Новые подробности расследования катастрофы SSJ-100 в Шереметьево: что подвело пилотов?

ПИРО-СЕЙФ DG-HF – новоразработанный влагоустойчивый вспучивающийся материал на основе пенографита успешно прошел квалификационную программу в Airbus с целью применения для суперлайнеров А380.

Успешно прошел... Но, не использовался...

А почему не сказано про автоматику которая отключила генераторы и потом ихне включила? Тут очень важно почему так произошло. Автоматика ошиблась, генераторы вышли из строя или у них Винда глючная, пиратская? Где слабое звено. Потому что в случае если бы всё перезапустилось самолёт продолжил бы полёт и трагедии не случилось.

DIFERENTE981 ты vvvk чисто из спортивного интереса чего то объяснить пытаешся, или всерьез надеешся перевоспитать?
Он в этой теме нечто типа местного дурачка, несет полную хуету, но убежденно и я б сказал истово

Да, гиблое это дело...

Тут специалистов, оказывается, как у дурака фантиков. Один пытается втирать, что с сайдстиками самолеты летать не могут (только штурвал, только хардкор!). Другой пассажиров хочет порошком засыпать противопожарным.

Это сообщение отредактировал DIFERENTE981 - 9.06.2019 - 07:00

Фальшивый титан,
Игрушечный симулятор,
Подготовка пилота уровень "лёгкий"
Правда на кону жизни людей,
Но кого это в сказочной стране волнует.

За денюшку.

А я не ему, тут и нормальные люди есть.
Засранцев всего то пяток. Говорю же - времена у ерофлота тяжкие - даже на ботах экономят. Не как раньше - сотню-две высадили и сайт в помойку превратили. Я такое на е1 наблюдал.

За денюжку? Есть доказательства?

Дальше то хоть читал?

В эрбасах применяются ткани, стойкие к прогоранию.

Я сам недавно летел из Тюмени в Салехард - это реально истребитель, а не пассажирский , если садится более менее по наклонной территории, то взлет 90' ..., " продутся не смог" - уши чуть не порвало...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чоо, бесплатно?

Ебать ты лох!

вспомним, с чего сыр бор начался. С утверждения, что у всех аэробусов сейчас стики.
Я возразил, что Боинг вполне обходятся традиционными штурвалами. Что не так?

Насчет устаревания термина "аэробус" - это чисто личное мнение?

Это сообщение отредактировал Walter08 - 9.06.2019 - 07:28

Напоминает ситуацию, когда в Пиндоссии чувак не смог угнать авто на ручке!

С этим ебучим рынком только в России все делают через жопу, и все это давно знают! Но как всегда, всем все похуй! Страна чудес...

Фигня такая, такое ощущение, что переписали с авиафорум.ру, обсуждение катастрофы.

Я что за дичь сейчас прочитал? Это пиздец какой-то...
" больше похож на истребитель или штурмовик, чем на гражданский лайнер: последний при снижении скорости задирает нос, а военный самолет его опускает."
У любого самолета при снижении скорости появляется пикирующий момент, нос опускается, скорость нарастает, самолет разгоняется и поднимает шнобель, это уж если совсем по дилетантски объяснять. Читайте аэродинамику блеать!
Остальные высеры даже комментить не стану, писал школьник-симмерщик что ли статью?
Хули эту тему мусолить, на руках летать не умеют+не грамотные решения командира. Проебали вертикальную и посадочную скорости, словили прогрессирующий козел и разложили его с последующим пожаром ввиду заправки под пробки и превышения посадочной массы. Дальше все знают и так. Занавес. Но только на пернатых не надо бочу катить (хотя их вины нисколько не умаляю), т.к. катастрофа это стечение многих обстоятельств, которые связываются в одно время в один клубок...
Прям бомбануло чёт...

Как раз вполной емкости и происходит гидроудар. Емкость деформируется, жижкость не зжимается и рвет емкость.

Я думаю джойстик лучше будет в такой ситуации

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vvvk, хорош уже ерунду пороть.
Асбестовые он сиденья сделает в лайнере. Тебя потом за канцер по судам затаскают, хотя и не факт
Керосин видетели с низкой температурой у него горит.
А где хвост самолета?
Мастер, если ты мастер, должен знать, когда происходит потеря прочностных характеристик стали, я уж не говорю об алюминии. Он и плавится при 600, а уж деформация и обрушение несущих конструкций произойдет гораздо раньше.
Так что обмотайся асбестом и пекись , как кура гриль.

суперский видос, оч понравилось как точно и плавно штурвал движется, не иначе механическое жидкостное демпфирование по каждой из осей.. фактически ты четко знаешь какое определенное усилие нужно для того или иного перемещения штурвала..

интересно как айрбасовский джойстик устроен.. сколько не видел промышленных джойстиков - просто возвратные пружины и все, никаких жидкостных демпферов



Это сообщение отредактировал wave111 - 9.06.2019 - 08:59

Вот он еще почти месяц назад рассказал почему это произошло и почему джойстик это говно. Очень хорошо и доходчиво объяснил чем отличается джойстик от штурвала.

Истрибитель... Приземление на три опоры...

Да все проще.
В ручном режиме заходили на посадку с привычной вертикальной скоростью снижения, не понимая или не чувствуя, что у груженого самолета она должна быть ниже.

Простой пример
Берем например камаз.
Он начинает оттормаживаться со скорости 80кмч.
Будет ли разница в длине тормозного пути если камаз груженый или пустой, если давить тормоз одинаково?
Конечно будет. Инерция у груженого больше.

Так же и здесь. Задние стойки как могли отработали, дальше по инерции самолет не приземляется, а именно падает на переднюю стойку и логично делает козла.
Летчики на руках не чувствовали самолет в данном случае имхо.
Ведь будь вертикальная скорость ниже, а горизонтальная больше, он бы так не плюхнулся на полосу.
Вот в общем и все. А все эти сказки про истребитель... К сожалению вообще не внушает.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 9.06.2019 - 09:47

vvvk

Сам выдумал, сам распространяешь? У меня вот есть такая инфа, что человека на Сухой перевели далеко не в наказание: на Боинге он был вторым пилотом, хотел стать КВС, но ему пояснили: хочешь КВС - иди на Сушку. Потом на Боинг вернешься. Так же как у ментов, например: перед тем, как идти в министерство - нужно маленько порулить ГУВД, какого-нить мелкого и достаточно спокойного городка. В Мытищах особенно заметно: тут постоянно какие-то региональные полканы перед карьерным скачком тусят

Это сообщение отредактировал upir - 9.06.2019 - 09:43

Попробуйте хоть назначение пассажирских кислородных масок погуглить, чтоб не выглядеть так глупо

А реально при Сталине все знают, что сделали бы как минимум с Погосяном и любителем 1,5 километровых квартир!

Но нужно было бы это сделать, как только первый попросил бюджетных денег на суперговнождет и все таки пустить в серию ТУ-334!

Пилоты Airbus-ов лежали всей маршруткой.