Почему денег всегда не хватает? Статья - ответ!

Мамкин счетовод, завод рождает автомобили из воздуха?

-Производственные затраты?
-Нет, не слышал.

Тебя Сидорини покусал, что ли?

Хватит уже сказки про СССР сочинять…

И всё!
Иди обратно приклеивай обрезанное

В этой стране даже капитализм через рабство устроен, бл9!

Это сообщение отредактировал Малыж - 28.05.2021 - 15:51

Лям стоит не средний автомобиль ваз, а топовый.

И так пиздёж почти во всём у тебя.

А в секунду - я бы и по нынешнему курсу не отказался...

Посчитали выручку диллеров, приписали в прибыль завода и все это поделили на количество рабочих.
1. Если машина продается за 1 млн. Это не значит, что завод получает 1 млн.
2. Запчасти и агрегаты я так полагаю на складе бесплатно берутся?
3.Налоги и кредиты не платится?
4. Завод из воздуха материлизовался?
5. Энергия бесплатно поставляется?
6.Реклама тоже бесплатная?
7. Прибыль собственник получать не хочет?

Вот когда все расходы вычесть, окажется что этот Петя зарабатывает заводу совсем немного и часть выплачивается в виде ЗП

В чем проблема, ТС? Пусть Петя купит конвейер и сам выпускает автомобили справедливо расплачиваясь ими (их денежным эквивалентом) со своими работниками.

И да, по поводу Генри нашего Форда... Он ни цента (вот вообще ни одного) собственных средств в предприятия не вкладывал. Предпочитал рисковать только деньгами акционеров.
ВНИМАНИЕ! Чужими деньгами! Как ты к этому занятному факту относишься?

з.ы.: Кстати, пруф можно на минимальную труда рабочего на конвейере Форда 100 лет назад в 5 долларов/час?

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 28.05.2021 - 16:06

ТС - ты взял "два конца" и заполнил не достающее своими измышлениями))

Форд - все верно, здесь я согласен + это исторический факт

Машина за 1 млн. В рознице. Так? ок!

В ней налогов сколько? верно 20% НДС + разные сборы.
+ торговая наценка, а там помимо нее еще налоги - итого к стоимости машинки набегает налогов 40% (импортную берем). Наценку тоже нужно сделать.
что имеем? 600 к пока что без налогов
какая наценка? 5%? 10%? нет, пусть 15-20%
остаток 480 к

это цена с завода, и то, думаю меньше.

т.е. цена с завода примерно 6 500 уе. в принципе - эту цену может заплатить рабочий в европе за 2 мес.

Но что с Петей?
Ему нужно не 1-2 зп, а 12-13.

Учесть если что завод тоже прибыль имеет и содержит сервис, то вполне разумно все.

А что сделал ТС? он деньги Фордм 825 и 5 дол прировнял к 22 дням, а Пете машину купил с откладываемых денег)))

Вы сами в этот бред верите?
https://usa.usembassy.de/etexts/his/e_prices1.htm
"Когда появилась Model T, большинство автомобилей в США в 1908−10 годах стоило от 1100 до 1700 долларов. Начальная цена на фордовский «Т» составляла 825−850 долларов — почти на треть меньше, чем у самого дешевого автомобиля других фирм — при среднем годовом доходе в США на 1910 год в 574 $[2], или около 48 $ в месяц"
Да и остальная "аналитика" говно. 250(1000) прикрученных дверей равно цене автомобиля? Ебануцца математика.

Какая до боли знакомая риторика! Прям как у одного немецкого художника...

А по теме:
Видимо, школьников на каникулы раньше выпустили, и нас ждут еще 3 месяца такой вот аналитики.

Это сообщение отредактировал MrFirestart - 28.05.2021 - 16:20

Голова важнее рук всегда была. Но и без никуда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты уж извини, но эти рассуждения неверны на корню

результат работы Пети - установленные двери

Готовый продукт (автомобиль) - результат труда десятков тысячь рабочих, инженеров, менеджеров, консультантов, экономистов, маркетологов, уборщиков, и других специалистов, плюс затраты на строительство/содержание заводов, станков, конвееров, офисов, дилеров, не говоря уже о сырье, которое тоже не бесплатное, его надо транспортировать, а это зарплата водителям, содержание грузовиков, кораблей, контейнеров, и так далее. В общем, Петя, который ставит двери на конвеере, делает вклад не 1/250 а скорее 1/2500 или 1/25000 в каждый авто.

В добавок к этому, труд Пети, на самом деле довольно тривиальный, не требует высокой квалификации или образования - его может выполнять Ваня или Даня или большинство здоровых мужчин (или робот как на западе), в отличии от, скажем инженеров, которые проектируют кузов, двигатель и другие компоненты, или дизайнеров, или маркетологов, или других специалистов.

Почему компания должна платить Пете больше чем себестоимость его труда? К тому же если на место Пети можно нанять безработного Ваню в любой момент?

Простите,я блондинка.В голове только Ой фсе крутится

тс, ну иди машиносборочный завод какой открой. будешь на перях наживаться. круто же!

