Работа в автосервисе

На древнем КрАЗе ? Полтора мало, два лей умник
Перелив масла в двигателе – последствия и способы исправления
Разберем возможные проблемы от перелива масла.

1. Первыми в зоне риска оказываются сальники и иные немонолитные соединения. Масло – жидкость, а ей свойственно расширяться при нагреве, если это делать некуда, она начинает искать себе дорогу. Где тонко там и порвется. Сальники, прокладки клапанной крышки, уплотнители – слабый элемент среди них обязательно найдется.
Еще хуже если сальник после этого совсем придет в негодность, и начнет пропускать уже не только излишек, но и «норму». Тогда сальник под замену. Если это, например, сальник коленвала, то здравствуй дорогой и сложный ремонт при копеечной запчасти.
https://avtoexperts.ru/article/pereliv-masl...y-ispravleniya/

Это сообщение отредактировал Македо - 14.11.2020 - 20:31

Нахрен мне не всрался твой контрафакт, купленный на авторынке. И даром не надо. Я лучше по цене закупки куплю у нас же, бочковое, оригинальное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6. Если хотите чтобы вам все делали плохо и долго — стойте над душой у слесаря. Я не знаю почему так. Я раз в присутствии клиента коробку без выжимного поставил. Я волновался, а он просто не разбирался что к чему. Тупо стоял и смотрел на меня."

ну да, так то ты всё нормально сделаешь. на 6 пункте чтение завершено.
ибо смотрящий не обладает даром внушения.
Минус.

аш. блять кипит.
экий блять специалист которому я, как хозяин своего железа мешаю своим присутствием, подвержен эктрасенсорному влиянию?

Это сообщение отредактировал step30 - 14.11.2020 - 20:42

Это 5!

ну с зп всетаки все индивидуально
По инструменту да, все есть, если нужно что то уникальное, директор летит за приспособой.
По поводу отсутсвия образования, слесаря все с дипломом, жестянщики так же с корочками сварщика, электрик так же с корочкой...
Нех ездить по чуркасервисам

Это сообщение отредактировал pureshkin - 14.11.2020 - 20:46

Гляньте выставку в лас вегасе автосервисного оборудования

Я так авиатехником работаю)

Работаю у дилера, такого не наблюдаю. Ну косячат иногда слесаря, не криминал. Сам диагност, в основном все норм, просто клиенты все разные, всем не угодишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Половина-гон и бред. Такое ведение автобизнеса в наше время-прямая дорога к закрытию. Пламенный привет stas1981 и winik, Работаю в автосервисе в Москве, за октябрь 105000 рублей, бесплатное жильё.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 14.11.2020 - 21:34

Присутствием нет, а вот тем что стоишь над душой мешаешь. Если ты не знаешь что такое "стоят над душой",, то ты безработный бездельник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

до этого дочитал.

11. Если развал/схождение не выводится, а клиент требует — то на помощь приходят друзья и мотажки. Друзья упираются мотажками за колеса — показания становятся в зелень, развальщик печатает их. Потом друзья с монтажками уходят и колеса возвращаются в красноту

Это бред укуренного, таким макаром упускаешь возможность заработка и можешь попасть на нехуёвые проблемы при ДТП.
Какое отношение это имеет к "стоять над душой"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопросы всем пишущим про "100", "от 100", "ок. 80" относительно з/п, которые вы платите механикам или знаете знакомого/брата/свата:

1.Город
2.Годовая з/п
3.Белая или нет
4.Режим работы фактический
5.Выполняемые работы

Дело в том, что я тоже могу показать 2-НДФЛ, где в отдельные месяцы есть по 80, но по факту годовая за 2019, после вычета налогов, 652т.р. чистыми. Всё в белую, всё официально. Режим - 3/3 по 10 часов. Делаю всё - любые ремонты, ТО, АКПП, ДВС (зажигалки у тойот простые и надежные, поэтому 99,99% - kd, gd, vd), развал, кондей, шинка, диагностика - вообще всё. И если делаю мотор/коробку, то делаю от и до - диагностика, снятие, дефектовка, сборка, установка, настройка весь цикл, а не так, что тебе его готовеньким принесли, а ты чисто разобрал-собрал. Я знаю, где платят больше, НО: автоваз, моторист - 80тр, разбирать-собирать 4ки после V8 на ТЛК200 - это отдых, но режим 6/1 по 12 часов. У частника - с теми, с кем общался, у всех "на руки" (это можно пережить), отпуск(? а? что это?) и, самое главное - "до последнего клиента". 3/3, но парни фактически работают до полуночи-часу ночи. Моя годовая выработка за 2019 - 2700 н/ч.

