Несколько вопросов про современные авто

Полный привод бывает для грвен, бывает выехать из двора а бывает для устойчивости на слизких дорогах. Ну и нагрузки разные. Выбирай. Говномес это патриот, танк и тп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рав 4 вариато. Крым прохуярил по грунтовкам весь.
Да резко ускоряться нельзя. Но с места . Вмпотоке сть и кик даун и спорт режим. Обгон легко. Кробке 180000. Брал на пробнге 130000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во первых, что для вас говна? Просто для большинства людей, это это лужа глубиной в колено, по которым на жиге можно ездить..
Просто для меня говна это там где на двух мостах и 33тих колесах с лебедой еле едешь..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вообще трехсотого крузака, надежный, не бюджетный, внедорожник, ты ведь такие данные заявил, как раз тебе подходит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На RAV4 и Lexus UX есть варики с механической первой и задней передачами - Toyota Direct Shift-CVT. Это не "робот", это варик. Но на нём можно ползти в говны и через препятствия без страха порвать ремень.



Это сообщение отредактировал realyu - 18.07.2024 - 22:31

Вариатор для говён не предназначен. Я их ремонтирую. Меняю диски и цепи. Коробка эта только для спокойной езды, без выебонов.

Сейчас много где стоит гибрид автомата с вариком, ахрененная тема, вариатор имеет проблемы только на первой второй передачах, потому что для него слишком большая нагрузка, а дальше ему вообще похер, экономичный и надежный, думаю на них вообще все производители перейдут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ай, ля, до каких говен он доедет, не оторвав бампер и защиту движка? Его ареал говен, это жижа во дворе города

и первый раз услышал про вариатор? ой не пизди!
хрен тебе моржовый, а не зелень!

Это сообщение отредактировал Терик - 18.07.2024 - 22:47

BMW полный привод и гидроавтомат, купил с пробегом 170, КПП никто никогда не обслуживал, закончилась она на 220, поменял кпп. Авто без муфт, на честных редукторах, всегда полный привод, регулируемый мозгами от 0/100% до 100%/0, то есть может быть и переднеприводным, и задне, и полным, думает об этом сама, адекватно. Старт со светофоров с пробуксовкой по рыхлому снегу - всегда первый. Развалился шрус - похер, машина превратилась в заднеприводную, до дома доедешь. Порвало фланец заднего редуктора - написала об ошибке, и домой едем как на переднем приводе.
В целом збс, но не дёшево
А еще есть нюанс. Когда задний редуктор оборвало, передний привод работает только, если машина едет прямо. Чем больше поворот руля, тем меньше тяги на перёд. Всё же машина изначально заднеприводная, а фулл там с особенностями

Это сообщение отредактировал Bashka - 18.07.2024 - 22:46

Если надумаешь Рав 4, то бери с мотором 2л ..
На нем нету valve matic.

После определенного пробега начинает ебать мозги.

Ещё больше прихуели владельцы переднеприводных ВАГов с моторами TFSI, заправляющих машины 92-м бензином.

Согласен. Надежны как гиря - хер сломаешь

Да хуйня. У нас в мастерской ауди А6 дизельная приехала на эвакуаторе. Жена мужнину машину бензином заправила полный бак))) Проехали 300 метров.)

ХИТРИЛА 31й. 13 года 2.5 литра. вариатор отработал 270 тыщ. Без экстрима. Ремонт 150 тыщ. Гарантию дали 2 года. Отремонтировал и продал. Хороший машин был. Много прикольных "плюшек" было. Багажник ОХ У ЕНЕН.

Советую Прадик 120 с 4х литровым мотором.
12 лет назад купил, до этого на 99 ездил. Вещ!

Вариатор для города. На равнине.
Живу в Сочи. Вариатор не любит горы, а горы не любят вариатор. Вот поэтому у нас мало машин с вариаторами. Бери АКПП или механику. Если часто приходится стоять в автомобильных пробках, то тогда автомат, а если любишь гонять за город, то лучше механику.

Только тесла и только на механике!:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коротко.
Вариатор во внедорожье- гавно. Не любит ударных нагрузок. Буксует в луже или на снегу, хоп, резко появился зацеп, ремень скользнул по шкивам оставив задиры.
А вот классические АКПП джиперы уважают. Герметичные (грязь/вода в селение не попадут), надёжные, можно ехать очень медленно, непрерывная тяга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МПС 3 и механика! -Вот рецепт на все случаи в жизни. Город, дальняк и ебеня.

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 19.07.2024 - 01:03

А что здесь не так? Обычная грунтовка, х-трейл у меня таких пережил десятки тысяч километров 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё приморье в горах и перевала х и всё современные авто на вариаторе и ездят же))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассмотри Kia Sportage 3 на автомате передний привод.
В обслуге дешевле Тойоты.
Полный не бери - он ломается регулярно.
На переднем, правда, в сильную грязь не лазить - максимум просто проскочить с разгона небольшой замес.
Зато комфорт, простор, запчасти в ассортименте и ликвидность. Город-дача-речка самое оно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такие неудачные вариаторы, на которых ничего нельзя, довольно редки. Но бывает полный шлак, как на фордах середины 2000х. С выездом в говны и 100тыс не проедет.

Автор хочет машину как среднеразмерный кроссовер, дешево и надежно.
"эконом" не хочет.

Помогите человеку розовые очки снять.

То, что хочет автор - на рынке есть, но только не из того, что он смотрит.

И еще - надо с головой не дружить чтобы свежую тачку "не эконом" в говны запихивать.

Либо делаешь джип, либо ездишь аккуратно, с крайне редкими пробуксовками. Нежнее надо, как говорится, и всё будет хорошо.

Прицепы таскать можно на всем.