Если денег не хватает, надо стать богатым и денег будет хватать

Если людям нравилось в столицу за колбасой кататься,то это их проблема.Были кооповские магазины ,где эта ваша колбаса продавалась ,в том числе и копченая.Мясо фрукты овощи зимой и летом на рынках были.Проблема в головах была ,в жадности и нежелании платить за что -то выше госцены .Вот если бы вы про отсутствие гречки в магазинах написали ,то я бы с Вами согласилась. А так простите ,но нет.

Голодоморов таки не было. Голодомор - это торговая марка, под которой на Украине продвигают голод 30-х. А насчет отбирания последнего при красных:

"В 1891—1892 году голодом были охвачены 16 губерний Европейской России и Тобольская губерния в Сибири с населением в 35 миллионов; особенно тогда пострадали Воронежская, Нижегородская, Казанская, Самарская, Тамбовская губернии. В Поволжье от катастрофического голода пострадали восточные области чернозёмной зоны — 20 губерний с 40-миллионным крестьянским населением. В менее обширном районе, но не с меньшей интенсивностью бедствия голод повторился и в 1892—1893 годах.

В 1822 году в Повенецком уезде Олонецкой губернии во всеобщем употреблении у крестьян была сосновая кора[4] вместо муки. В 1833 году хлеб заменялся желудями и древесной корою, а муку смешивали с глиной.

То же делали и в 1891 году — в некоторых местностях перед тем, как поспела правительственная помощь, лебеда считалась роскошью. Само министерство внутренних дел прописывало иногда рецепты для приготовления разных суррогатов: в 1843 году учило, как делать хлеб из винной барды или из картофеля с примесью ржаной муки, а в 1840 году преподавало способы приготовления муки с примесью свекловицы. Неизменный результат всякого рода суррогатов — болезни и усиленная смертность.

Одной из главных причин наступления голода являлось не всеобщее отсутствие продовольствия в стране, а отсутствие у крестьян, ведущих полунатуральное хозяйство, средств для покупки хлеба. Когда в 1873 году страдала от голода левая сторона Поволжья — самаро-оренбургская, на правой стороне саратовской — был редкий урожай и хлеб не находил сбыта даже по низким ценам. То же самое наблюдалось в 1884 году в Казанской губернии, когда казанские мужики питались всяческими суррогатами, на волжско-камских пристанях той же Казанской губернии гнили 1 720 000 четвертей хлеба. В 1891 году, когда весь восток Европейской России был объят неурожаем, урожай хлебов в малороссийских, новороссийских, юго-западных, прибалтийских губерниях и на севере Кавказа был таков, что всего в России уродилось на каждую душу несравненно больше тех 14 пудов, которые были признаны тогда достаточными для продовольствия души в течение года."

Замечательно правительство и рынок разруливали все, да?

Ну лан ,в поздние годы такого условия уже не было .Это мне старейшие рассказывали.Но если верить тому ,сколько у людей денег на сберкнижках сгорело при павловской реформе ,их было до фига и больше.Да и разве уровень жизни только наличием авто измеряется?Жилье ,например ,не надо было покупать ,его бесплатно давали .Человек ни при каких условиях на улице без крыши над головой остаться не мог .Сейчас легко, и никого это не интересует ни капиталистов, ни правительство.

Ага щас ,дадут какому -нибудь Васе с района завод построить .Размечтались теоретики диванные.

Голод много где был, а вот голодоморы с миллионными жертвами в 20 годах 20 века был только в совке его прогрессивным народным хозяйством навроде коллективизации продразвестрки т д!

ещё один сидорини...
ну, посчитай цены в коопторгах и на рынках в % от зарплаты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Маркса всё давно и подробно описано. Вы только прозреваете?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если продолжить расчеты, то получим следующее: считать будем очень грубо. Согласно отчетности Автоваза за 2020 год https://e-ecolog.ru/buh/2020/6320002223 выручка от продаж составила 256 851 214 тысяч рублей. Выпущено автомобилей 343512 штук. Получаем, что средняя стоимость отгрузки автомобиля составит 747721 рублей. Точную себестоимость материалов могут сказать только руководители завода, мы возьмем информацию отсюда https://news.drom.ru/Lada-39490.html Данные 2016 года, из них следует, что себестоимость материалов и компонент в диапазоне 64-94%. Предположим, что завысили, но по опыту работы в производственных компаниях могу сказать, что себестоимость материалов чаще всего в диапазоне 50-60%. Возьмем 55%, имеем, что себестоимость материалов 411 246 рублей. Итого у нас остается 747721 - 411246 = 336 475 рублей. В них находятся общепроизводственные, общехозяйственные, коммерческие расходы: это содержание завода, расходы на рекламу и множество других затрат, включая зарплату всех сотрудников компании. Еще есть налоги, НИОКР, покупка основных средств, выплаты по кредитам и т.д.
Теперь про Петю: как уже писал ранее, на одного сотрудника в месяц выпускается 0,817 автомобиля или 610 888 рублей, из них себестоимость - 336 тысяч рублей. Остается около 275 тысяч рублей на все затраты, в том числе и зарплату сотрудников. Если Петя получает 40 тысяч рублей, то его ФОТ выходит 40 + 30,2% (ПФР, ФСС, ФСС НС) = 52,08 тысяч рублей, что составляет 18,9%. Еще раз повторю, Петя, если он зарабатывает 40к - это очень хорошо.
А вот вопрос в том, что это мало для жизни - уже совершенно из другой темы.