Сейчас меня удерживает сын - он работает со мной, нарабатывает опыт, через полгода ему в армию и вот тогда, наверное, у меня лопнет терпение и я отправлюсь на поиски нового места - дело вовсе не в деньгах, дело в мелочных "Нельзя!" и идиотизме. Мне нельзя держать в тумбочке болты, клипсы и т.д. Почему? - на этот вопрос никто не может ответить. Просто потому, что какой-то идиот когда-то придумал такую инструкцию. Я должен натягивать бейсболку под машиной... и хрен ты этим тупым докажешь, что козырёк - он от солнца и под машиной я из-за него ни хрена не вижу. Опять же - инструкция, написанная какой-то офисной крысой. И вот таких мелочных придирок - масса. Просто вымораживает - я им в год 8млн. приношу, мне платят 650т.р., но за какую-то сранную на хер никому не нужную кепку постоянно мозг ипут. 11 год уже работаю, при прежнем начальнике такой херни не было и всё, что мне надо - чтоб от меня отвалили и дали работать спокойно. На самом деле я на привилегированном положении - кроме меня моторы и коробки курочить некому, поэтому мне много прощают, а молодых за смешные 35000 чистыми постоянно дрючат (приносят они своим трудом конторе 600-700 т.р. ежемесячно). Официалы. Текучка - 66 человек в год (по всем специальностям). Так что начинаю присматриваться куда бы податься. Поэтому интересую вышеозвученные вопросы, я слишком стар чтобы меня провести на "до 100"© )))



Это сообщение отредактировал realyu - 14.11.2020 - 22:12

Пользуясь случаем, ищу механиков и электрика. Москва.

Не совсем понятны 2 пункта. Почему у развальщика на компе музыка с флешек авто, коим он делал развал? Он что, садится в тачку, вытаскивает флешку и копирует содержимое? Я бы в ебасос дал если бы увидел, и думаю я не один. И ещё, впервые слышу что внутренний ШРУС хрустит. Да и в общем, положа руку на сердце- все это отдает каким то долбоебизмом и пиздежом. По мне- так у хорошего механа путь только наверх. 2-5 лет работы на дядю- далее покупаешь/снимаешь помещение, ставишь подъемник, инструментальную тумбу от JTC и вперёд работать с наработанный клиентской базой. Но это ты не должен быть долбаебом, а у автора как то иначе все проходило ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работай дальше за 54,1666666667 т.р. в месяц. Это твоя цена.
1.Москва
2.Год ещё не отработал (95000 средняя за полгода)
3.Конечно не белая, 40 %
4.С 9 до 20, 5/2
5.От ТО до капремонта ДВС.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 14.11.2020 - 23:11

Чини сам и не выебывайся

в целом та же Кореана так и работает. если приехать поставить нужную тебе деталь - норм. приехать подвеску потрясти - это пиздец, полный цирк. помню, мне выкатили 40к за работу и запчасти по подвеске. я расстроился, думаю, как это я за год на такую сумму подвеску ушатал. поехал к знакомым (сразу к ним не поехал, потому что они далеко от меня территориально) - 6к в сумме отдал.

с другой стороны, когда покупал, тоже заезжал с продаваном к ним на диагностику. такого понаписали - я еще поторговался успешно.

я в гараже 15 лет приезжайте Ярославская область

когда тебе дают 30 процентов цены
в сервисе но ответственность на тебе это жопа

Это сообщение отредактировал Shrait - 14.11.2020 - 22:48

Друг на дизелях работает у ИП, всё в шоколаде, в день 1-3 машины. 5 стендов стоит от миллиона до 1,5 млн каждый.Не знаю кто тут нашел под форсунки за 40 тысяч. Квартиру на половину фирма оплачивает, весь инструмент есть. если что-то кончилось то к соседям идет. График ненормированный, когда ночует там, а когда приезжает на 4 часа.

Все лето у него стажировался, да как то не срослось. Вот думаю, дальше продолжать в этом направлении или идти тупо на работу водителем погрузчика? :)

Это сообщение отредактировал Travolda - 14.11.2020 - 23:07

Так ты не путай форсунки под бензин и дизель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ответственность на начальнике сервиса. Ты накосячил, забрал своё барахлишко и съебался втихаря.

Ярославль едем в Тутаев на ремонт скидки от ЯП