Новые подробности расследования катастрофы SSJ-100 в Шереметьево: что подвело пилотов?

у меня освоенные типы самолетов записаны в профиле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, я обычный военный летчик:-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В области пожарной безопасности несколько сотен документов, но про них никто не вспоминает, когда прыгают в окно от огня.

P.S. Если свести хождение по канату к инструкции, то она проста- нужно держать равновесие. Но выполнять инструкцию и ходить по канату -не одно и то же.

Это сообщение отредактировал Василатий - 9.06.2019 - 16:00

А я обычный космонавт, хули мелочиться

Walter08, да не, Куырф на самом деле обычный военный летчик.

а что разве в штурвалах тоже есть такой стук по центру, когда усилие на возвратные пружины перекладываются с одной на другую

Возможно. Но в таком случае он страдает дислексией.

Это сообщение отредактировал Walter08 - 9.06.2019 - 16:20

[QUOTE=Куырф,9.06.2019 - 20:48-->Цитата (Walter08 @ 09.06.2019 - 16:08-->
[QUOTE=Куырф,9.06.2019 - 20:48)Нет, я обычный военный летчик
А я обычный космонавт, хули мелочиться [/quote]
Дядя, запоминай, если встретились два летчика и через 10 минут не нашли общих знакомых, то один пиздит и он не летчик, я даже тут нашел, допустим пишущий здесь Бокин, на 10 лет старше, окончил совершенно другое училище и летавший в ДА, я летал в ФБА, и то нашлись общие знакомые, конкретно его однокашник был у меня в эскадрилье, в Шаталово - НШ АЭ, а ты не космонавт, у меня в отряде было три знакомых, включая однокашника, который в итоге не слетал, сию кстати на суперджетах в аэрофлоте, вывод, ты балабол, не более того, а с Тохой Шкаплеровым мы в мае пересекались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А спина моя вот:-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дядя, вот к чему этот плач Ярославны? Ущемленное ЧСВ или что? Да мне пофиг как то, летчик ты или подводник. От слова "совсем" .
Но смысл прочитанного ты понимаешь с трудом, это факт.

Чувак, у тебя явно проблемы с самолюбием.
Кстати, а жопу тоже выложишь?

[QUOTE=Куырф,9.06.2019 - 20:48-->Цитата (Walter08 @ 09.06.2019 - 16:08-->
[QUOTE=Куырф,9.06.2019 - 20:48)Нет, я обычный военный летчик
А я обычный космонавт, хули мелочиться [/quote]
Ты простой звездобол, бестолковый дилетант

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а началось с того, что туповатый Вальер, фтыкнул про аэробусы, вставив два фото 737, выдыхай, бобер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Это не так.
2. Даже банальная асбестовая перегородка, падающая между двух оргстекл иллюминатора , могла бы дать лишних 10-15 секунд на спасение.
А если продумать что-то более огнестойкое, то в норматив 90 сек вполне можно было уложиться.
3. Нас интересует вопрос, почему при официальном нормативе на эвакуацию салона в 90 секунд, пассажиры сгорели за 30.
3 минуты ( 180 сек) пожара для самолета, - это намного выше норматива.

Ну ты так то тоже дилетант ( с одной Л, кстати) во всех других вопросах.
Но это не значит, что ты должен залепить дуло в других темах.

А твое " я охуенный спец, а вы говно" характеризует тебя совершенно определенным образом, обиженка.

Что расследовать? Причина одна - наше Российское раздолбайство и пофигизм. Везде рулят бабки. На остальное болт можно ложить.

а где такая цифирь в 30 секунд была?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты так то тоже дилетант ( с одной Л, кстати) во всех других вопросах.
Но это не значит, что ты должен залепить дуло в других темах.

А твое " я охуенный спец, а вы говно" характеризует тебя совершенно определенным образом, обиженка. [/quote]
бывай, космонавт, ври поменьше, думай больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё один дегенерат. Тебе на словах, на пальцах и молекулярно-генетическом уровне разъяснили, что из себя представлял "сертифицированный" и "готовый к серийному производству" Ту-334 на начало 2000г. А ты продолжаешь нести откровенную чушь!

Да не обращай на ущербного внимания. Видишь, у человека проблемы с самолюбием

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[
У тебя еще и с юмором проблемы, обиженка

Сколько выдержит в горящем керосине лист дюрали 1 мм толщиной?
Люди сидят на цистерне с горючкой.
А Вы про асбестовые шторки...

Это сообщение отредактировал SomEgorka - 9.06.2019 - 16:52

Уговорил. Оставлю его в покое, пожалуй. А то ночью спать не будет, а то еще и фото своей жопы с летной татуировкой пришлет.

Между дюралем корпуса самолета и салоном есть ещё несколько слоев негорючего теплоизолятора. Там есть защита.
Температура применяемого на Сухом изолятора типа "БТМ-1" от -196 до +750.

Нас сейчас интересует почему иллюминаторы из оргстекла ( плавление 160 градусов) расплавились ещё до остановки самолета.

"Мне кажется, люди погибли мгновенно. Сзади уже бушевало пламя. В моем ряду стекла расплавились еще до остановки. Спасатели приехали быстро, но даже если бы и задержались, спасать там уже было некого", - говорит один из пассажиров Олег Молчанов, чье место было в 12 ряду.©

Вот фоторепортаж с завода Sukhoi Superjet 100
12. Производится установка слоев теплоизоляции пассажирского салона.

Оплавились и прогорели - не одно и то же. Посмотрите на расположение центрального бака...
Вы теплоизоляцию с термоизоляцией(высокотемпературным огнестойким тормоэкраном) и газо-дымозащитой не путаете часом?
90 секунд - это когда народ либо задохнется, либо произойдет взрыв.

Это сообщение отредактировал SomEgorka - 9.06.2019 - 17:17