЦ (минимальное обслуживание) 72 часа, полное обслуживание шесть часов (время на безопасное приземление систем). Только у нас там было два этажа дата центров и мы были не самые большие в ВТЦ, БОА, Сумитомо, Меррил были больше. Так что топлива там была реально до хрена. Честно, не знаю причину пожара, но то что ему на крышу свалилось пол здания и вызвало структурные изменения знаю по докладу который нам распространили - у меня (моей группы поддержки) там было около 200 серверов

Нет не видел. Я в девять утра находился около километра от туда в 390 Greenwich Это около 10 минут быстрым шагом.

ОК, с топливом понятно. Но, посмотри на фотку выше по топику. Где там пол здания на крыше здания №"7? Башни уже упали, падать больше нечему, здание №7 стоит неповрежденное. Что упало ему на крышу и когда?

ну вот. всего то километр. а тут втирают о миллионах очевидцев. это что-же за плотность там такая, что миллионы вокруг здания уместились

Ты хватаешься за соломинки. Я уже был в здание, на работе. Понятно что смотря на стены своего офиса я не мог ничего увидеть, не за километр ни за 100 метров. Концентрация народу там сумасшедшая, это Уолл стрит, народу там работает ну очень много. Прямо напротив через реку с одной стороны даунтоун Бруклина, с другой Джерсей Сити - тоже бизнес центры.

Блин, ты реально не представляешь о чём говоришь. Я технарь, мы начинали работу за час до открытия биржи, то есть в 8:30. Это очень маленький % людей из всех кто там работает. Абсолютное большинство начинает работать в девять утра, а первый самолёт влетел в здание если я правильно помню в 8:45. То есть народ ещё не успел зайти в свои офисы, были по дороге туда.

пешком, задрав головы?

Ты серьёзно настаиваешь что среди сотен тысяч людей находившихся вокруг этого места НИКТО не видел самолёта? Как насчёт второго самолёта, когда уже ВСЕ смотрели на эти чёртовы башни? Его тоже никто не увидел?

Ты это, не соскальзывай с темы, как только вспомнили про второй самолёт. Я как будто сразу сказал что даже если только один % видел момент удара первого, то это всё равно будет около тысячи человек.Про второй вообще говорить не о чём, в тот момент уже все смотрели на башни, со всех сторон города.

Ты это, не соскальзывай с темы, как только вспомнили про второй самолёт. Я как будто сразу сказал что даже если только один % видел момент удара первого, то это всё равно будет около тысячи человек.Про второй вообще говорить не о чём, в тот момент уже все смотрели на башни, со всех сторон города.

вот кто и соскальзывает так это не я. что там на счет кабины?
а по поводу второго самолета, так на любительских кадрах все раегирут только на взрыв.

А можно фоточку кабины?

да вам уже раз дцать целое видео выкладывали. листаните назад

Высокая температура. Все знают что такое плита перекрытия и как она работает. Напомню. Бетон выдерживает огромные нагрузки на сжатие, а на растяжение - увы, нет. Чтобы нивелировать слабость бетона к растяжению в нижнюю часть изделий из него вставляют металлические прутья(арматуру), выдерживающие большие нагрузки на растяжение. Именно их наличие в плитах перекрытия позволяет смело ходить по этим самым плитам, нагружать их весом и не бояться провалиться вниз. Это понятно. А теперь представим, что плиту сильно поджаривают снизу. Металл расширяется, бетон лопает, образуются трещины ещё сильнее оголяющие металл. Ну а дальше, чем сильнее нагреется арматура, тем пластичнее она становится. А следовательно мгновенно уменьшается сила сопротивления на разрыв. Примерная аналогия - кузнец греет металл чтобы легко было его согнуть. Всё, плита ломается.
Если в плитах перекрытия использовали предварительно натянутый металл, то беда наступит ещё быстрее, на стадии образования трещин вокруг него.
Импульсом к разрушению, я так полагаю стал не размягчившийся каркас здания, а как раз таки посыпавшиеся плиты перекрытия.